Ekologická daň na vozy splňující Euro 3 se odkládá

Actualities
František Mašek | 08.05.2016
foto: autor
Ministerstvo životního prostředí rozhodlo, že navrhovaný poplatek za první registraci či přeregistraci vozidel vyrobených v letech 2000-2005 nebude.

Právě tyto vozy ve stáří 11-16 let patří na tuzemských silnicích mezi nejrozšířenější, jezdí jich u nás 1,2 milionu. Původně plánované rozšíření ekologické daňe pro vozy, které splňují normu Euro 3 by od ledna 2018 zasáhlo docela velké procento motoristů. Proč se vůbec navrhovaná změna nerealizuje? Podle informací z ministerstva životního prostředí to vypadá, že k tomuto rozhodnutí přispěla aféra "dieselgate" a také další skandály ostatních automobilek, které pomalu vyplouvají na povrch. Nedotknutelnost emisních norem EU tak v očích veřejnosti utrpěla a politici podle svých slov čekají na další vývoj.

Je třeba připomenout, že součástí navrhovaných změn u ekologické daně obsahovala také dvojnásobné zvýšení sazeb u nejstarších vozidel vyrobených v letech 1993-1995. Poplatek by byl tedy celých 10 tis. Kč. podobně by tomu bylo i u poplatku za vozy vyrobené mezi lety 1996-2000, kde by řidiči museli po začátku platnosti nařízení platit místo současných tří tisíc korun celkem pět tisíc. Ekologická daň se u nás platí už od roku 2009 a měla zabránit zvyšujícímu se průměrnému stáří v tuzemsku provozovaných osobních automobilů. Pro doplnění, aktuální průměrný věk vozidel v ČR je 14,3 roku.

Přehled současných poplatků za první registraci ojetiny z dovozu, případně za první přeregistraci automobilu v rámci ČR:

Norma Euro 0
auta vyrobená do roku 1993
poplatek za registraci: 10 tisíc korun

Norma Euro 1
auta vyrobená v letech 1993 až 1995
poplatek za registraci: 5 tisíc korun, má stoupnout na 10 tisíc

Norma Euro 2
auta vyrobená v letech 1996 až 2000
poplatek za registraci: 3 tisíce korun, má stoupnout na 5 tisíc

Norma Euro 3
auta vyrobená v letech 2000 až 2005
poplatek za registraci: zdarma, nově měla stát 3 tisíce korun

Norma Euro 4
auta vyrobená v letech 2005 až 2009
poplatek za registraci: zdarma

Norma Euro 5
auta vyrobená v letech 2009 až 2014
poplatek za registraci: zdarma

Norma Euro 6
auta vyrobená od roku 2014


Article rating
2.8 from 5 (56%)
Rated: 6x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
ruo140, 09.05.2016 23:01


Selský rozum politik nikdy nepochopí, přitom je to logické - mám staré auto a kdyby nebyla ekologická daň, koukal bych po mladším a to moje bych prodal někomu, kdo má ještě starší a ten by to svoje zlikvidoval. Jenže s "ekopoplatkem" ho ode mě nikdo nekoupí - tak si ho musím nechat až do likvidace já. Koloběh se zabrzdí. Jenže vysvětlujte to politikům, když jim lobbisté prodejců valí šrouby do hlavy úplně jiné. Obyčejní lidé lobbisty nemají.
bitner, 10.05.2016 06:30
politici podle svých slov čekají na další vývoj.

I prd Velebnosti, politici uz zas maji pred volbama a vrchni populista si nebude prece kazit "karmu". Nejpozdeji pristi rok pred Vanocema nam to "ekologicky" vysvetli a napari ve dvojnasobne vysi.
rudolf.nedorostekFB, 10.05.2016 11:33
Tak mám auro vyrobené v r.: 2000 a platiljsem daň 3000.- Kč. Tak jak to tedy je? Žeby byrokratický zádrhel? Rudolf
Koloss, 10.05.2016 16:40


Přesně to mě napadlo - volby se blíží ...
Tycoon, 10.05.2016 17:37


Ono to vůbec není o roku výroby, ale o tom, s jakou normou byl daný typ auta s daným typem motoru homologován.
Kupříkladu Škody Fabie se zážehovým motorem s dvěma lambda sondami byly už od roku 1999 homologovány dle Euro 4 (ačkoliv ta bylo povinná až od roku 2005). Na druhou stranu my jsme ještě tehdy nebyli v EU, takže na nᚠtrh Škodovka dodávala i motory 1.4 MPI s pouze jedna lambda sondou, které plnily jen Euro 2 a dnes za jejich převod musíte ekodaň platit. Fabie s diesely a 1.0 MPI byly homologovány dle Euro 3. A abyl to nebylo tak jednoduché, speciálně pro německý trh existovaly Fabie s normou D4, to byl v podstatě předchůdce Euro4.

Takže pro vaše auto jsou dvě možná vysvětlení.
1) Bylo vyrobeno dřív, než si myslíte, třeba v roce 1999. Zjistit rok výroby auta není jednoduché, protože do TP se rok výroby nepíše a mnohé automobilky (například Škoda) rok výroby nedávají ani do VIN kódu (místo toho tam dávají tzv. modelový rok).
2) Auto bylo dodáno na trh mimo teritorium tehdejší EU (např. ČR,Slovensko, Polsko) a povinnost plnit Euro 3 se na něj nevztahovala.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů