Ford dává zpátečku a do Evropy chystá nové modely. Pojedou i na benzin

Evropským dealerům Fordu byly přislíbeny nové modely. Nebudou to jen SUV, potažmo crossovery, a vedle elektrického pohonu dostanou také hybridy se spalovacím motorem. Ford tak reaguje na klesající prodeje v Evropě, zapříčiněné vlažným zájmem o nová elektrická SUV Capri a Explorer. Pozice Fordu v Evropě je v posledních letech vrtkavá. Značka s modrým oválem postupně vyřadila z nabídky všechna MPV, ale i ikonickou Fiestu a umíráček zvoní také Focusu, který se přestane vyrábět letos. Přitom právě Focus spolu s Kugou a Pumou táhne evropská prodejní čísla, jak uvádí i server Automotive News Europe.

Naopak nová elektrická SUV Capri a Explorer, která měla být stavebním kamenem nabídky, se neprodávají ani zdaleka tak, jak by Ford chtěl a potřeboval. Ve výsledku se prodeje Fordu v Evropě snížily a třeba oproti Toyotě je podíl na trhu poloviční.

Naštěstí pomoc je již na cestě. Magazín Automobilwoche cituje zprávu, kterou předal evropským dealerům Christoph Herr, šéf značky v německy mluvících zemích. „Představenstvo se rozhodlo pokračovat v investování do nových a dodatečných vozidel, s cílem umožnit střední růst sektoru osobních aut v nadcházejících letech. Budeme investovat do několika vozidel, do některých společně s partnery, a také s různými formami pohonu včetně hybridů a plně elektrických vozidel.“

Přestože nepadly žádné konkrétní modely a vlastně ani segmenty, dealeři na tyto zprávy reagovali nadšeně. „Je to velká úleva. Potřebujeme nové modely – a ne jenom elektrické modely.“ uvedl jeden z dealerů pro Automobilwoche.

Vyvstává samozřejmě veliká otázka, jaká auta vlastně Ford do Evropy chystá. Jednou z logických domněnek je návrat populárních názvů na trh – specificky Fiesty a Focusu. Okamžitě se tedy začalo mluvit o možné nové Fiestě, která by stála na platformě MEB partnerského Volkswagenu. Koneckonců zmiňované modely Capri a Explorer již na této platformě stojí – jejich přímými sourozenci jsou Volkswagen ID.3 a ID.4.

Fiesta by tím pádem mohla sdílet výrobní linku s chystaným modelem ID.1, případně ID.2. Konkrétně ID.1 má být pro Volkswagen zásadní, neboť půjde o elektromobil s cenou kolem 20 000 euro, tedy zhruba 500 000 korun. Mají-li evropští řidiči přejít na elektrický pohon, každá automobilka bude takový vůz potřebovat.

Neznámá panuje i kolem přislíbených hybridů, které však budou s nejvyšší pravděpodobností pocházet z vlastního vývoje Fordu. Tak či tak se můžeme v nadcházejících letech těšit na modelovou ofenzivu od Fordu. Automotive News Europe mluví v souvislosti s chystanými novými modely konkrétně o roce 2027.