Jak rychle zchladit rozpálené auto: tyto triky opravdu fungují

Nastoupit v létě do rozpáleného auta je zážitek, který na vlastní kůži zažil každý řidič. Volant pálí do dlaní, plastové části voní jako roztavená guma a vzduch uvnitř připomíná spíš saunu než dopravní prostředek. A umístit své pozadí na kožený sedák, to je jako sedět na žehličce. Natož pak ještě řídit. Jak z toho ven co nejrychleji? Během letních dnů se může teplota v autě dostat klidně až k 80 stupňům. To už je slušná sauna, která nesvědčí nejen vybavení, ale taky pasažérům. V takovém prostředí se rozhodně nedá bezpečně řídit. A ani klimatizace hned nezafunguje, navíc, pokud ji pustíte naplno, koledujete si o solidní nachlazení. Zkuste proto auto ochladit svépomocí. Stačí pár jednoduchých triků.

Na Youtube.com letí jeden trik, který je rychlý a účinný. Založený je na čisté fyzice. Navíc díky němu můžete skutečně rychle a efektivně snížit teplotu uvnitř i o několik stupňů. V čem spočívá tato vychytávka? Stáhněte okýnko spolujezdce (ne u řidiče!) a dveře u řidiče několikrát prudce otevřete a zavřete.

Tento pohyb vytváří podtlak, který horký vzduch doslova vytlačí z auta a nasaje dovnitř chladnějšího vzduchu zvenku. Auto sice nevychladí úplně, ale zbaví vás toho nejúpornějšího vedra — a za to opravdu stojí.

Klimatizace je dnes v nových autech prakticky samozřejmostí. Ale stále na českých silnicích jezdí miliony aut bez ní. Navíc co když se vám pokazí zrovna v nejméně vhodnou dobu? Přesto existuje několik osvědčených triků.

A máme pro vás ještě jeden tip, který přišel z Austrálie, kde s vedrem mají bohaté zkušenosti. Na tamním webu Skyparksecure.com radí tuto věc. Dejte si přes noc do mrazáku plastové lahve s vodou. Zmrzlou lahev umístěte před ventilátor nebo otevřené okno — led se bude pomalu rozpouštět a ochlazovat okolní vzduch. Navíc jakmile se led roztaví, máte zásobu studené vody na cestu.

Volant a koženková sedadla jsou v létě doslova nesnesitelná. Pomůže navlhčený světlý ručník přehozený přes volant. Díky tomu se teplota během chvilky sníží. Nezapomeňte ani na bezpečnostní pás, který je přehřátý a může způsobit nepříjemné popáleniny, zejména u dětí. I ten můžete otřít navlhčeným hadříkem, nebo ručníkem.

Mokré hadříky můžete také rozvěsit na ventilační jednotky. Odpařující se voda pomáhá snižovat teplotu v okolí. Zásobte se raději více kusů, protože v rozpáleném autě vyschnou rychle.

Vozte si s sebou také rozprašovač s vodou. Tím poprašte sedadla vozu, volant, palubní desku, řadicí páku. Zkrátka cokoliv, co by vás při dotyku mohlo příliš pálit. A když řídíte a je vám stále příliš horko, můžete si ho nastříkat i na sebe. Aby se vám ale na sedácích neusazovaly zbytky vodního kamene, použijte raději vodu destilovanou.

Přenosné ventilátory napájené ze zásuvky 12 V jsou levným a praktickým řešením. Některé modely s nádobkou na ledovou vodu fungují na principu evaporativního chlazení — vzduch se vhání přes studenou vodu a ochlazuje se při odpařování. Jde o princip, který byl populární už ve 30. letech minulého století a funguje dodnes. Ventilátor lze sehnat na internetu už za pár korun. Není to tedy žádná velká investice.

Během léta by vám v autě neměla chybět sluneční clona. Tu můžete umístit buď z vnější strany předního okna, nebo vnitřní. Její speciální vrstva pomůže interiér auta ochránit před největšími teplotami. Studie Floridského centra solární energie ukazují, že clona dokáže snížit teplotu uvnitř vozu až o 15 °C.

Ale nemusíte se zastavit jen u čelního skla. Existují také rolety na boční a zadní okna. Zvažte instalaci rolet na boční okna, které se stahují zevnitř. Roletu můžete pohodlně rozložit na cesty, když slunce praží na jednu stranu auta.

Spousta řidičů dělá zásadní chybu. Po zapnutí motoru spustí klimatizaci na plný výkon a nejnižší stupeň. Klimatizace totiž ochlazuje vzduch, který je v autě — a pokud je ten vzduch přehřátý na 70 °C, bude trvat dlouho, než se ho podaří zkrotit. Správný postup je nejdříve horký vzduch dostat ven. Vytlačte proto nejprve horký vzduch ven pomocí první rady. Teprve poté, co teplota uvnitř klesne blíže k venkovní, zapněte klimatizaci.

Nejprve ale nastavte přívod vzduchu dolů — na nohy a podlahu. Horký vzduch stoupá nahoru, proto je u podlahy vždy o něco chladněji. Počkejte, až interiér vychladne na přijatelnou teplotu, poté přepněte proudění vzduchu nahoru nebo na čelní sklo, odkud se chlad rozptýlí po celé kabině.

Teplotu nenastavujte na absolutní minimum. Klimatizace pracuje efektivně, když zadáte teplotu 21-24°C podle venkovních podmínek. Při plném výkonu navíc spotřebovává výrazně více paliva a zbytečně zatěžuje motor.