Jedete autem v horku? Pozor na pneumatiky, motor i nebezpečný mikrospánek

Extrémní horka představují pro řidiče i jejich auta větší riziko, než si mnozí uvědomují. Vysoké teploty mohou způsobit přehřátí motoru, zvýšení tlaku v pneumatikách nebo prodloužení brzdné dráhy. Vedro navíc zhoršuje soustředění, zvyšuje riziko mikrospánku a oslnění za volantem. Odborníci proto radí, co před letní cestou autem zkontrolovat a jak se při jízdě v tropických teplotách chránit. Řidiči cestující k moři například do Chorvatska nebo Itálie se pravděpodobně setkají s vysokými teplotami vzduchu dosahující i čtyřiceti stupňů Celsia a slunečným počasím. Tím ale teplota vozovky může vyšplhat i na sedmdesát stupňů a vznikají i vyšší provozní teploty aut.

Pozornost si vyžadují zejména pneumatiky. Horko totiž zvyšuje tlak. Pokud jsou pláště už zpočátku přefouknuté, pak se zvyšuje riziko poškození. 

„Na rozpálené vozovce se při jízdě po dálnici pneumatiky přehřívají ještě víc, což může vést k prasknutí pláště, a tím i ke ztrátě kontroly nad autem. Nečekané prasknutí zadní pneumatiky při rychlosti nad 130 kilometrů za hodinu je častější, než si řidiči myslí,“ sdělil ředitel sekce Pojištění a telekomunikace Martin Thienel z Kalkulátor.cz.

Experti doporučují před cestou zkontrolovat tlak pneumatik a případně ho upravit na výrobcem doporučené hodnoty. Vhodné je také zkontrolovat vzorek a případné praskliny.

Přehřátá vozovka také vede ke ztrátě přilnavosti pneumatik a prodlužuje brzdnou dráhu. V praxi je vhodné dodržovat větší odstup od dalších aut a vyhnout se prudkým manévrům.

Větší pozornost si zaslouží také motor auta. Jeho přehřátí totiž vede ke ztrátě výkonu, poškození těsnění a v krajním případě i k požáru. Přetížené baterie, alternátory a další komponenty jsou také citlivé na teplo.

Odborníci radí, aby řidiči na palubní desce sledovali teplotu motoru. Důležitá je i pravidelná kontrola chladicí kapaliny a chladiče. Pokud ukazatel teploty vystoupá do červené zóny, je nutné okamžitě zastavit a vypnout motor.

Před horkem se musí chránit zejména lidé. Vysoké teploty v interiéru auta zrychlují úbytek energie, zpomalují reakce a zhoršují soustředění. Mohou způsobit i mikrospánek. Podle některých odborníků CNN také zvyšují agresivitu.

Policisté a dopravní experti proto radí, aby motoristé udržovali v kabině teplotu mezi 22 a 24 stupni Celsia. Důležité je pravidelné větrání a přestávky alespoň každé dvě hodiny. Při delší cestě jsou nutné kratší procházky ve stínu a dodržování pitného režimu.

Správné nastavení klimatizace v autě pomůže posádce rychleji ochladit interiér před cestou a udržovat příjemné teploty během ní. Nejprve je nutné otevřít všechna okénka nebo dveře, poté zapnout klimatizaci naplno a počkat mimo vůz. „Po jedné až dvou minutách se vnitřek ochladí. Pak lze nastoupit a hlavně ztlumit klimatizaci,“ poradili specialisté z Portálu řidiče.

Celoročně – hlavně přes léto – je nutné, aby řidiči měli po ruce kvalitní sluneční brýle s polarizačními skly. Oslnění totiž vede k horší viditelnosti, což může být příčinou horší reakce na nebezpečí. Odborníci doporučují i zpomalit a používat sluneční clonu.

Při dlouhé cestě k moři je nutné počítat s kolonami na dálnicích. Proto je nutné, aby posádka auta měla vždy dostatek pitné vody. Unavujícímu zdržení může pomoci i plánování trasy, aby se řidiči vyhnuli uzavírkám, pracím na silnicích a podobně. Není vhodné se pouze spoléhat na GPS.

Zdroj: Policie ČR