Ligier - tuhle ojetinu můžete řídit od 15 let
Ligier je malý francouzský výrobce, který se zaměřuje na mikrovozy. Jak již bylo v úvodu řečeno, vůz z nabídky tipcars.com dává nahlédnout do techniky používané před 23 lety. Na autě jsou zajímavé dvě věci. Za prvé je to na poměrně vysoký věk malý nájezd pouhých 15481 km a dále jeho dostupná cena jako stvořená pro mladé řidiče. Tohle auto totiž můžete řídit už od 15 let, protože má konstrukční rychlost omezenou na 45 km/hod. Není divu, že auto rychleji nepojede, má totiž motůrek s objemem pouhých 50cm3 a výkonem 3kW, přičemž část tohoto výkonu jistě pohltí i automatická převodovka. O bezpečném předjíždění tu tedy nemůže být řeč.
A pro zajímavost - Ligier vyrábí malá auta pro náctileté i nyní. Nový Ligier JS 50 vás vyjde na cca 12 tis. EUR. Na jeho představení se můžete podívat na videu níže.
U nás se topilo ve třech pokojích uhlím a v jednom naftou. Potom táta sehnal meloucháře topenáře, čekalo se až nakradou dostatek materiálu a udělalo se ústřední topení - ovšem na uhlí.
Dodnes si pamatuju jak nám máma vařila guláš a pánům svíčkovou :D
A až někdy kolem 87 nám OPBH namontovalo kotel na plyn.
Jinak ten diesel u Aixamu určitě s tím variátorem funguje lépe než benzín stejného výkonu, vzhledem k tomu že má vyšší obsah má při tom "výkonu" i daleko vyšší krouták než benzínová padesátka. A výdrž bude taky vyšší. Asi proto tam je.
Edit: aha, tak Simson měl jen 4,1 kW, možná dokonce jen 2,7 kW. Tak to asi líp nejezdil.
nazdar sousede
já byl Na Šafránce. za komančů se s naftou šmelilo fest, ale to asi se vším. my jsme topili uhlím, a vodu ohřívali karmou, někdy do roku 82, než se otec naštval poté co se máma málem otrávila CO a na vlastní náklady nechal udělat ústřední plynové. jedny kamna na uhlí na 100m2 byt, v zimě paráda, nejvíc jsem se zahřál když jsem kmital pro uhlí do sklepa.Proč se s naftou šmelilo když do většiny aut se nedala použít? Lidi to kupovali do kamen?
lidi do kamen na chalupy, tehdy to bylo hojně rozšířené palivo, a taxikáři do pián. známej mi popisoval systém jakým se směňovaly lístky, moc jsem to nepochopil, prý byly lístky na LTO a lístky na naftu i když to byla obojí nafta a čerpalo se to u stejného stojanu. ale když byl toaleťák podpultovka tak bylo asi možný všechno...
První svezení s modernizovanou Octavií: auto jezdí uhlazeně, nová světla dráždí
Manuální převodovka jako nová vzácnost. Proč se vytrácí z aut? Důvodů je víc
Auta Zastava znali i Češi. Původní Fiat 128 dostal v Jugoslávii časem řadu jmen
Toyota Corolla TS Style: toto slušivé rodinné auto s obřím kufrem si zamilujete
Fiat Tipo: vybrat bazarový kousek s motorem 1,6 MultiJet?
Volkswagen Golf VII: jaký je s dieselem 2.0 TDI?