Nabídka ojetin láme rekordy, jejich průměrné ceny klesají. Škoda dál posiluje

TipCars Index v září poprvé klesl pod hranici 800 bodů a dosáhl hodnoty 792,7 bodu. Nabídka ojetých vozů na portálu zároveň vystoupala na rekordních více než 84 tisíc inzerátů. Nejvýrazněji posiluje Škoda, stále větší prostor získávají také Tesla a čínské automobilky. Trh s ojetými vozy pokračuje v trendu rostoucí nabídky a klesajících cen. TipCars Index, který sleduje vývoj deseti nejvyhledávanějších modelů na portálu, se v září vůbec poprvé od začátku sledování dostal pod hranici 800 bodů. Dosáhl hodnoty 792,7 bodu a navázal tak na několikaměsíční pokles.

„Index klesá již několik měsíců po sobě, což naznačuje, že nabídka ojetých vozů na trhu zůstává vysoká a přibývají rychleji, než je zájemci stíhají kupovat. Zatímco zimní měsíce letošního roku byly z hlediska nákupní aktivity výraznější, na jaře a v létě trh zpomalil a hodnoty indexu se překvapivě dostaly i pod loňskou úroveň,“ komentuje vývoj Marek Knieža, ředitel TipCars.

Průměrné ceny sledovaných modelů jsou nejníže od roku 2021

Meziměsíční vývoj cen se u jednotlivých modelů lišil. Z deseti sledovaných vozů jich šest zlevnilo, zatímco u zbývajících čtyř ceny mírně vzrostly. Nejvýraznější pokles zaznamenal Mercedes-Benz třídy E, jehož průměrná cena se snížila o 6,2 %. Na opačném konci žebříčku se ocitlo BMW řady 3, které zdražilo o 3,6 %.

Navzdory růstu cen u některých modelů se průměrná cena všech deseti sledovaných vozů dostala na nejnižší úroveň od roku 2021, kdy se TipCars Index začal sledovat.

K poklesu indexu přispěl také celkový nárůst počtu inzerovaných automobilů. Nabídka se sice rozšířila pouze u čtyř z deseti sledovaných modelů, jejich přírůstky ale převážily nad poklesem u dalších pěti. U Volkswagenu Passat zůstal počet inzerátů beze změny.

Celkový počet inzerovaných ojetin ve sledované desítce tak vzrostl na 20 751, což je nejvyšší hodnota za celé období sledování. Nejvýrazněji přibylo vozů Škoda Kodiaq, u níž se počet inzerátů meziměsíčně zvýšil o 12,6 %. Naopak nabídka Škody Superb se zúžila o 5 %, což představovalo největší procentuální pokles mezi sledovanými modely. U ostatních vozů byl úbytek mírnější.

Škoda upevňuje svou pozici na trhu ojetin

Rostoucí nabídka ojetých automobilů se promítá také do zastoupení jednotlivých značek. Doplňková analýza TipCars Indexu porovnává jejich podíl na nabídce portálu za poslední dva roky. Od září 2024 do letošního září se celkový počet inzerovaných ojetých vozů zvýšil z 63 719 na 84 633, tedy téměř o třetinu.



Nejvíce z tohoto vývoje těží Škoda, která své dominantní postavení ještě upevnila. Její podíl na celkové nabídce vzrostl z 24,03 % na 26,91 %, což představuje nejvýraznější nárůst ze všech značek. Polepšil si také druhý Volkswagen, jehož zastoupení se zvýšilo z 10,88 % na 11,33 %. Obě automobilky tak společně tvoří téměř dvě pětiny nabídky ojetých vozů na portálu.

Růst celkového počtu inzerátů však automaticky neznamená, že všechny značky posilují také svůj podíl na trhu. Příkladem je BMW, které si udrželo třetí příčku, ale jeho zastoupení kleslo z 6,95 % na 6,48 %. Podobný vývoj zaznamenaly také Ford a Audi.

Nejvýraznější pokles podílu mezi zavedenými značkami připadl na Volvo. Jeho zastoupení se za dva roky snížilo o 0,92 procentního bodu na současných 2,46 %.

„Na příkladu Volva je dobře vidět, že nejde vždy jen o to, jak rychle roste celková nabídka. Zatímco třeba BMW má dnes na portálu více inzerovaných vozů než před dvěma lety, přestože jeho podíl klesl, u Volva se mírně snížil i samotný počet nabízených aut. To ale samo o sobě neznamená, že o značku klesá zájem zákazníků. Nabídku ojetin ovlivňuje celá řada faktorů, od obměny firemních flotil až po rozhodování majitelů, kdy své auto nabídnou k prodeji,“ vysvětluje Marek Knieža.

Tesla, Cupra i MG získávají větší prostor

Vedle tradičních automobilek se na trhu s ojetými vozy postupně prosazují také značky spojené s elektromobilitou a čínští výrobci. Výrazný posun zaznamenala především Tesla, jejíž podíl na nabídce portálu se za dva roky zvýšil více než 4,5násobně, z 0,15 % na 0,68 %. Počet inzerovaných vozů vzrostl dokonce více než šestinásobně, z 93 na 575.

Rostoucí zastoupení vykazuje také Cupra, jejíž podíl se zvýšil z 0,22 % na 0,52 %, tedy více než dvojnásobně. Čínská značka MG posílila z 0,12 % na 0,41 %, což představuje téměř 3,5násobný nárůst.

Ačkoli tyto značky zatím tvoří menší část celkové nabídky, jejich vývoj ukazuje, že se struktura trhu s ojetinami postupně mění. S rostoucím počtem prodaných nových vozů lze očekávat, že jejich zastoupení v dalších letech dále poroste.

Čínské automobilky mohou v příštích letech proměnit trh

Budoucí podobu trhu s ojetými automobily mohou výrazně ovlivnit zejména čínské značky, které se stále výrazněji prosazují v prodeji nových vozů. Podle údajů Svazu dovozců automobilů bylo od ledna do září letošního roku registrováno 4 127 nových vozů značek Omoda a Jaecoo, což představuje více než čtyřnásobek oproti stejnému období předchozího roku.



Výrazný nárůst zaznamenala také značka Chery s 1 124 registracemi. U BYD se počet nově registrovaných vozů meziročně zvýšil ze 123 na 877. V nabídce TipCars jsou přitom tyto značky zatím zastoupeny pouze desítkami automobilů. Podobný rozdíl mezi prodeji nových vozů a současnou nabídkou ojetin je patrný také u Leapmotoru. Ten letos zaznamenal 431 nových registrací, na portálu však má zatím pouze šest inzerátů.

„Vývoj na trhu nových automobilů se do nabídky ojetin obvykle promítá s určitým odstupem. Vozy, které se dnes prodávají jako nové, se totiž na sekundární trh dostávají až při jejich další obměně. Právě proto mohou být současné registrace zajímavým ukazatelem toho, jak se bude nabídka ojetých aut v příštích letech vyvíjet. Pokud si čínské značky udrží své postavení na českém trhu, můžeme očekávat, že se s nimi budou zákazníci postupně stále častěji setkávat i v autobazarech,“ uzavírá Marek Knieža, ředitel TipCars.

Nabídka ojetých vozů tak dál roste a současně se proměňuje její struktura. Zatímco Škoda a Volkswagen upevňují své dominantní postavení, rostoucí počet nových registrací naznačuje, že v následujících letech mohou získat výraznější zastoupení také dosud méně rozšířené značky, zejména čínské automobilky.