Nejdelší motocykl světa slaví: Výstava ukáže legendární Čechie–Böhmerland

Národní technické muzeum v Praze otevírá výstavu Böhmerland nebo Čechie – nejdelší motocykl na světě, která připomíná 100 let výroby legendárních československých motocyklů. Tyto unikátní stroje, konstruované Albinem Liebischem ve Šluknovském výběžku, patří mezi nejdelší sériově vyráběné motocykly světa. Výstava představí 30 historických motocyklů Čechie–Böhmerland, včetně vzácných replik nedochovaných prototypů a strojů zapůjčených ze zahraničních muzeí i soukromých sbírek.  Milovníci vetránů a motocyklů se mají na co těšit. Výstava v Národním technickém muzeu potrvá od 7. listopadu do 22. března příštího roku.

„Výstava návštěvníkům představí třicet zcela unikátních a sběratelsky velmi ceněných motocyklů Čechie–Böhmerland, a to při příležitosti stoletého výročí zahájení výroby této značky. V tomto rozsahu a množství nebyly motocykly Čechie–Böhmerland ještě nikdy prezentovány. Výstava je také připomínkou zajímavé a barvité historie drobných výrobců v našem německy hovořícím pohraničí v meziválečném období,“ uvedl generální ředitel Národního technického muzea Karel Ksandr.

„Pozoruhodný je např. motocykl zapůjčený z drážďanského muzea, protože je to stroj s kompletně dokumentovanou historií. V roce 1935 ho koupil policejní strážmistr z Nejdku, který byl po válce vystěhován do Německa, ale podařilo se mu tam dostat i svůj oblíbený Böhmerland. Ze zahraničních sbírek pochází celkem třetina vystavených motocyklů. Nejvíce z nich je z Rakouska od pana Ewalda Schoissengeiera. Tento milovník Čechií–Böhmerland znovu vyrobil jejich nedochované prototypy,“ doplnil autor výstavy a ředitel Muzea Dopravy NTM Arnošt Nezmeškal.

„Základní ambicí Albina Huga Liebische bylo vyrábět spolehlivý, pohodlný a bezpečný stroj pro rozbité československé silnice, který doveze odvážnějšího majitele přes Alpy až k jižním mořím. Konstruktér se pokládal za technického inovátora a vizionáře, osamělého tanečníka, Prométhea, který dal lidstvu ideální stroj a musí za to strpět úšklebky od zapšklých tradicionalistů,“ vysvětlil spoluautor výstavy Jan Němec, ředitel Státního okresního archivu v Děčíně.

Až do počátku války vzniklo přibližně 750 těchto motocyklů vynikajících neobvyklou konstrukcí i vzhledem. Již v době vzniku šlo o raritu a postupem času se motocykly Čechie–Böhmerland zařadily mezi nejvyhledávanější historická vozidla. Výstava mapuje historii motocyklů Čechie–Böhmerland, představí všechny vyráběné typy.

Vedle původních dochovaných strojů budou, u nás vůbec poprvé, vystaveny i nově zrekonstruované kopie nedochovaných prototypů motocyklů této značky. Jako je například dvouválcová sedmistovka model Sudet nebo dokonalé kopie čtyřmístného stroje Čechie–Böhmerland, vskutku nejdelšího motocyklu na světě. Bude připomenut i zánik firmy, odsun jejího zakladatele do Německa a jeho marné pokusy o obnovení výroby v Bavorsku.

Součástí historie této značky je mimořádný zájem muzeí a sběratelů o stroje Čechie–Böhmerland nebo též vznik Čechie–Böhmerland klubu, který pořádá každoroční sraz těchto motocyklů a usiluje o zmapování jejich historie. I to výstava ve zkratce představí.