TÜV Report 2012 - které ojetiny jsou nejspolehlivější?

Actualities
Karel Směšný | 06.12.2011
foto: autor
Vítězem je druhým rokem po sobě Toyota Prius s hybridním pohonem, nejlepší německá vozidla jsou Porsche Boxster/Cayman a VW Golf Plus. Do aktuálního reportu přispěl TÜV SÜD daty z 3,1 milionu technických prohlídek.

TÜV Report, který vychází jako speciální příloha časopisu Auto Bild, je každý rok zveřejňován Svazem TÜV e.V. (VdTÜV) a je využíván jako nejdůležitější nezávislý průvodce řidičů a zvláště zájemců o koupi ojetých vozů. Do TÜV Reportu se dostávají výsledky technických prohlídek od všech společností TÜV v Německu. Pro aktuální Report bylo vyhodnoceno celkem 7,8 milionů technických prohlídek, které byly provedeny mezi červencem 2010 a červnem 2011. TÜV SÜD přispěl jako největší poskytovatel technických prohlídek 3,1 miliony výsledků ze své oblasti trhu Bavorska, Bádenska-Württemberska, Saska a Hamburgu.

Zlatou plaketu druhý rok po sobě získává Toyota Prius s hybridním pohonem. Výsledek podporuje odhady TÜV SÜD o elektrickém pohonu: Je bezpečný, schopný každodenního provozu a je vysoce technicky vyzrálý. Pouze u 1,9 procenta hybridního modelu, který po třech letech poprvé musel na technickou prohlídku, se vyskytly závažné závady. „Prius nám ukazuje, kterým směrem se vyvíjí mobilita. Vysoká schopnost každodenního provozu se kryje s poznatky TÜV SÜD, které získal v minulých letech jako vedoucí poskytovatel služeb v oblasti mobility s využitím elektřiny. K opakovanému vítězství jedou Japonci s Toyotou Auris na místě druhém. Dělí se průměrnou kvótou závad 2,6 procent o druhé místo s Mazdou 2. Na následujících místech najdeme první německá auta: Porsche Boxster/Cayman s kvótou závad 2,8 procenta, vyrovnaný se svým krajanem VW Golf Plus, který se ve srovnání s předešlým rokem o jedno místo zlepšil.

Vozy ve stáří 2-3 roky: Na spodním konci skupiny dvouletých a tříletých jsou v tomto roce také dva typičtí vítězi šrotovného: Dacia Logan jako poslední v roce 2012 s kvótou závad 12,5 procenta a Fiat Panda jako třetí od konce ( kvóta závad 11,6 procenta). Dle těchto výsledků musí každý osmý Logan nebo Panda hned při první technické prohlídce absolvovat kolečko v servisu.

Vozy ve stáří 4-5 let: Od mladších ke starším modelům: Loňský vítěz Prius se dostává s věkem čtyři až pět let na místo druhé. Předstižen je přitom VW Phaeton, který zde obsazuje místo první. Červené světlo v této věkové třídě: Renault Espace s kvótou závad 22,9 procenta.

Vozy ve stáří 6-7 let:Po šesti až sedmi letech si stojí Porsche 911 (kvóta závad 5,5 procenta) a Toyota Corolla Verso (7,1 procenta) ještě skvěle. U osmi- až devítiletých je pořadí Porsche 911, Toyota RAV4, Honda Jazz. Vozy ve stáří 10-11 let: Porsche 911 a Toyota RAV4 zaujímají místo jedna respektive dvě.

Věková třída 2-3 roky

 

Vozidlo

 

Kilometr. Proběh (TKM)

 

Závada [%.]

 

1

 

TOYOTA PRIUS

 

39

 

1.9

 

2

 

TOYOTA AURIS

 

38

 

2.6

 

2

 

MAZDA 2

 

34

 

2.6

 

4

 

PORSCHE BOXSTER/CAYMAN

 

31

 

2.8

 

4

 

VW GOLF PLUS

 

40

 

2.8

 

6

 

FORD FUSION

 

34

 

3.0

 

7

 

TOYOTA COROLLA VERSO

 

47

 

3.1

 

8

 

MAZDA 3

 

39

 

3.2

 

118

 

KIA SORENTO

 

56

 

9.2

 

119

 

PEUGEOT 407

 

62

 

9.4

 

119

 

ALFA ROMEO 159

 

56

 

9.4

 

121

 

CITROEN C4

 

46

 

9.5

 

122

 

HYUNDAI ATOS

 

30

 

10.0

 

123

 

HYUNDAI SANTA FE

 

54

 

10.1

 

124

 

CITROEN C5

 

59

 

11.5

 

125

 

FIAT PANDA

 

34

 

11.6

 

126

 

RENAULT ESPACE

 

66

 

12.2

 

127

 

DACIA LOGAN

 

52

 

12.5

 

Věková třída 4-5 let

 

Vozidlo

 

Kilometr. Proběh (TKM)

 

Závada [%.]

 

1

 

VW PHAETON

 

76

 

2.4

 

2

 

TOYOTA PRIUS

 

62

 

3.3

 

3

 

PORSCHE BOXSTER/CAYMAN

 

45

 

4.5

 

4

 

VW EOS

 

51

 

4.9

 

4

 

TOYOTA RAV4

 

62

 

4.9

 

6

 

TOYOTA COROLLA VERSO

 

68

 

5.2

 

6

 

MAZDA 2

 

49

 

5.2

 

8

 

AUDI A8

 

112

 

5.3

 

9

 

VW GOLF PLUS

 

59

 

5.4

 

10

 

TOYOTA AVENSIS

 

75

 

5.8

 

10

 

MAZDA 3

 

63

 

5,8

 

konec žebříčku:

95

 

RENAULT CLIO

 

76

 

25.3

 

95

 

ALFA ROMEO 156

 

101

 

25,3

 

97

 

MERCEDES. M-KLASSE

 

114

 

26.2

 

98

 

RENAULT KANGOO

 

93

 

26.6

 

99

 

FORD GALAXY

 

118

 

26.9

 

100

 

VW SHARAN

 

119

 

28.0

 

100

 

SEAT ALHAMBRA

 

115

 

28.0

 

102

 

RENAULT LAGUNA

 

105

 

30.3

 

103

 

RENAULT ESPACE

 

108

 

31.2

 

104

 

FIAT STILO

 

94

 

31.8

 

Věková třída 6-7 let

 

Vozidlo

 

Kilometr. Proběh (TKM)

 

Závada [%.]

 

1

 

PORSCHE 911

 

77

 

6.9

 

2

 

TOYOTA RAV4

 

100

 

10.0

 

3

 

HONDA JAZZ

 

93

 

10.7

 

4

 

TOYOTA COROLLA

 

101

 

12.5

 

5

 

TOYOTA YARIS

 

93

 

13.0

 

6

 

MAZDA MX-5

 

78

 

13.1

 

7

 

FORD FUSION

 

89

 

13.7

 

8

 

VW GOLF IV

 

115

 

15.4

 

9

 

HONDA CR-V

 

104

 

15.5

 

9

 

TOYOTA AVENSIS

 

125

 

15.5

 

konec žebříčku:

76

 

RENAULT KANGOO

 

118

 

29.6

 

77

 

RENAULT SCENIC

 

106

 

30.2

 

78

 

MINI

 

90

 

30.7

 

78

 

ALFA ROMEO 147

 

110

 

30.7

 

78

 

FORD KA

 

59

 

30.7

 

81

 

FORD GALAXY

 

139

 

32.7

 

82

 

VW SHARAN

 

140

 

32.9

 

83

 

RENAULT LAGUNA

 

115

 

33.1

 

84

 

FIAT STILO

 

103

 

33.7

 

85

 

SEAT ALHAMBRA

 

148

 

34.1

 

Věková třída 8-9 let

 

Vozidlo

 

Kilometr. Proběh (TKM)

 

Závada [%.]

 

1

 

PORSCHE 911

 

90

 

9.5

 

2

 

TOYOTA RAV4

 

108

 

10.0

 

3

 

TOYOTA YARIS

 

110

 

16.8

 

4

 

TOYOTA AVENSIS

 

137

 

17.6

 

5

 

MAZDA MX-5

 

97

 

17.9

 

6

 

MERCEDES SLK

 

92

 

18.1

 

6

 

TOYOTA COROLLA

 

112

 

18.1

 

8

 

SUZUKI VITARA

 

107

 

18.4

 

9

 

MERCEDES S-KLASSE

 

149

 

20.7

 

10

 

HONDA ACCORD

 

124

 

21.0

 

konec žebříčku:

63

 

OPEL ZAFIRA

 

140

 

31,6

 

64

 

MERCEDES E-KLASSE

 

171

 

31.6

 

65

 

VW PASSAT

 

175

 

32.2

 

66

 

FIAT PUNTO

 

105

 

32.3

 

67

 

CITROEN BERLINGO

 

133

 

32.4

 

68

 

ALFA ROMEO 156

 

137

 

34.4

 

69

 

FIAT BRAVO/BRAVA

 

120

 

36.0

 

70

 

VW SHARAN

 

168

 

36.5

 

71

 

SEAT ALHAMBRA

 

172

 

36.7

 

72

 

FORD GALAXY

 

161

 

37.9

 

73

 

FORD KA

 

57

 

38.9

 

Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
A4, 06.12.2011 16:01
Souhlasím. Mám taky japonce - a nestěžuju si. Ale upřímně řečeno, druhá část tvého příspěvku je prostě stupidní...
Petr S, 06.12.2011 23:39
Ale obecně všech japonců se to netýká. Třeba Mitsubishi, Suzuki, Nissan se na špici moc TUV reportu neobjevují. No Nissan šel asi do kopru po tom, co začal spolupracovat s Renaultem. Dodnes si živě pamatuju mou poslední návštěvu v AAA kdy se dealer 5 minut dobýval do Primery P12, protože nefungoval centrál. No pak jsem v recenzích našel že je to relativně častá závada od doby co Nissan začal spolupracovat s Renaultem.
David V, 06.12.2011 23:43
My nejsme repre vzorek. A jedna vlaštovka jaro nedělá. Já byl s 9-ti letým němcem a emise byly na 0,1 limitu (předpis 0,3 CO a reál 0,023) a ostatní bez ztráty kytičky. Jen mi doseřídili pravé přední světlo, kteeré svítilo moc do země.
Předchozí němec 14 let a měl lehký problém s ručkou a emise s odřenýma ušima, ale taky s vadným čidlem teploty motoru. Dostal jsem to.
A ještě předchozí němec koroze a ručka, ale motor OK a zase jsem to napoprvé dostal, a to měl 17 let.
, 14.05.2014 20:02
V CZ používám dva Priusy II.
Jeden po CZ, příměstsky kolem Prahy a druhým přejíždím CZ-DE. To auto je skvělé a dokonale spolehlivé. Image je nanic... Dříve jsem měl novější modely A6, A8, atd.. Dnes vím jaká to byla hloupost a vyhazování peněz za značkové krámy, které stáli další peníze. V Audi je méně místa na Z sedadlech, v A6 je méně místa u řidiče, proti Priusu :) Kdo by to řekl... Radost z těch aut měl jen stát a ministr financí... spotřební daň. U Priusu nemusím platit silniční daň, pojistka je směšná, pneumatika stojí pakatel, oleje je v motoru cca 3,5L :)

V Německu, při příjezdu k marketu, nebo kde je více lidí si nějaké jedoucí nové A6, BMW a pod. absolutně nikdo nevšimne, je to tam běžné, má to kde kdo. Za Priusem se třeba u přijezdu kolem marketu marketu každý otočí a poslouchá ticho..., až je to nepříjemné. Zastavují se, mají otevřenou pusu a koukají jako tele na nová vrata, že to jede :) V Německu má ale jedinou vadu... není německé...

Spotřebu mám max. 5-5,5 vč. Prahy.
Extrém a možné maximum je 6,5L, při nočních průletech Německem 140-180km/h (měřeno vždy po hladinu, data musíme zadávat do PC)
Ne321, 16.05.2014 12:53


Tak na pojizdeni po Praze a kolem ni muze byt ten hybrid celkem v pohode, protoze na to je konstruovan, ale na vetsi dalnicni jezdeni to fakt neni. Jedina vyhoda techle aut a sice spotreba se na dalnici ztrati, protoze zerou stejne jako bezne ctyrvalcove diesely stredni tridy od konkurence, jenze proti te stredni tride nenabidnou takove pohodli a navic maji strasne male nadrze, takze bezne dojezdy kolem tisic kilometru, ktere nabizi dnesni stredni trida jsou pro ne zcela nedosazitelne. A pokud nekam jedu, tak nechci byt kazdou chvili na pumpe.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů