Ford T z roku 1914 zazářil na srazu veteránů. Majitel ho sháněl celý život

Zámek Velké Březno se stal dějištěm fascinujícího setkání historických vozidel, kde se na startu závodu O pohár hraběte Chotka sešlo sedm desítek veteránů z různých koutů světa. Návštěvníci mohli obdivovat nejen české škodovky, ale i ikonické modely jako Tatra 603 či americký Ford Mustang. Akce, pořádaná ve spolupráci s VCC Česká Brána, přilákala milovníky automobilové historie a nabídla jedinečný pohled na technické skvosty minulosti. Desítky automobilů i motorek s datem výroby sahajícím několik dekád zpět obsadily areál velkobřezenského zámku. K vidění byly opravdové skvosty a vzácnosti. Zámek Velké Březno ve spolupráci s VCC Česká Brána uspořádal další ročník závodu veteránů s názvem O pohár hraběte Chotka.

Vedle početné družiny domácích škodovek si mohli návštěvníci prohlédnout i dřívější symbol moci, Tatru 603. Od našich sousedů byl k vidění zachovalý Volkswagen Beetle a z daleké ameriky se s logem Fordu představil model Mustang či upravený model T rok výroby 1914.

"Jedná se o Ford T model 1914 s ověřeným původem a uzpůsobený na jízdy do vrchu a na okruhy. Vůz má přidanou třírychlostní převodovku pro lepší využití síly třílitrového motoru a dosažení vyšší rychlosti. Motor samotný je mimo jiné části auta upravován také, má lepší hlavu, zvýšený kompresní poměr a také třeba lepší mazání. To vše umí vůz rozjet až na zhruba 130 kilometrů v hodině. Jenom ty brzdy moc nebrzdí, tudíž s tím plynem se musí opatrně," řekl majtel vozu, který přijel z Chrastavy u Liberce.

"Šlo o mé vysněné auto na které jsem čekal celý život. Hned po manželce má druhá láska. Při koupi jsem ho musel kompletně renovovat což se nakonec myslím povedlo. Do Evropy se jich moc nedostalo, tak jsem rád že jsem ho sehnal," dodal.

"Letos zde máme již 23. ročník. Tentokráte jsme díky omezené možnosti parkování v areálu zámku v Benešově nad Ploučnicí, kam letos opět vyrážíme na jednu z etap, trochu pozměnili systém registrací aby nás nebylo tolik. Pro motocykly i auta máme jako strop určen rok výroby 1969 a od každého prostředku jsme přijali tři desítky registrací. Závod je dvouetapový s menším převýšením, tak aby nám to všechna ta starší auta zvládla. Trasa má 70 kolimetrů a na každé etapě jsou 3 kontroly s nějakým drobným úkolem. Hlavní cenou je jako každý rok parádní víkendový pobyt pro vítěze kategorie do roku výroby 1950 zde na zámku," pochlubili se pořadatelé z VCC Česká Brána.