Povinné zdravotní prohlídky řidičů se mění: Senioři půjdou k lékaři v 70 letech

Řidiče seniory čeká zásadní změna. Od roku 2026 se v Česku posouvá povinná zdravotní prohlídka pro držitele řidičského průkazu až na 70 let a zároveň odpadá povinnost vozit lékařské potvrzení u sebe. Nová pravidla mají ulehčit život starším motoristům, přesto ale vyvolávají otázky ohledně bezpečnosti na silnicích. Radek Fiedler oslavil v listopadu své 65. narozeniny. Místo důchodu pokračuje v kariéře obchodního zástupce. Aby mohl dále jezdit osobním autem za klienty, musel před půlkulatinami absolvovat povinnou zdravotní prohlídku. „Byla to běžná kontrola. Protože mám problémy se štítnou žlázou, chodím k doktorce pravidelně na odběry. Jinak mi ale potvrdila, že jsem plně zdráv. Zaplatil jsem a odnesl si potvrzení,“ sdělil Fiedler.

Na další zdravotní prohlídku měl zamířit v roce 2028, tedy před dovršením 68 let. Nakonec tomu tak nebude. Lékaře kvůli povinné zdravotní prohlídce bude muset navštívit těsně před 70. narozeninami. Stejně jako mnoho dalších šoférů. I ti půjdou na první nebo další prohlídku až ve zmíněných 70 letech.

V Česku totiž platí od letošního roku zásadní novinka pro řidiče seniory. Zatímco dříve museli k lékaři v 65 letech, následně v 68 letech a poté každé dva roky, od ledna se systém změnil. Nově musí šoféři na první zdravotní prohlídku až v 70 letech. Následně každé dva roky. Hlavním argumentem pro změnu je prodlužující se délka dožití. Senioři jsou totiž oproti předchozím generacím zdravější, v lepší psychické kondici a také jsou více aktivní.

Zvýšení věkové hranice na 70 let není českým experimentem. „Ve stejném věku musí na kontrolu řidiči třeba ve Finsku, Spojeném království, Kypru či Slovinsku. Například Nizozemsko zvýšilo věkovou hranici pro povinné zdravotní prohlídky na věk 75 let,“ řekl mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka.

Zvýšení věkové hranice nevnímají jako problém ani samotní lékaři. „S posunutím věkové hranice problém nemám. Lidé se dožívají vyššího věku, zvyšuje se odchod do důchodu, lidé běžně pracují do 68 let,“ sdělil před časem předseda Sdružení praktických lékařů České republiky Petr Šonka.

Zvýšení věku pro povinnou prohlídku u lékaře není jedinou novinkou. Od ledna už podle zákona nemusí šoféři senioři u sebe vozit papírové potvrzení od lékaře o zdravotní způsobilosti. Záznam je dostupný v online databázi řidičů. Policisté si tak vše v případě potřeby zjistí sami. Řidiči tak budou moci vyrazit na cestu téměř dokladů.

Od roku 2024 totiž platí v Česku novela zákona o silničním provozu. Díky ní nemusí mít šoféři u sebe ani řidičský průkaz, ani osvědčení o registraci vozidla - lidově řečeno malý techničák, či doklad o sjednání povinného ručení. Jen občanku.

Ovšem pozor. Ne všichni šoféři mohou nechat potvrzení od lékaře doma. Novinka se týká pouze řidičů sedmdesátníků. „Řidič, který povinnou lékařskou prohlídku absolvuje od roku 2026, nebude muset vozit posudek u sebe. Záznam bude dostupný v registru řidičů online. Záznam bude dostupný v registru řidičů on-line poté, co bude proveden záznam lékařem v kmenovém registru pacientů. Posudek vydaný před 1. lednem 2026 bude nutné stále vozit s sebou,“ vysvětlil Jemelka.

Za absenci potvrzení od lékaře při kontrole policejní hlídkou hrozí řidičům nemalé pokuty. Na místě vše buď může skončit domluvou, nebo sankcí do 1 500 korun. Ve správním řízení hrozí finanční trest až pět tisíc korun. Policisté navíc musí informovat úřad, který řidičský průkaz vydával.

Ten následně řidiče vyzve, aby ve stanovené lhůtě doložil potvrzení o zdravotní způsobilosti od lékaře. Pokud tak neučiní, o doklad přijde.

1. Řidič, který v roce 2025 dovršil 65 let

Šel v roce 2025 na povinnou prohlídku a dostal posudek.
Další prohlídku bude potřebovat až v roce 2030, kdy mu bude 70 let.
Do té doby musí při řízení nosit u sebe tento posudek z roku 2025 a na požádání ho ukázat.

2. Řidič, který v roce 2025 dovršil 68 let

V roce 2025 absolvoval prohlídku a dostal posudek.
Další prohlídku musí mít v roce 2027, kdy oslaví 70 let.
Do té doby musí mít posudek z roku 2025 u sebe při řízení.

3. Řidič, který v roce 2025 dovršil 70 let

Prohlídku absolvoval v roce 2025.
Podle nových pravidel musí jít na další prohlídku do dvou let, tedy v roce 2027.
Do té doby s sebou musí mít posudek z roku 2025.

4. Řidič s posudkem, který má kratší platnost

Pokud lékař stanovil kratší dobu platnosti posudku, řidič se musí řídit právě touto lhůtou.
Tedy musí jít na další prohlídku v termínu určeném lékařem.
Pokud byl takový posudek vydán do 31. 12. 2025, musí ho řidič vozit u sebe.
Posudky vydané od 1. 1. 2026 už u sebe nosit nemusí.
Zdroj: Ministerstvo dopravy ČR

V posledních letech roste na silnicích počet smrtelných úrazů seniorů. Zatímco v roce 2012 byl z celkového počtu obětí dopravních nehod každý pátý starší 65 let, v posledních letech je to zhruba každý čtvrtý. Jedním z hlavních důvodů je stárnutí populace. Jen pro srovnání – v osmdesátých letech minulého století tvořila skupina lidí seniorů lehce přes deset procent. V polovině tohoto století by měla tvořit třetinu populace.

V roce 2025 zemřelo na českých silnicích 111 seniorů, v roce 2024 to bylo o devět osob méně. „Ze všech věkových kategorií se stále jedná o největší počet usmrcených osob, a to jak u řidičů, ale i spolujezdců a chodců,“ sdělil ředitel služby dopravní policie Michal Hodboď.

Riziko úmrtí seniorů v provozu je mnohem vyšší než u mladších generací. I méně závažná zranění mohou mít kvůli úbytku fyzických sil či horší regeneraci fatální následky. „Osoby starší 65 let jsou při dopravní nehodě vystaveny až dvakrát vyššímu riziku úmrtí. U osob starších 75 let toto riziko narůstá významně. Ohrožení je dokonce více než šestnáctinásobné,“ upozornil dopravní expert a zároveň předseda expertní rady Platformy VIZE 0 Roman Budský.

Kvůli nehodám s fatálními následky, kdy řidič i třeba kvůli zdravotním komplikací vjede do protisměru, požadují někteří šoféři zastropování maximálního věku pro řízení. Takové řešení by ale zamezení podobných nehod nepřineslo. „Padesátiletý či čtyřicetiletý řidič na tom může být o poznání zdravotně hůře než ten o dvacet let starší,“ připomněl Budský.

Omezit nebo zakázat řízení kvůli zdravotnímu stavu mohou řidičům lékaři. Ti by měli při prohlídce posuzovat nejenom celkový stav řidiče, ale také jeho reakce. A v případě problémů mohou motoristu omezit pomocí speciálních kódů. Například přikázat nošení dioptrických brýlí, omezit dojezdovou vzdálenost od bydliště či zákazat jízdy v noci.

„Práce s harmonizovanými kódy je nesmírně důležitá. Lékaři by měli být v tomto důslední a podmínky vyšetření by se měly sjednotit. Někdy se dostávají za volant lidé, kteří by už kvůli zdravotnímu stavu řídit neměli. Na to je potřeba se více zaměřit,“ uvedl už dříve mluvčí ÚAMK Igor Sirota.

Podle lékařů by zdravotní prohlídky neměli podceňovat ani mladší generace a chodit pravidelně na preventivní prohlídky. „Měl by být tlak na to, aby pacienti chodili pravidelně na preventivní prohlídky a nestalo se, že by někdo mohl vykličkovat. Jsou totiž lidé, kterým je devadesát, neberou žádné léky a praktického lékaře vlastně nepotřebují. Lidé by měli k lékaři chodit pravidelně kvůli zdravotnímu stavu, ne jen kvůli řidičáku,“ dodal předseda Sdružení ambulantních specialistů a kardiolog Zorjan Jojko.