Zimní mrazy a podhuštěné pneumatiky: Riziko pro bezpečnost i spotřebu

Podhuštěné pneumatiky v zimě nejsou jen drobným prohřeškem, ale vážným bezpečnostním rizikem. Mrazivé počasí totiž snižuje tlak v pneumatikách a zároveň komplikuje jejich dohuštění – kompresory na čerpacích stanicích bývají při nízkých teplotách často mimo provoz. Řidičům tak hrozí horší ovladatelnost auta, delší brzdná dráha i vyšší spotřeba paliva. Jak si v mrazech zkontrolovat tlak v pneumatikách a na co si dát pozor, aby vás zima nezaskočila? Pokud řidiči zamíří na nejbližší čerpací stanici, aby pneumatiky dofoukali, může je čekat nepříjemné překvapení. Kompresory totiž mohou být v mrazech mimo provoz. Deník si to ověřil na Ostravsku a Opavsku, podobná situace je ale i v dalších regionech Moravskoslezského kraje.

„Vážený zákazníku, vzhledem k nízkým teplotám je kompresor dočasně mimo provoz,“ informovala minulý týden čerpací stanici Shell v Hlučíně. Do potíží se mohou dostat i řidiči v Ostravě. Na benzince Orlen v Hlučínské ulici v Ostravě-Přívoze visí od konce minulého týdne na kompresoru nápis „MIMO PROVOZ“. Na dotaz, do jakých teplot může zařízení fungovat, obsluha neodpověděla. Se stejnou situací se mohou řidiči setkat i na dalších místech regionu.

Ne všechny benzinky ale kompresory v zimě odstavují. Například Mol v Ostravě-Přívoze žádné omezení nemá. „Kompresor funguje, teplotní limity nemáme,“ uvedla obsluha, která na požádání vydává hadici k připojení na zařízení.

Podle aktuální meteorologické předpovědi zasáhnou Česko v následujících dnech silné mrazy. Teploty by měly zůstat trvale pod nulou, místy mohou klesnout i pod minus deset stupňů Celsia. Řešením pro motoristy mohou být akumulátorové kompresory. Pořídit se dají i za méně než tisíc korun a využít je lze nejen k dohuštění pneumatik, ale také například k nafukování balonů či dalších předmětů.

Jízda na podhuštěných pneumatikách představuje několik rizik. Mezi ně patří horší ovladatelnost vozidla, delší brzdná dráha, vyšší riziko smyku, rychlejší a nerovnoměrné opotřebení pneumatik. Současně se zvyšuje spotřeba paliva.

V mrazivém počasí může ve stlačeném vzduchu docházet ke kondenzaci vody, následně hrozí zamrznutím celého systému. Údržba zařízení je v tomto období náročnější a nákladnější. Odstavení kompresorů tak slouží jako prevence vzniku závažných poruch.