Audi Q7: koupit druhou generaci se základním benzínovým motorem?

Marek zvažuje koupi ojetého vozu Audi Q7 3.0 TFSI (245 kW) z roku 2015 s nájezdem 260 000 km za 499 900 Kč. Zajímá ho především spolehlivost této motorizace při vyšším nájezdu a možné servisní náklady, které by ho mohly v nejbližších letech čekat. Dobrý den, na TipCars.com jsem objevil opravdu hezké Audi Q7 3.0 TFSI o výkonu 245 kW, rok výroby 2015, nájezd 260 000 km, cena 499 900 Kč. Zajímalo by mě, jak si tento oturbený motor vede z hlediska spolehlivosti při vyšším nájezdu a s jakými typickými servisními náklady nebo riziky bych měl případně počítat. Vyplatí se takto starý benzínový šestiválec u velkého SUV? Děkuji za vaše cenné rady, Marek.

Dobrý den Marku, Vámi zvažované Audi Q7 II s benzínovým šestiválcem o výkonu 245 kW patří za mě k velmi příjemně jezdícím motorizacím. Mimochodem tenhle motor TFSI (EA837) má mechanický kompresor Eaton TVS1320, nikoli turbo. Na druhou stranu, po takto vysokém nájezdu už je potřeba počítat s tím, že vás nečeká „levné“ auto na provoz.
Tento motor má sklon k vyšší spotřebě oleje i paliva a případné servisní zásahy nejsou zrovna levné. Důležitým bodem je stav rozvodů – po 260 tisících kilometrech už mohou být řetězy, napínáky, vodítka i rozvodová kola na hraně životnosti, a jejich výměna je finančně náročná. Doporučuji trvat na doložené servisní historii, ideálně s potvrzenou výměnou rozvodů nebo alespoň s jasným záznamem jejich kontroly. Pokud tyto informace chybí, počítejte s tím, že se může jednat o investici v řádu desítek tisíc korun krátce po koupi.
Před koupí také doporučuji prověřit pneumatický podvozek, pokud jím je auto vybaveno. Ten sice přináší velmi slušný komfort, ale případná oprava měchů nebo kompresoru bývá drahá. Podvozek samotný je robustní, ale při tomto nájezdu už mohou být unavené silentbloky a čepy. Totéž platí pro automatickou převodovku Tiptronic (ZF 6HP nebo 8HP) – olejová náplň se sice standardně nemění, ale já bych po koupi přesto nechal olejový servis provést.
Co se týče spotřeby, počítejte s apetitem kolem 11–13 l/100 km. Shrnuto: Před nákupem bych Vám doporučil důkladnou nezávislou diagnostiku — nechte zkontrolovat případné úniky oleje, rozvody, převodovku, podvozek a pneumatiky, nejlépe na zvedáku a s mechanikem, který tyto vozy zná. Tím si výrazně snížíte riziko nepříjemných překvapení po koupi.
Audi Q7: koupit starší druhou generaci s hybridem TFSIe?Audi SQ7: koupit starší osmiválec za milion?