Ford Transit – jak si vede užitková legenda mezi ojetinami?

Advisory centre
Blaháček Marek | 03.04.2015
foto: tipcars.com
Transit se už řadu let drží na špici v prodejích nových vozů. To se projevuje i v nabídce ojetin. Mnoho starších aut je ale v dezolátním stavu, proto je třeba pečlivě vybírat.

DOTAZ: Jsem malý živnostník a používám teď k rozvozu zboží starý Jumper, který mi ale odchází a tak jej potřebuji nahradit. Asi jako každý, bych chtěl levnou dodávku, která bude spolehlivě sloužit. Citroen už nechci, ten můj měl příliš velké servisní náklady. Takže mne napadl Transit – na silnicích je vidět docela často. Bude to podle vás dobrá koupě? Na auto mám 200 tis. Kč včetně prvotního servisu po koupi. B.K.


ODPOVĚĎ: Předpokládám, že budete poptávat skříňovou verzi, kterých je k výběru dostatek. Na TipCars.com je v současnosti k mání více než 250 transitů šesté generace různých provedení (minibus, valník, furgon, atd.). První ročníky kolem roku výroby 2000 se pohybují cenově kolem 50 tis. Kč, nejdražší pak pořídíte za nějakých 250 tis. Kč. Za Vámi uvedenou cenu koupíte podle mého názoru slušný transit šesté generace, cca od roku 2003 do 2006 s nájezdem od cca 100 tis. do 300 tis. km. Pro prvotní servis si doporučuji nechat v záloze 15-20 tis. Kč. Výhodou je velké množství cenově dostupných náhradních dílů.


Motor 2.0 TDCi (92 kW)
Pokud zvolíte skříňovou verzi, zbude Vám v kabině místo pro tři pasažéry. Majitelé si na nedostatek místa nestěžují, chválí také dostatek odkládacích ploch v interiéru. Také výbava je slušná, standardem bývá ABS nebo třeba airbag řidiče. Transit má zadní křídlové dveře (po odjištění pojistky otevíratelné o 180 st.) a boční posuvné. K dispozici jsou dvoulitrové dieselové motory o výkonech 63 kW, popř. silnější varianta s 92 kW. Objemnější je pak motor 2.4 TDDI (66 kW), popř. TDCI (85 kW nebo 101 kW). Volit doporučuji modernější TDCI motory, které lze označit za spolehlivé, i když i ty občas trápí problémy se vstřikovači. Jejich oprava či výměna je ale pořád levnější než odstranění poruchy palivového čerpadla u motoru TDDI.
K dispozici je pro transit pohon předních nebo zadních kol. Pokud rozvážíte zboží, které vůz nikterak nepřetěžuje, bude stačit přední náhon, ostatně ten mělo určitě i Vaše předchozí auto, takže můžete zvážit, nakolik se v praxi osvědčil…

Při koupi ojetého transitu se zaměřte na stav podvozku, který může být u přetěžovaného vozu ve velmi špatném stavu. Zkontrolujte vůle a opotřebení silentbloků i čepů na přední nápravě. Vhodné bude zkontrolovat i opotřebení tlumičů. U starších ročníků se zaměřte na kontrolu koroze podvozkových částí.
A jako vždy, i teď upozorním, že o výhodnosti koupě rozhoduje hlavně stav konkrétního vybraného kusu. Je z čeho vybírat, tak se nebojte, že Vám něco uteče…

Article rating
3.9 from 5 (78%)
Rated: 10x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
driver111, 04.04.2015 14:09


s tím musím naprosto souhlasit. Jako správce vozového parku v bývalé firmě, jsme to řešili úplně stejně. Dofdávky se dávaly pryč, až to bylo nevyhnutelné. A sehnat slušnou dodávku za 200 je docela dobrý adrenalin - vlastně tak za 150, aby bylo na servis.

Kojot027, 05.04.2015 21:45
Tak zas nestrašte ho tak moc, chce to vybírat. Před 4 měsíci jsme koupili servisovaného tranzita viz výše. Serviska najeto 246 tis nějaký drobný. Auto po dvou drobných kolizích, vše přiznané a uvedené v protokolu o prodeji, pokaždý to byl jen nárazník a světlo. Auto zachovalý, nevybydlený. Cena 189.000. Oprava alternátoru + přetěsnění trysek a nové obutí. Do oprav včetně gum oleje a filtru 21.000 a už má natočíno dalších 12.000 km.. Zvýšenou střechu potřebujeme, aby se tam dalo chodit. Díky tomu to má, ale o spotřebu kolem 12 litrů nebo spíš 14. Nezrezlý, fungující auto. Nechce to koupit ludru se 700+ ..
Michal 22, 06.04.2015 19:30
Někdy na podzim jsme chtěli na těch našich 15.000 km ročně novější dodávku. Zvolili jsme Transita. V ceně do cca 150.000,- Kč. V bazarech samá past. Dovozce se mi vysmál, že se zkusí podívat, ale moc reálně to nevypadá... Už se neozval. Ve spřáteleném diesel-servisu jsem se poptal, co čekat. V každém případě doporučil podélně uloženou 2,4 se zadním náhonem, 2,2 s předním náhonem nebrat. Po proježděné půlce Moravy a zhlédnutím polovraků jsme se rozhodli, že ještě investujeme zhruba 20.000,- Kč do staré dodávky, uděláme novou technickou a třeba za dva roky bude líp...
tomek44, 15.04.2015 07:01
Mame firemneho Transita r.2008, tak skorodovany podvozok nema ani moj 18rocny F.Mondeo, jedna katastrofa, a to bolo dovezene z nemecka.Pozor na to!!!!!!!!! Inac motor 2.2 tdci od PSA je drzak....
struzzo, 21.03.2016 19:03
Zdravím, já jsem prostě zastáncem toho názoru, že Ford umí.
Mám s ním dobrou zkušenost - po pronájmu jednoho Transitu na týden ze stránky /smazáno admin/ jsem se rozhodl a koupil si ho.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů