Lexus LS 600h: koupit čtvrtou generaci verzi s hybridem?

Pavel zvažuje koupi staršího Lexusu LS 600h s hybridním osmiválcem a vyšším nájezdem. Na co si dát u tohoto modelu před koupí největší pozor? Poradíme. Dobrý den, v inzerci mě zaujal Lexus LS 600h z roku 2013 s nájezdem přes 226 tisíc kilometrů. Mám ale obavu, jestli už nejde o příliš složité a drahé auto na běžné používání. Můžete prosím poradit, na co si dát u tohoto modelu před koupí největší pozor a jestli byste do takového vozu s tímto nájezdem šel? Děkuji, Váš čtenář Pavel Konečný, České Budějovice

Dobrý den Pavle, za mne je Lexus LS 600h fascinující auto. Zároveň ale platí, že kupujete technicky dost složitý model. A právě to je u kousku s tímto nájezdem to hlavní. Bude totiž rozhodovat hlavně jeho technický stav.

Pod kapotou je pětilitrový osmiválec 2UR-FSE spojený s hybridním systémem, což znamená výrazně složitější techniku než u čistě benzínového LS 460. Při prohlídce v autobazaru bych největší pozornost věnoval trakční baterii. Po letech může klesat její napětí a na novou si v originálu připravte přes 100 tisíc korun, neoriginál se dá pořídit kolem 60 tis. Kč. Před nákupem bych proto trval na diagnostice celého hybridního systému (před i po testovací jízdě), kontrole chybových hlášení a ideálně i na prověření chování baterie při nabíjení a vybíjení. Samozřejmě omrkněte také podvozek, hlavně přední lichoběžníkovou nápravu, kde už mohou být při tomto nájezdu vůle v silentblocích ramen, nebo v tyčkách stabilizátoru. Když už budete mít auto na zvedáku, podívejte se i na stav koroze na nápravách nebo prazích.

A pak tu máme pohon všech kol, u LS 600h je standardem. Při zkušební jízdě doporučuji všímat si vibrací při plné akceleraci, neobvyklých zvuků a celkového chování auta v tahu. U planetového automatu e-CVT sice není výměna oleje předepsána, ale já osobně bych ji při tomto nájezdu nechal hned po koupi udělat, ale vyberte servis, který má s tímto zkušenost. Při výměně je třeba dodržet specifický technologický postup. Podobný postup bych zvolil i u olejového servisu rozdělovací převodovky a v diferenciálu. Pozor bych si dal i na komfortní elektroniku. Při prohlídce bych vyzkoušel fungování všeho, co má auto ve výbavě (sedadla, vyhřívání, odvětrávání, klimatizaci, multimédia, parkovací asistenty, všechny displeje, rolety, dovírání dveří, atd...) Velkou výhodou bude doložení servisní historie, ideálně faktury, záznamy o údržbě hybridu, výměnách provozních kapalin a případných opravách na podvozku.

Shrnuto - pokud konkrétní kus projde detailní kontrolou (ideálně v nezávislém servisu, který opravdu rozumí Lexusu), může být tohle auto skvělá volba.

https://www.tipcars.com/magazin/poradna/koupit-ojety-lexus-ls-za-600-tis-kc.html

https://www.tipcars.com/magazin/poradna/lexus-ls-jaka-je-treti-generace-jako-ojetina.html

https://www.tipcars.com/magazin/nase-tema/test-lexus-ls-500-20180918.html