Lexus UX vs. Alfa Romeo Tonale: co dává větší smysl jako ojetina?

Michal vybírá mezi dvěma zánovními kompaktními crossovery za podobné peníze, ale s odlišnou konstrukcí pohonu i charakterem. Má větší smysl mladší Lexus s nižším nájezdem, nebo Alfa s mild-hybridem a praktičtějším kufrem? Dobrý den, moc prosím o radu pana Maška. Rozhoduji se mezi Lexusem UX 250h Business Tech z roku 2023 s nájezdem 9 500 km a výkonem 135 kW a Alfou Romeo Tonale 1.5 e-Hybrid Edizione Speciale z roku 2022 s nájezdem 49 000 km a výkonem 96 kW. Obě auta jsou už bohužel hybridní (už jsem se s tím smířil) a cenově se pohybují kolem 650–780 tisíc korun. Zajímá mě, které z nich dává větší smysl z hlediska techniky pohonu, jízdních vlastností a budoucí spolehlivosti. Díky moc za vaše poradny! Michal
Dobrý den Michale, na začátek si pojďme i pro ostatní čtenáře popsat hlavní rozdíly mezi oběma vozy. Lexus UX 250h je plnohodnotný hybrid s atmosférickým benzinem 2.0, elektromotorem a planetovou převodovkou e-CVT, zatímco Tonale 1.5 e-Hybrid je mild-hybrid s turbomotorem 1.5 a 48V asistencí, spojený se 7stupňovou dvouspojkou. Prakticky to znamená, že s Lexusem budete ve městě častěji jezdit jen na elektřinu. A také je mechanicky jednodušší z pohledu převodovky, Alfa má o něco složitější motor s turbodmychadlem a elektřina u něj spíš pomáhá právě spalovacímu motoru.
Pokud je pro Vás prioritou dlouhodobá spolehlivost, pak bych se osobně přiklonil k Lexusu, už jen kvůli extrémně nízkému nájezdu 9 500 km a spolehlivému hybridnímu pohonu s převodovkou e-CVT. U takhle mladého kusu je šance, že bude v záruce a s jasnou servisní historií, a i kdyby byl o něco dražší, část rozdílu Vám může vrátit nižší riziko nečekaných oprav a lepší následná prodejnost v budoucnu.
Alfa mi osobně dává smysl tehdy, když je pro Vás důležitější přesnější řízení, příjemnější pocit z jízdy a o něco vyšší praktičnost. Technika je ale u Tonale celkově složitější: turbo, přímé vstřikování a dvouspojková převodovka jsou věci, které vyžadují pečlivější servis. U nájezdu kolem 49 tisíc km už je potřeba brát vážně to, jak se s autem jezdilo (město vs. delší trasy), jak často se měnil olej a jak se převodovka chová za studena i po zahřátí, třeba při popojíždění kolonách.
Pokud bych měl obě auta srovnat z vlastní zkušenosti během redakčních testů, tak Tonale se lépe řídí a má skvěle vyladěný podvozek, který je ale zároveň oproti UX tvrdší. Lexus je naopak kultivovanější a motor nemá rád, pokud spěcháte (pak je hlučnější, protože pracuje ve vyšších otáčkách). Pro rodinné používání a do města je UX velmi příjemné auto, jen je fér počítat s tím, že prostorově je to opravdu jen kompaktní crossover, ne plnohodnotné rodinné SUV.
U Lexusu bych při prohlídce cíleně řešil hlavně stav 12V baterie (u hybridů umí zlobit, když auto dlouho stojí), rovnoměrnost opotřebení brzd (u hybridů se díky rekuperaci brzdy méně používají a mohou proto rychleji reznout), stav pneumatik a kompletnost servisních záznamů. U Alfy bych kromě servisní historie trval na zkušební jízdě zaměřené na chování dvouspojky (pohlídejte si cukání, prodlevy, prokluz), plynulost rozjezdů a projev turba.
Osobně bych dal ve finále přednost Lexusu, protože kombinuje nízký nájezd, úsporný provoz a má nižší riziko drahých závad. Tonale bych Vám doporučil, pokud bude mít bezvadný technický stav a prodávající doloží kompletní servisní historii. A samozřejmě u Alfy bude třeba vyšší servisní disciplína. Každopádně se svezte v obou autech, to vždy napoví nejvíce.
Lexus UX po faceliftu nabízí více výkonu, ještě úspornější hybrid a lákavou cenuAlfa Romeo Tonale – vrátí automobilku na výsluní?