Mercedes-Benz C220: koupit devítiletý kus s automatem?

Ondřej zvažuje koupi Mercedesu-Benz C 220d z roku 2016 s nájezdem 259 000 km a zajímá se o spolehlivost naftového motoru, automatické převodovky 7G-Tronic a celkové provozní náklady tohoto vozu. Dobrý den, uvažuji o koupi Mercedesu-Benz třídy C kombi z roku 2016, konkrétně verze C 220d s pohonem 4×4 a automatickou převodovkou 7G-Tronic. Auto má najeto 259 000 km. Zajímalo by mě, jak je na tom tento dvoulitrový diesel (125 kW) se spolehlivostí a s čím bych měl u takto ojetého vozu počítat, hlavně pokud jde o typické poruchy a provozní náklady. Děkuji, Ondřej Vlk

Dobrý den Ondro, Vámi vyhlédnutý Mercedes-Benz C 220d z roku 2016 s výkonem 125 kW, pohonem 4×4 a automatickou převodovkou (7G-Tronic, případně 9G-Tronic) spadá do první fáze výroby čtvrté generace třídy C (W205/S205). Motor je řadový čtyřválec OM651, který Mercedes dlouhodobě používal ve spoustě jiných modelů. Za mě patří k robustním a úsporným naftovým jednotkám, ale při vyšších kilometrových probězích (což je i případ tohoto vozu) je třeba počítat s téměř čímkoliv. Samozřejmě motor snáší velké nájezdy, ale je dost citlivý na kvalitu oleje a pravidelnou údržbu. Pokud byla dodržována výměna oleje nejpozději po 20 000 km a používán správný typ (doporučuji specifikaci MB 229.51 nebo novější), je šance na spolehlivý provoz stále vysoká. Pozor ale na opotřebení vstřikovačů, někdy se také objevují netěsnosti kdekoli v sací soustavě a u některých kusů můžete natrefit na zvýšenou hlučnost od rozvodového řetězu. Proto je fajn před koupí nechat motor důkladně zkontrolovat odborným servisem, ideálně včetně endoskopie válců a kontroly vstřikovačů.
Pohon 4Matic je ve spojení s tímto dieselem vcelku spolehlivý, určitě bych ale před koupí mrknul na případné úniky oleje a na stav diferenciálu. Automatická převodovka 7G-Tronic Plus je obecně spolehlivá, pokud se v ní pravidelně měnil olej a filtr (ideálně po 60 000–80 000 km). Pokud servis zanedbán nebyl, chod převodovky bývá i při vysokém nájezdu plynulý. Podotýkám, že od poloviny roku 2016 se pak začala do C220d montovat novější a také složitější převodovka 9G -Tronic. Ta je sice komfortnější a určitě i úspornější – hlavně při jízdách po dálnici, ale na údržbu i servis bude dražší.
Podvozek řady 205 je komfortní, ale přední lichoběžníková náprava má kratší životnost spodních ramen, což ostatně taky bývá častý první servis po koupi u kusů s vyšším nájezdem. Zadní víceprvková náprava je spolehlivá, jen se občas objeví úniky oleje z diferenciálu. Určitě doporučuji při prohlídce věnovat velkou pozornost geometrii a případným vůlím v zavěšení.
Elektronika bývá u vozů po roce 2015 stabilnější než u starších Mercedesů, ale i tak je dobré otestovat všechny asistenční systémy (hlídání mrtvého úhlu, nouzové brzdění, adaptivní tempomat) a zkontrolovat infotainment. Shrnuto – tohle auto může být i při vyšším nájezdu dobrou volbou, pokud je doložená servisní historie a auto projde důkladnou prohlídkou.
Mercedes-Benz třídy C: koupit starší kus se silným benzínovým šestiválcem?