Mercedes-Benz E (W211) – bude spolehlivě sloužit?

DOTAZ: Zdravím redakci serveru TipCars. Chtěl bych znát váš názor na koupi Mercedesu-Benz třídy E (W211). Rád bych si ho koupil na důchod jako pohodlný kočár pro běžné cestování. Divoká léta mám již za sebou, nepotřebuji žádný extra výkonný motor, důležité je, abych se na auto mohl spolehnout. Upřednostňuji benzín. Jsem si vědom toho, že se jedná o luxusnější auto, které bude mít vyšší provozní náklady, ale měl bych při koupi něčemu věnovat zvláštní pozornost, aby mě potom nečekalo nějaké drahé překvapení?

Díky za odpověď.

Lubomír H.

ODPOVĚĎ: Hezký den, Lubomíre, s Mercedesem-Benz W211 je to ve zkratce asi takto – trpělivost při výběru přináší své ovoce. Do této generace „éčka“ totiž výrobce nacpal mnoho pokrokové techniky a ne v každém případě se to ukázalo jako posun vpřed.

Začneme u motoru. Že nepotřebujete při rozjezdu trhat asfalt je jedině dobře, slabší motory se totiž ukazují jako spolehlivější. Podle mého názoru by Vám pro běžné jezdění stačila verze E 200 K, která představuje dobrý kompromis mezi výkonem a spotřebou. Kompresor začne vykazovat opotřebení až po velké porci kilometrů, jinak není třeba se ho obávat. Případně také šestiválec E280.

Při nákupu bych více než u jakéhokoliv auta upřednostnil kusy s pečlivě vedenou servisní knížkou. Z ní totiž zjistíte, jakou péči dával vozu majitel před Vámi. Servisní kniha Vás může zachránit například od desetitisícových investic do opravy strojních brzd SBC. Životnost celého zařízení je v praxi zhruba 200 tisíc kilometrů, nekupujte tedy vůz, který se k této metě blíží, tedy alespoň ne, pokud prodejce nedoloží výměnu hydraulické jednotky.

Riziko vysokých investic představuje také vzduchové odpružení Airmatic. Standardní ocelové pružiny Vás hezky pohoupou, proto bych se bez nich raději obešel.

Co neovlivníte, je krátká životnost spodních příčných ramen přední nápravy (do roku 2004), občas se u vozů do stejného roku výroby rychle vybíjela baterie, poté odstraněno. Z pětistupňových automatů také může unikat olej, což může skončit až zničením převodovky.

Co se týká náhradních dílů, brzdové kotouče koupíte za 4.000 Kč, destičky přijdou na 2.200 Kč a jeden přední tlumič přijde na 4.500 korun (vše druhovýroba).

V inzerci TipCars je nyní přes 10 exemplářů Mercedesu-Benz W211, najeto mají v průměru 170 tis. km a cena nejlevnějšího začíná pod hranicí 170 tis. Kč.