Nový vůz do 350.000 Kč

Advisory centre
Petr Šikl | 18.12.2007
foto: km77.com
Čtenářka plánuje koupi nového automobilu. Rozhoduje se v cenové kategorii kolem 350 tisíc korun. Do oka ji zatím padla Corsa, P207, Kia Ceed a Hyundai i30. Který vůz tedy vybrat?

Dotaz: Chtěla bych Vás porosit o radu při výběru nového vozu. Ráda bych si koupila nové auto v ceně kolem 350.000 Kč. Zatím mě zaujala 2 auta ve třídě malých vozů: Nová Corsa 1,2 a Peugeot 207 s obsahem 1,4 litru, nižší střední: Kia Ceed a Hyundai i30, oba s obsahem 1,4.

Parametry výběru jsou:1. spolehlivost, 2. nízká spotřeba, 3. design.

Auto budu využívat na cestu do práce 50km/den a příležitostné delší cesty o víkendu. Bohužel neznám nikoho, kdo by mi mohl s výběrem komplexně poradit. A různých zkazek jsem už na jednotlivé modely přečetla a slyšela spousty. Pokud byste mi mohli alespoň trochu poradit ve výběru budu moc ráda.


Za třistapadesát tisíc se nabízí celá řada automobilů. Správně uvažujete o benzínovém motoru. Při dnešních cenám a Vámi udávaném objemu najetých kilometrů se prostě a jednoduše diesel nevyplatí. Navíc v pořizovací ceně do 350 tisíc korun není dieselů pod kapotou příliš na výběr.

Pokud bych přesto měl vybírat z Vašich typů. Peugeota 207 bych vyloučil v prvé řadě. Nenadchl mě jízdními vlastnostmi, nepřesným řazením a o spolehlivosti také nemám valného mínění. Během týdenního testu se objevily dvě drobné poruchy. Navíc benzínová čtrnáctistovka napatří k nejúspornějším. Silnější varianta si v průměru podle výrobce říká o 6,4 litru paliva. Přičtu-li k tomu cenu střední výbavy jemně přesahující 350 tisíc korun, stává se pro mě outsiderem.

Oproti tomu nová Corsa je pořádný kus povedeného auta. Na Corse mi vadila pouze odrážející se střed palubní desky v čelním skle, horší výhled šikmo vpřed přes "áčkové" sloupky a horší dílenské zpracování. O spolehlivosti je předčasné mluvit. Jedna-dvojka poskytuje solidních 80 koní a při delších trasách nemusí poměrně těžké Corse stačit. Kombinovaná spotřeba dosahuje hodnoty 5,8 litrů. Pohledem do ceníku však zjistím, že za částku 343.900 dostanu pouze dva čelní airbagy ...

Horkým favoritem se pro mě v kategorii malých vozů stala Mazda2. Díky snížení hmotnosti je s benzínovou třináctistovkou živým vozítkem, který zvládá stovku pod třináct vteřin a umí jezdit za 5,4 litru Naturalu. Osmdesátšest koní bohatě lehkému automobilu stačí. Ten poskytuje za částku 339.000 Kč výbornou bezpečnost v podobě šestice airbagů a dalších bezpečnostních prvků. Navíc lze předpokládat, že stejně jako předchozí užitkově zaměřená generace bude i tato patřit mezi velmi spolehlivé. Jedinou nevýhodou nové dvojky je menší užitná hodnota (menší kufr a omezený prostor pro dlouhány na zadních sedadlech díky tvarování střechy).

Pokud jezdíte převážně sama, v segmentu malých automobilů bych jednoznačně volil posledně jmenovanou Mazdu 2, která je navíc atraktivní i svým vzhledem. Dále připadá v úvahu Yaris (spolehlivost), Fiesta, Colt a Jazz s variabilním prostorem, Suzuki Swift nebo Clio.

V nižší střední třídě doopravdy díky pořizovací ceně nemáte příliš na výběr a jediné dvě alternativy s pěkným kabátem jste již zmínila. Ať vezmete Kiu Ceed nebo Hyundai i30, budete na tom se spolehlivostí stejně. Oba vozy mají hodně společného a obě automobilky v posledních letech zapracovaly na kvalitě a spolehlivosti. Proto bych se koupě automobilu korejské produkce příliš neobával (vzhledem k poskytovaným zárukám). Je však nutné mít na paměti, že oba vozy pořídíte pouze v základní výbavě. Dalším případným autem by mohlo být Suzuki SX4.

Article rating
5.0 from 5 (100%)
Rated: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
anonym, 19.12.2007 20:27
Tak když zmiňuješ zrovna Forestera, tak tam ta cena je nejen oprávněná, ale ve srovnání s konkurencí podle mě i velmi příznivá. Podobné platí i pro Imprezu.
ALE: V případě Aurisu se jedná o velmi předražený vůz. Ostatně to, že ho porovnáváš s jinou nepříliš výhodnou nabídkou, tedy Golfem, o "něčem" svědčí.
Ale promiňte chlapci, že se mezi vás velké chlapce pletu. Kdybyste řekli hned tu kouzelnou větu "Nesouhlasíš že xxxx je nejlepší, tak jsi obdivovatelem koncernu", tak bych hned věděl kdo jste a nepletl bych se mezi vás velké hochy.
anonym, 19.12.2007 20:27
Tak když zmiňuješ zrovna Forestera, tak tam ta cena je nejen oprávněná, ale ve srovnání s konkurencí podle mě i velmi příznivá. Podobné platí i pro Imprezu.<BR>ALE: V případě Aurisu se jedná o velmi předražený vůz. Ostatně to, že ho porovnáváš s jinou nepříliš výhodnou nabídkou, tedy Golfem, o "něčem" svědčí.<BR>Ale promiňte chlapci, že se mezi vás velké chlapce pletu. Kdybyste řekli hned tu kouzelnou větu "Nesouhlasíš že xxxx je nejlepší, tak jsi obdivovatelem koncernu", tak bych hned věděl kdo jste a nepletl bych se mezi vás velké hochy.
anonym, 19.12.2007 20:43
A mimochodem, ta klimatizace je akční nabídka.
A i tak je podle mě 280, ve skutečnosti 264 900, za za auto této třídy přehnané. Za to mohu mít spolehlivé auto o třídu větší ve stejné výbavě. Obzvláště pokud vezmu v úvahu, že za tuto cenu nejsou ani elektricky stahovaná okna vepředu a rádio (když už musím mít něco lepšího nežli holý základ, tedy tu klimatizaci). Navíc s budíkama kchůůůl uprostřed. Kchůůl, ale poněkud neergonomické.
Ráďa, 19.12.2007 22:52
Pidižvíky neznám tak mlčím. Ale ve srovnávacím testu Lexus LS600h vs M-B 221 500L vyhrál jasně medvěd, tak pozor ...byť nic proti japoncům, a souhlasím, že mnozí jsou nedoceněni.
anonym, 17.05.2008 20:05
Ještě k Grande Punto: nejedná se snad o stejný automobil, jako poslední Corsa? Společný vývoj, díly, odlišný tvar kastle.
Kde je tedy rozdíl?
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů