Ojetý Mercedes A - který diesel vybrat?

Advisory centre
František Mašek | 25.10.2019
foto: tipcars
Olda by rád pro manželku koupil "áčko" za cenu do 350 tisíc korun. Který diesel bude nejlepší volbou?
DOTAZ: Dobrý den, pomalu začínám vybírat pro manželku ojetý Mercedes třídy A. Chtěl bych jí ho dát k Vánocům, to už by ale mělo být dávno koupené i po prvotním servisu, prostě připravené se vším všudy. Rád bych diesel. Můžete mi z dostupných motorizací vybrat tu nejlepší co se týká jízdy i spolehlivosti? Roční nájezd bude kolem 20 tis. km. Můj rozpočet na akci "vánoční dárek" je do 350 tisíc korun. Děkuji za informace. Olda

ODPOVĚĎ: Dobrý den Oldo, z celkem tří motorů, které se pod kapotu modelu A dostaly v generaci W 176 není žádný vyloženě problémový. Základní motorizace označená jako 160, případně 180 CDI (d) má výkon 66, častěji však 80 kW. Jde o osmiventilový diesel od Renaultu s objemem 1500 ccm a točivým momentem 220-260 N.m. Do konce roku 2013 je vždy spojen s manuální převodovkou. Úsporný a spolehlivý, i když o něco hlučnější motor. Přesto lze doporučit.

O něco lepší volbou ale bude A 180 CDI a A 200 CDI. Jde o šestnáctiventilovou osmnáctictovku (Euro 5) s výkony 80 a 100 kW, která se do áčka montovala v letech 2012-2014. Na rozdíl od nejslabší motorizace má vyšší objem a točivý moment 250 a 300 N.m. Navíc tento motor můžete mít i s automatickou dvouspojkovou převodovkou. Pokud bych si měl vybrat, hledal bych mezi ojetinami právě tuto jednotku. Pokud nakonec sáhnete po automatu, nezapomeňte u něj po 100 tis. km vyměnit olejovou náplň.

A pak tu máme poslední diesel, který se do áčka dostal od roku 2012 a vydržel až do ukončení výroby (2018). Jde o jednotku o objemu 2100 ccm označovanou opět jako 200 CDI, případně 220 CDI. U nás se setkáváme pouze se slabší verzí o výkonu 100 kW. Motor plní emisní normu Euro 6 a je v praxi ve většině případů kombinován s automatickou převodovkou. Jde už však o dražší kousky, které se nevlezou do Vašeho finančního rámce.
Article rating
5.0 from 5 (100%)
Rated: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
natalievej, 25.01.2020 13:51
Dobrý den, pane Mašku,

máme zájem o koupi poslední vámi popisované motorizace. Prosím o váš názor na ni. Rok výroby 2017.

Děkuji předem za ochotu a odpověď.
S pozdravem,
Natálie
danet - redakce TipCars, 27.01.2020 14:17


odpověď autora: Dobrý den, Vámi vybraný dieselový čtyřválec se zatím zdá jako poměrně spolehlivý. Výhodou je trvanlivý rozvodový řetěz a poměrně nízká spotřeba. Také elektronika zatím ani u ojetějších kusů nezlobí. Rizikovější může být při vyšších nájezdech automatická převodovka, která je obecně vzhledem k vyšší složitosti vždy rizikovější, než klasický manuál.
natalievej, 27.01.2020 18:27
Dobrý večer, pane Mašku,

velice vám děkuji za ochotu a odpověď.

S pozdravem,
Natálie
mariov2, 23.08.2022 09:39


Diesel 1461cm3, je od Renaultu jenom z poloviny, do NGCC aut (malé mercedesy které mají primárně přední pohon) kupuje mercedes jenom polomotor. Nastrojuje si to již svým příslušenstvím a elektronikou. A samozřejmě tyto motory jdou kombinovat s automatem, byť je to jenom dvouspojka. Výkonnější verze jde doporučit (66kW motorizace 160d je však již opravdu málo), hlavně proto, že je hlučnější jenom nepatrně, ale žere to tak 4,5-5,5L, motory mercedes se pod 5L nedostanou. Byť nejakých 5-6L také není špatných. Spolehlivost je vynikající, mercedes ani v Citanech, kde ten motor byl 1:1 nepoužíval verze starší než Euro5, tudíž ty motory byly v 5. nebo ještě vyšší generaci a tedy prosty známých nemocí prvních verzí Renault K9K.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů