Opel Zafira C – koupit s nejsilnějším benzínem?

Advisory centre
František Mašek | 02.12.2022
foto: Michal Štengl
Jaroslav si v Německu našel pětiletou Zafiru se zážehovým motorem 1,6 Turbo. Jak tohle auto funguje v praxi? Poradíme.
DOTAZ: Dobrý den, v Berlíně jsem si vyhlédl Opel Zafira z roku 2017 s nájezdem 70 tisíc kilometrů, auto má motor 1,6T 147 kW.
Zajímalo by mne, zda máte zkušenost, jak auto s tímto motorem jede, jakou má spotřebu a obecně jaké má Zafira výhody i nevýhody. Když už mám za něj zaplatit 20 000 eur, tak ať jsem připraven. Nutně potřebuji něco většího a tohle se mi líbí. Díky, Jaroslav

ODPOVĚĎ: Dobrý den Jaroslave, přímovstřikový přeplňovaný čtyřválec 1,6 Turbo se dodával v celkem třech výkonových verzích 110, 125 a 147 kW.

Těch nejsilnějších je ale mezi ojetinami jako šafránu. Například na TipCars.com je aktuálně k mání jen jeden kousek, v Německu pak asi šest. Největší nevýhodou je poměrně vysoká spotřeba paliva (v praxi budete jezdit za 9-9,5 l/100 km).

A pak tu máme celkovou dynamiku. I když jde o nejsilnější benzínový motor, není to s pružností Zafiry žádná sláva. Přeci jen cca 1700 kg je na tuhle jednotku dost hraničních.

Šestistupňový manuál má sice o něco kratší převody, než třeba v Astře se stejným motorem, ale ani tak to moc nepomáhá.

Zafira s 1,6T zkrátka není žádný trhač asfaltu. Během testu si také vzpomínám na poměrně velikou hlučnost v interiéru při jízdě, což ale hodnotí každý jinak a doporučuji tedy důkladnou testovací jízdu.

Ptáte se na výhody Zafiry – pokud je Váš kousek vyroben v roce 2017, znamená to, že už jde o vůz po faceliftu. To znamená novou palubní desku, která se mi osobně líbí mnohem víc, než tomu bylo před modernizací. Některé kousky v inzerci mohou být i sedmimístné. Ve své době šlo o příplatkovou výbavu v hodnotě necelých 20 tis. Kč. I bez třetí řady je Zafira uvnitř nebývale prostorným vozem.

Také jízda je plavná, odpružení je laděné spíše do komfortu, než na sportovní jízdu. Konstrukčně starší motor s litinovým blokem je spolehlivý, rozvodový řetěz s hydraulickým napínákem je výrobcem označován jako bezúdržbový.

Motoru nezapomínejte dávat vysokooktanové palivo, ostatně je také výrobcem předepsáno.

Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.
Article rating
4.3 from 5 (86%)
Rated: 3x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Pepas, 03.12.2022 08:57
Dovolím si trošku doplnit/opravit článek. Zafira s motorem 1.6 turbo měla vykonove verze 100, 125 a 147 kw, zmíněná 110kw byla neprimovstrikova verze na CNG dostupna i před faceliftem. Sám vlastním od roku 2019 verzi s vykonem 100kW, najeto cca 65000km. V článku se zmiňuje, že motor má kratší převody než Astra: oba vozy mají shodnou převodovku se stejnym koncovým převodem (otáčky cca 2100 na 6. Stupeň při 90kmh, 3100 při 130kmh). Spotřeba asi bude u 147kw verze vyšší, nicméně s verzí 100kw jezdim dlouhodobě za 7.5 litru (mix 30% mesto, 20%dalnice, 50% okresky). Vykon neni na žádné závodění, ale zafira je rodinné auto a na svuj účel bohate postačuje, motor ma slušný točivý moment a ani plně nalozena nemá problem udržet rychlost v dálničních stoupáních na nejvyšší převod. Spolehlivost motoru i celku hodnotím velmi dobře, zatím bez jediné poruchy, ale mám malo najeto, tak nemůžu moc objektivne hodnotit.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů