Opel Zafira: jaké je starší rodinné MPV se základním benzínovým motorem?

Jindra zvažuje koupi Opelu Zafira Tourer 1.8 16V z roku 2013 s nájezdem 191 000 km a zajímá ho, zda je tento motor spolehlivý, na co si dát při koupi pozor a jaké servisní náklady může čekat. Dobrý den, rád bych si koupil Opel Zafira Tourer z roku 2013 s benzínovým motorem 1.8 16V (85 kW). Auto má najeto asi 191 tisíc kilometrů. Můžete mi prosím říct, jestli je tento motor spolehlivý, když už má tolik najeto? Slyšel jsem, že některé motory berou olej, tak nevím, jestli se to týká i tohoto. Na co si mám při prohlídce auta dát pozor, aby mě po koupi nečekaly velké opravy? A jak drahý je běžný servis u tohoto modelu? Děkuji za vaše cenné rady, Jindra.

Dobrý den Jindro, Vámi vybraná Zifira má pod kapotou atmosférickou benzínovou osmnáctistovku o výkonu 85 kW s kódovým označením A18XER. Vzhledem k nájezdu bych si jako první zkontroloval stav rozvodů (motor má ozubený řemen) a vodní pumpy. Rozvody včetně napínací kladky a těsnění se zde mění každých 6 let, nebo po ujetí 150 tis. km. Samotný čtyřválec je konstrukčně jednoduchý, s dobrou mechanickou odolností. Při vyšším nájezdu ale může mít lehký odběr oleje, což u ojetin řeší majitelé častějším kontrolováním hladiny – při prohlídce také zkontrolujte, jestli v sání a kolem víka ventilů není čerstvý olej + jak vypadají zapalovací svíčky.
Jinak Zafira Tourer umí potrápit elektronikou - konkrétně u středového displeje u předfaceliftových ročníků jde zamrzání nebo samovolné restarty infotainmentu, často zlobí i senzory výsuvného držáku kol Flex-Fix. Při kontrole auta si nechejte v servisu auto zvednout a mrkněte se na vůle silentbloků a uložení, mrkněte i na stav ložisek kol. Pokud má Vámi vyhlédnutý kus adaptivní tlumiče Flex-Ride (poznáte je podle tlačítka Sport v interiéru), počítejte s tím, že jejich opravy jsou dražší než u obyčejných tlumičů. V interiéru prověřte hladké posouvání a sklápění zadních sedadel systému Flex7 - u zanedbaných kusů umí mechanika sklápění drhnout.
Osmnáctistovka používá pětistupňový manuál F17, který je na rozdíl od šestistupňové převodovky spolehlivý (spolehlivost si můžete pojistit preventivní výměnou oleje i když ji výrobce nepředepisuje). Pro ostatní čtenáře zmíním, že u šestikvaltu M32, který je spojen v Zafiře s jinými motorizacemi, dejte pozor na typickou závadu: při zařazeném 1. a 5. stupni pod plynem by se neměla hýbat řadící páka.
V opačném případě jde o známku opotřebených koncových ložisek na výstupním hřídeli a vyžaduje to jejich repasi. Pokud převodovka hučí i při sešlápnuté spojce, je riziko vyšší – M32 je tím známá napříč značkami, které ji používaly. Jak jsem ale zmínil, toto se Vašeho vozu s převodovkou F17 netýká. Celkově je Zafira Tourer 1.8 16V spolehlivý rodinný vůz, který při dobré údržbě zvládne bez problémů i vyšší nájezdy a může Vám dlouho sloužit.
Opel Zafira: koupit osmiletý kus s dieselem?Opel Zafira Tourer: koupit s dieselem 2.0 CTDi?Opel Zafira Tourer: koupit ve verzi na CNG?