Renault Grand Scénic III: je základní benzínový motor dobrou volbou?

Náš čtenář hledá prostorné rodinné auto a zaujal ho sedmimístný Renault Grand Scénic s atmosférickou šestnáctistovkou. Vůz z roku 2014 má najeto 144 tisíc kilometrů a stojí 125 tisíc korun. Je jednoduchý benzin 1.6 16V spolehlivější volbou než diesel a na co si dát před koupí pozor? Dobrý den, hledám levnější rodinné auto a na vašem serveru mě zaujal Renault Grand Scénic 1.6 16V z roku 2014. Má výkon 81 kW, manuální šestistupňovou převodovku, najeto necelých 144 tisíc kilometrů a prodejce za něj chce 125 tisíc korun. Ročně najedu asi 10 až 12 tisíc kilometrů, často kratší trasy, ale několikrát do roka jedeme s rodinou na delší cestu. Diesel proto vyloženě nepotřebuji. Jak je na tom tento benzinový motor se spolehlivostí? Není 81 kW na velký Grand Scénic málo a na co bych se měl při prohlídce zaměřit? Děkuji, KarelDobrý den, pro Váš roční nájezd a častější kratší cesty mi benzinový Grand Scénic dává rozhodně větší smysl než diesel. A zrovna atmosférická šestnáctistovka K4M patří mezi motory, kterých bych se v tomto autě nebál. Není moderní ani zvlášť úsporná, ale právě její relativně jednoduchá konstrukce je dnes u více než desetileté ojetiny velkou výhodou. Jde o atmosférický čtyřválec 1.6 16V K4M s výkonem 81 kW a točivým momentem 151 Nm. Nemá turbodmychadlo ani přímé vstřikování a samozřejmě zde nemusíte řešit filtr pevných částic, EGR a další drahé součásti typické pro tehdejší diesely. Z hlediska dlouhodobých servisních nákladů je proto tahle šestnáctistovka jednou z nejlepších motorizací Scénicu třetí generace. Mezi ojetinami vcelku vzácně se vyskytující motorizace je při pravidelném servisu mechanicky velmi odolná i při vyšších nájezdech. Má ale rozvodový řemen, který se mění každých 6 let. Takže bych před koupí chtěl vidět doklad o jeho výměně. Pokud nebude možné výměnu spolehlivě doložit, počítal bych s ní bezprostředně po koupi, ideálně včetně vodní pumpy a příslušenství. A to dnes znamená částku kolem 10 tisíc korun.
Známým slabším místem motoru K4M je taky variabilní časování ventilů. Jeho přesuvník se může po letech ozvat typickým krátkým zachrastěním při studeném startu. Proto bych auto chtěl poprvé nastartovat opravdu studené. Motor by měl rychle naskočit, držet klidný volnoběh a neměl by se z horní části motoru ozývat výrazný kovový rachot. Mimochodem případnou výměnu přesuvníku je fajn spojit s výměnou rozvodů. Přesuvník je totiž na vačkové hřídeli a při jeho výměně je nutné rozvodový řemen demontovat, takže společnou opravou můžete ušetřit část nákladů na práci.
Co se týče dynamiky auta s tímto motorem, ta je za mě bohužel slabší. Grand Scénic je velké a poměrně těžké auto. S jedním nebo dvěma lidmi se s ním dá jezdit bez problémů, ale se sedmi cestujícími, zavazadly a zapnutou klimatizací žádné velké výkonové rezervy nečekejte. Při předjíždění nebo v kopcích je potřeba podřazovat a motor držet ve vyšších otáčkách. Výhodou je naštěstí šestistupňový manuál, který pomáhá držet otáčky v rozumných mezích. S tím ale samozřejmě souvisí i spotřeba. Počítejte přibližně s 8 l/100 km, ve městě nebo při častých krátkých jízdách klidně více.
Jinak Scénic III už je výrazně povedenější auto než jeho předchůdce. Jeho předností je prostorný a variabilní interiér. Ve druhé řadě jsou tři samostatná posuvná sedadla a u Grand Scénicu můžete mít i další dvě místa ve třetí řadě. Ta ale berte spíš jako příležitostná – pro děti jsou použitelná, dospělému bude vzadu dost těsno. Před koupí si určitě nechte auto zvednout na zvedák a omrkněte podvozek a celý spodek auta. Po letech provozu se může objevovat povrchová koroze některých dílů podvozku, hlavně kolem rezervního kola. Zkontroloval bych taky vůle přední nápravy - konkrétně spodní ramena a jejich silentbloky a kulové čepy. Samotná zadní náprava je konstrukčně jednoduchá a naštěstí dost odolná.
Za mě je tedy 1.6 16V pro Váš způsob používání rozumná volba. Musíte ale akceptovat vyšší spotřebu a průměrnou dynamiku. Na oplátku ale dostanete jednoduchý atmosférický benzinový motor, který umí být i po letech při dobrém servisu spolehlivý.
Renault Grand Scénic III: koupit rodinné MPV s nejsilnějším dieselem?Renault Grand Scénic – jaký je nejvhodnější motor pro šestiletý kousek?Renault Grand Scenic III - spolehlivá ojetina za 200 tis. Kč?