Renault Koleos: koupit druhou generaci se starším dieselem?

Mirek zvažuje koupi Renaultu Koleos 2.0 dCi 130 kW 4×4 z roku 2019 s nájezdem přes 200 tisíc km a zajímá ho, zda je tato motorizace spolehlivá, jaké jsou typické slabiny a servisní náklady a zda se hodí pro delší cestování a tahání přívěsu. Dobrý den, uvažuji o koupi Renaultu Koleos z roku 2019 s motorem 2.0 dCi (130 kW) a pohonem 4x4, který má najeto přes 200 tisíc kilometrů. Zajímá mě, jak je tento motor a pohon spolehlivý, na co si dát při koupi pozor a jaké jsou typické servisní náklady u takto ojetého vozu. Je podle vás tato motorizace vhodná na delší cesty a občasné tažení přívěsu? Mirek

Dobrý den Mirku, děkuji za Váš dotaz. Nejdříve se mrkneme na samotný motor MR9. Dvoulitr dCi je technicky shodný s tím, který známe i z modelů Talisman nebo Espace. Montoval se do kousků před faceliftem. Má rozvodový řemen (mění se po 160 000 km nebo 6 letech) a patří k těm spolehlivějším naftovým jednotkám Renaultu. Při správném servisu je schopen vysokých nájezdů, takže 200 000 km nemusí být problém, pokud máte k vozu jasnou servisní historii. Navíc je plus, že tento motor ještě nemá složité AdBlue.Pohon všech kol je převzatý z Nissanu X-Trail, kde funguje spolehlivě, ale je třeba kontrolovat jeho pravidelnou údržbu (měnit olej v rozvodovce i spojce každých 60 000 km). Robustní víceprvková zadní náprava snese i časté tahání přívěsu, ale počítejte s vyšší cenou některých originálních dílů – například zadní tlumič vyjde přes 4 000 Kč a kompletní spojka s dvouhmotovým setrvačníkem stojí v autorizovaném servisu přes 40 000 Kč (mimo značku se dostanete na 25-30 tis. Kč). Výhodou je, že dvoulitr o výkonu 130 kW má dostatek síly, takže spojka netrpí tolik jako u slabších motorizací 1,7 Blue dCi a 1,6 dCi.
Pozornost před koupí věnujte také přední nápravě – mrkněte na stav kulových čepů a silentbloků. Při zkušební jízdě sledujte klepání nebo vůle. Elektronika bývá v Koleosu spolehlivá, jen infotainment R-Link 2 mívá pomalejší reakce. Pravidelná aktualizace softwaru může pomoci. Celkově je dle mého názoru naftový Koleos dobrá volba pro někoho, kdo hledá pohodlné, prostorné SUV s poctivým pohonem všech kol. Spolehlivost je při nešizeném servisu nadprůměrná, jen je třeba počítat s vyššími provozními náklady než u běžné předokolky. Tohle auto dává smysl, pokud se Vám podaří ověřit, že servisní úkony byly prováděny včas, a při koupi investujete do důkladné prohlídky pohonu 4×4 i podvozku.
Renault Koleos II: koupit verzi Blue dCi 150?Renault Koleos: koupit druhou generaci s nejsilnějším dieselem?Renault Koleos: jaká je spolehlivost verze dCi 130?