Starší Škoda Kodiaq RS: jaká je benzínová verze?

Milan plánuje koupi zánovního Kodiaqu RS za rovný milion. Auto z roku 2022 má pod kapotou benzínový dvoulitr TSI o výkonu 180 kW. Co je tento motor zač? Dobrý den, rád bych se zeptal na Kodiaq RS, zaujal mě dvouletý model (ročník 2022) s nájezdem 40 tis. km, po prvním majiteli, TSI 180 kW. Jaký je vás názor na tohle auto + víte už něco o spolehlivosti? Nějaké srovnání s dieselem? Díky, Milan

Dobrý den Milane, dvoulitrový benzínový motor 2.0 TSI (DNPA) o výkonu 180 kW pohání také Golf GTI nebo Octavii RS. Jeho spolehlivost prozatím hodnotím pozitivně, ale čas ještě ukáže.
Do Kodiaqu RS se motor podíval v roce 2021, kdy nahradil dieselové biturbo. Za mne to bylo trochu nešťastné rozhodnutí, protože podle mého názoru jede diesel v Kodiaqu RS mnohem lépe. Zásadní vliv na celkový dojem má srovnání točivého momentu obou motorů. Předchozí 2.0 BiTDI s výkonem 176 kW mělo točivý moment krásných 500 Nm, tento benzín bohužel jen 370 Nm.
Samostatnou kapitolou je pak spotřeba. TSI si v Kodiaqu RS vezme v průměru o cca 3 litry paliva více než naftový motor. Největší rozdíl je znát při jízdě po městě, nebo pak v ostřejším tempu. TSI motor se musí víc točit a prohrává i ve srovnání pružného zrychlení.
Naopak ve zrychlení z místa je benzín rychlejší i díky výrazně lehčímu motoru a převodovce (váhová úspora je cca 65 kg). Pocitově se benzínový Kodiaq RS také lépe ovládá, není tolik těžkopádný jako diesel.
Finální rozhodování tak bude hlavně o Vašem osobním pocitu z jízdy. Já bych se po osobních zkušenostech s oběma motorizacemi klonil spíše k BiTDI. Pokud bych měl nutně do Kodiaqu vybrat benzínový pohon, nešlo by o variantu RS, ale o klasickou verzi s dvoulitrem TSI o výkonu 132 kW bez filtru pevných částic, která se prodávala první dva roky. Ostatně už dříve jsem o tomto motoru zde na TipCars psal poradnu.
Před koupí Kodiaqu RS počítejte s nutností měnit olej nejen v motoru, ale pravidelně co dva roky také v mezinápravové spojce. Dobrou zprávou je fakt, že benzínové RS používá menší typ automatu DSG s označením DQ 381, u kterého je předepsán interval výměny olejové náplně až po 120 tis. km. nezapomeňte ale nechat vyměnit i olejový filtr.