Vybíráme nejlepší benzínový motor pro ojetý VW Golf VII?

Náš čtenář plánuje koupi staršího Volkswagenu Golf sedmé generace. Vybírá mezi 1,2 TSI a 1,4 TSI. Který motor bude lepší volbou? Poradíme v dnešní poradně.
17.08.2018, advisory centre

article rating: 4.8 from 5 (96%)
rated: 10x
your evaluation: -
DOTAZ: Zdravím TipCars, co si myslíte o Golfu VII? Jsou už ty benzíňáky TSI spolehlivější? Nevím, jestli jít do 1,2 TSI. Spíš by se mi víc líbila 1,4 TSI, ale bojím se spolehlivosti. Děkuji Mirek

ODPOVĚĎ: Dobrý den Mirku, za mne ideální je volba 1,2 TSI ve vyšších výkonových specifikacích 77 a později od roku 2014 81 kW. Základní 63kW verze také nejede špatně, ale při vyšším zatížení už to zkrátka není ono. V souvislosti s Vaším dotazem je třeba zmínit, že v sedmičkovém golfu jsou už benzínové motory nové generace, které nemají se závadami předchozí generace nic společného. Jak tato dvanáctistovka, tak i 1,4 TSI zatím u Golfu VII fungují překvapivě dobře. Pro pořádek dodávám, že dvanáctistovka má jednodušší zadní vlečnou nápravu, která může být na nekvalitních komunikacích hlučnější. 1,4 TSI se už může chlubit nezávislým zavěšením. Ceny ojetých Golfů sedmé generace s motorem 1,2 TSI začínají už dnes na 160 tis. Kč a na TipCars.com jich najdete přes 120 kousků.

Přeplňovaná čtrnáctistovka je v tuzemských autobazarech také zastoupena celkem výrazně, aktuálně se v ČR nabízí více než 150 ojetých Golfů s tímto motorem. Jejich ceny začínají na cca 250 tisících korunách. Ojetiny mají celkem čtyři výkonové varianty tohoto motoru. Do roku 2014 to bylo 90 a 103 kW, od roku 2014 pak mají 1,4 TSI výkony 92 a 110 kW. Když už bych volil čtrnáctistovku, hledal bych právě verze 103 nebo 110 kW. Ty ale patří zákonitě mezi ty dražší. U Golfu je to tedy hlavně o celkovém rozpočtu. Na druhou stranu se tyto ojetiny chlubí velmi pomalou ztrátou hodnoty.
author:
latest forum posts
Verny_2013, 11.08.2018 22:55
mám ho už 3,5 roku, najeto 55 000Km, zatím absolutně bez problémů. Výhoda oproti 1,2 TSi je že dostaneš lepší zadní nápravu a motor má lepší spodek. Verze 103/110 Kw je dynamicky jasně nejlepší ale není jich moc a jsou dost drahé.
petr67, 14.08.2018 08:51
Mám Golf VII r.v. 2014 1,4 TSi 103 kW. Najeto 71 tis. zatím bez problému. Do asi 15 tis.byla spotřeba oleje o něco větší než jsem byl zvyklý. Teď už mezi výměnami oleje nedolívám.

post a comment to this discussion
enter into discussion
article for tomorrow

Škoda Kodiaq Scout - přesvědčí medvěd o síle 140 kW k investici za milion?





most read articles

Jaký vybrat benzínový šestiválec pro ojeté Audi A6?

Vybíráme nejlepší benzínový motor pro ojetý VW Golf VII?

S jakým dieselem koupit ojetý Volkswagen Phaeton?





Copyright © EBM system s.r.o., 2005 – 2018, all rights reserved.