Vybíráme nejlepší diesel pro ojeté Audi A6

Advisory centre
František Mašek | 21.08.2018
Náš čtenář by si rád pořídil předchozí generaci Audi A6 s dieselovým motorem. Sáhnout raději po úsporném dvoulitru, nebo silnějším třílitru TDI?
DOTAZ: Dobrý den, s mým rozpočtem 450-500 tisíc korun si chci koupit Audi A6. Auto bude psané na s.r.o., takže si odečtu DPH. Hodně jezdím, takže chci diesel. Poradíte, na co si dát před nákupem pozor? Díky, Míra.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Mirku, za tyto peníze budete mít vcelku široký výběr, hlavně u 3,0 TDI. U dvoulitru s výkonem 130 nebo 140 kW to tak slavné nebude, ale i tak se aktuálně na TipCars.com nabízí víc než desítka vozidel. Dvoulitry do roku 2014 nemají AdBlue a jsou o něco hlučnější. U 2,0 TDI vyrobených od 2014 zase při případné opravě složitější jednotky zaplatíte o něco více. Se spolehlivostí jsou na tom ale obě verze dvoulitru zhruba podobně, u verzí s manuální převodovkou trpí hlavně dvouhmotové setrvačníky. Motor má na rozdíl od třílitru rozvodový řemen s výměnou po 180 tis. km. Za Váš rozpočet počítejte s nájezdy od 120 do 180 tis. km. Jako bernou minci považujte však celkový technický stav vozu.

To ovšem platí i u druhé motorizace, která bude spadat do Vašeho výběru. Silnější jednotka 3,0 TDI o výkonech 130,150,160,200 a 230 kW je pro Audi A6 generace C7 zdaleka nečastější a byla by i mou volbou. S Vaším rozpočtem budete vybírat z více než dvacítky vozů, které budou mít v průměru lehce vyšší nájezdy kolem 160-210 tis. km. Motor je spolehlivý a má slušnou spotřebu, když už na motoru něco zazlobí, jsou to podfukující vstřikovače. Pozor si ale dejte na často zastoupené automaty S-Tronic, které se stávají nespolehlivými hlavně při vyšších nájezdech a kde se cena za opravu může vyšplhat až k 80 tis. Kč. Kolem hranice 200 tis. km bych už byl pozorný v případě řetězových rozvodů. Pokud trénované ucho majitele, nebo mechanika odhalí jejich hlučnost, bude třeba provést výměnu vytahaného řetězu, nebo hydraulického napínáku.
Article rating
3.2 from 5 (64%)
Rated: 17x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Mashur, 21.08.2018 09:14
Za me bych hledal verzi s tiptronic prevodovkou. Je to ZF a k 3.0 biTDI se perfektne hodi. Proti stronic (dsg) je to uplne nekde jinde. Nevim ale, jestli se to parovalo i s jinymi verzemi. Meli jsme nekolik A6 rv 2012-2015, vetsina dsg a 160 kw. Prodavaly se s najezdy hodne pres 150 tis km a vse ok. BiTDI ma aktualne 125 tis km menily se predni loziska (jsou tam 20” kola), spotreba od 6.5 pri klidne jizde az po 11 pri sviznem tempu, prumer od koupe 9.3. Jsou tam keramicke brzdy, ktere jsou naprosto uzasne, ale musi se kontrolovat situace vzadu. Vydrzi hodne dlouho, ale jejich vymena je draha. Jeste poznamka k velikosti, uvnitr je mensi, nez se zda zvenku.
euroset, 28.09.2018 09:46


Podle čeho lze zjistit, jaká je ve vozidle převodovka, zda S-tronic nebo Tiptronic?
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů