Mitsubishi ASX - nový model je v prodeji

New models
Petr Šikl | 13.07.2010
dalších 14 fotek
foto: Mitsubishi
Malá SUVéčka jsou v módě a tak automobilky stále představují v této kategorii nové a nové modely. Posledním přírustkem a konkurentem Yetiho je model ASX od japonské automobilky Mitsubishi.

Poslední červnové dny se nesly ve znamení příchodu nového modelu automobilky Mitsubishi na Český trh nesoucí jednoduché označení ASX. Toto kompaktní SUVéčko se bude v Česku prodávat nejprve s novým turbodieselem 1,8 DI-D MIVEC 110 kW. Teprve měsíc srpen přinese základní zážehový agregát 1,6 MIVEC, který bude dostupný v prvních třech stupních výbavy, pouze s pohonem předních kol a jen pětirychlostní převodovkou. Základní model tak startuje na cenovce 429.900 Kč a zahrnuje celkem bohatou výbavu (7 airbagů, stabilizační systém M-ASTC, klimatizaci, palubní počítač, rádio, elektrické stahování předních i zadních oken, volant stavitelný ve dvou osách a nebo centrální zamykání s dálkovým ovladačem. Benzínová šestnáctistovka je odvozena od 1,5 MIVEC. Byl u ni však prodloužen zdvih z 84,4 na 90,0 mm, váží jen 88 kilogramů a má řetězový rozvod.

Zájemci o pohon 4x4 budou muset z peněženky vytáhnout nejméně o 140 tisíc korun více. Pohon všech kol je k určen jen pro novou vznětovou osmnáctistovku DI-D ve dvou výkonnostních verzích (85 a 110 kW). Obě jsou dostupné až od druhého stupně výbavy Invite, která přihazuje k základní již bohaté výbavě například automatickou klimatizaci s klimatizovanou schránkou u spolujezdce, tempomat, rádio s šesti reproduktory, vstup USB, přední mlhovky a šestnáctipalcová litá kola. Třetí stupeň výbavy přináší elektricky sklopná zpětná zrcátka, Bluetoot hands-free, xenony Wide Vision s úhlem osvětlení 160°, parkovací senzory vzadu a sedmnáctipalcová kola. Instyle dostupný pouze ve verzi 4WD a nejsilnějším dieselem rozmazluje řidiče startovacím tlačítkem, koženým čalouněním, vyhříváním předních sedadel a elektrickým ovládáním sedadla řidiče a audiosystémem Rockford Fosgate.

Mitsubishi ASX

 

Inform

 

Invite

 

Intense

 

Instyle

 

Instyle+

 

1.6 MIVEC, 86 kW, 5 MT, 2WD

 

429.900

 

469.900

 

519.900

 

-

 

-

 

1.8 DI-D, 85 kW, 6 MT, 2WD

 

489.900

 

529.900

 

-

 

-

 

-

 

1.8 DI-D, 85 kW, 6 MT, 4WD

 

-

 

569.900

 

629.900

 

-

 

-

 

1.8 DI-D, 110 kW, 6 MT, 4WD

 

-

 

599.900

 

659.900

 

719.900

 

769.900

 

Revoluční vznětová osmnáctistovka
Nový čtyřválcový turbodiesel na sebe strhává většinu pozornosti. Mitsubishi ho stvořilo vlastními silami. Celohliníková konstrukce, vstřikování common-rail a turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek patří u moderních dieselů ke standardu. Agregát Mitsubishi se však odlišuje ve dvou ohledech - prvním je nízký kompresní poměr (14,9:1), který je u sériově vyráběných vznětových motorů zcela ojedinělý a druhým je použití systému MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system), což je vlastně variabilní časování sacích ventilů a pracuje obdobně jako u benzínové motoru 2,4 MIVEC. Změna úhlu otevírání a změna zdvihu otevření sacích ventiklů probíhá při 2300 ot./min. Rozvody jsou pohaněné bezúdržbovým řetězem. Slabší diesel s 85 kW se dostane do prodejů o něco později a bude k dispozici i s pohonem předních kol. Silnější verze produkuje velmi solidních 110 kW a 300 Nm a je montována od zahájení prodejů. Mitsubishi to s osmnáctistovkou myslí vážně a co nevidět se objeví v Outlanderu i Lanceru, kde nahradí dosavadní dvoulitr od Volkswagenu.

Verze 4WD nabízí celkem tři režimy pohonu 2WD, 4WD Auto a 4WD Lock. V prvním režimu je poháněná jen přední náprava, v druhém dochází k rozdělování točivého momentu od 98:2 ve prospěch přední nápravy až po 50:50. Třetí režim je určen do terénu.

Model ASX je konkurentem Hyundai ix35, Nissanu Qashqai nebo Škody Yeti. Vyrábí se v Japonsku a s větším modelem Outlander sdílí na 70% součástí (dokonce zůstal zachován i rozvor 2670 mm). Automobilka Mitsubishi plánuje ještě do konce roku na starém kontinentu (rozuměj Evropa) prodat na 30.000 ks modelu ASX, v Česku kolem 400 kusů.

Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Valnoha, 13.07.2010 13:18
Mě osobně je výrazně sympatičtější oproti Yetimu. Hlavně přední část působící agresivním dojmem.
Jenže to co plánuje Mitsu prodat do konce roku prodá Škoda za měsíc.
mastercar, 13.07.2010 14:11
To je bohužel pravda, značka Mitsubishi se v ČR moc nechytla, ačkoliv to moc nechápu. V německu je Mitsubishi pojem a modely, které jsou nabízeny v místních bazarech jsou podstatně dražší, než u nás. Je až směšné, za kolik se ojeté vozy prodávají tady, v porovnání třeba s ojetými Škodovkami Pravda je, že tato japonská značka celkově na evropu moc nehledí a může si to asi dovolit.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů