Dostupných aut s automatem přibývá. Také díky novým typům z Číny

Automatické převodovky se stávají standardem v elektrických a hybridních vozech, což mění dynamiku automobilového trhu. Zatímco ceny stávajících modelů kolísají, na scénu vstupují nové čínské vozy, které rozšiřují nabídku a přinášejí nové možnosti pro spotřebitele. V České republice v současné době na trhu s novými osobními auty nekoupíte žádný typ, který by měl automatickou převodovku a nestál více než čtyři sta tisíc korun.

Od února, kdy jsme taková auta hledali naposledy, totiž zdražila nejlevnější Kia Picanto. Dokonce o citelných 25 000 Kč. Díky tomu se o bezmála o pět tisíc přehoupla právě přes zmiňovanou čtyřsettisícovou hranici.

Na tento vůz i na její konkurenty se podívejte do našeho fotografického přehledu. Vždy je u fotografie také aktuální základní cena.

V našem přehledu všech nových aut s automatem a cenou do půl milionu korun se v současné nachází 22 různých typů. Největší tlačenice je na samém konci našeho žebříčku. Neboť mezi 499 tisíci a 500 000 je hned šest automobilů. Z toho jsou dva čínské. Celkem jsou ale v naší dvaadvacítce celkem čtyři modely s místem zrodu v Číně. Hatchback MG3 je na třetí pozici a maličký elektromobil Leapmotor T03 uzavírá první desítku.

Jinak jsou zde zastoupeny vozy od evropských, korejských i japonských výrobců. Českou republiku jako místo svého zrodu má pouze jediný typ vozu. Je jím Škoda Fabia.

Celkem logicky jsou v popředí dva modely rumunské značky Dacia. Kromě hatchbacku Sandero se jedná o minivůz Spring poháněný elektromotorem. Ten je tak s cenou 419 900 Kč současně i vůbec nejlevnějším autem do zásuvky.



Žebříček odráží také aktuální snahu italské značky Fiat o atraktivní cenovou politiku. A tak je za méně než 450 000 Kč dostupná s automatem nová Grande Panda a také Fiat 600 se vejde do vymezeného cenového pásma.

Podobně orientovaný na cenu je také Opel. Mezi malým hatchbackem Corsa a již docela prostorným crossoverem Frontera je odstup pouze deset tisíc korun. Právě Frontera s cenou 499 990 Kč náš přehled uzavírá.

Od února se cena (kromě zmiňovaného Picanta) hýbala také u vozů Dacia Spring a Hyundai i20. V obou případech nahoru a v obou o šest tisíc korun.

Naopak dolů šla u Nissanu Juke (o výrazných 28 tisíc korun), u KGM Tivoli (dokonce o 30 tisíc) a u Fiatu Grande Panda (o stále příjemných deset tisíc korun).

Zlevnily také modely Volkswagen Polo a Renault Clio. Ty se dříve pod půl milionu nedostávaly.

V přehledu jsou většinou obsažené mini a malé hatchbacky, případně menší SUV. Výjimkou je Dongfeng Shine, což je jakési zvýšené kombi s délkou 461 centimetrů a Citroën C4. To je klasický zástupce nižší střední třídy. Mezi auta vhodná i pro rodinné využití lze určitě zařadit také Opel Frontera.