Nová dálnice D55 po prvním měsíci: přinesla úlevu, ale i nové problémy pro obce

Nová dálnice D55, které je od ledna zpoplatněná, přináší obyvatelům Zlínského a Jihomoravského kraje zatím spíše smíšené pocity. Zatímco některé obce zaznamenaly úlevu od tranzitní dopravy, jiné musí čelit novým výzvám a problémům. Jak se změny projevily na místní dopravě a jaké jsou další plány s rozvojem této klíčové dopravní tepny? Nová dálnice D55 ve Zlínském a částečně také v Jihomoravském kraji je už více než měsíc mezi zpoplatněnými úseky. Řidiči tak na dvaadvaceti kilometrech nového asfaltového koberce mezi Babicemi a Bzencem na Hodonínsku mohou až na výjimky jet jen s platnou dálniční známkou.

Nový kus dálnice měl lidem z okolních obcí přinést úlevu. Podle ministerstva dopravy totiž čelili tranzitní dopravě a denní frekvencí aut mezi deseti až dvaceti tisíci aut. První celý měsíc zprovozněné a následně i zpoplatněné dálnice mezi Babicemi a Bzencem ukázal obyvatelům obcí jak výhody, tak i určitá úskalí nové asfaltové tepny. A to zvláště u její jižní části.

Video - Nová dálnice některým obcím ulevila, jinde je ale více kamionů:

Jako první obcí v sousedním, Jihomoravském kraji, se auta projela dálnicí pro novém asfaltovém povrchu na území dvoutisícového Moravského Písku. „Intenzita dopravy se snížila u nás v dědině se snížila, čehož si všimne snad každý. Co se ale týká naší části Kolonie, tam tomu tak není. Intenzita se tam zvýšila. Mezi sjezdem z dálnice u Bzence a Veselím jezdí více aut než dřív,“ přiblížila situaci v Moravském Písku tamní starostka Hana Habartová.

Současný stav je tak přínosem pro samotnou obci, naopak pro Kolonii je spíše přítěží. Tamní podjezd pod železničním koridorem po silnici I/54 se zatím jeví poměrně bezproblémově. Výškový limit na čtyři metry a deset centimetrů totiž většina kamionů splňuje, takže mezi nájezdem na dálnici a Veselím nad Moravou projíždět mohou. Soupravy, které jsou vyšší, musejí využít sjezdu u Nedakonic.

„Podle informací z Ředitelství silnic a dálnic je těchto vyšších kamionů minimum,“ podotkla starostka s tím, že obavy některých přispěvatelů na sociálních sítích se tak nenaplnily.

Obyvatelé Moravského Písku by ještě rádi zvýšili bezpečnost na dálničním nadjezdu ve směru na Polešovice. Tady mají obavy z projíždějících aut zejména cyklisté a pěší. „Několikrát jsme se na Ředitelství silnic a dálnic připomínali písemně i ústně, ale návrh řešení jsme nedostali. Budeme o něj žádat při dalším jednání,“ doplnila Habartová.

Zákazy tranzitu vozů nad dvanáct tun posílají kamiony z uzlového bodu dálnice u čerpací stanice ve Bzenci především na silnici I/54 a ve Veselí pak na Masarykovu třídu, tedy silnici I/55. Právě tento hlavní tah hlídají ve městě nad Moravou kamery úsekového měření, a to hned na dvou místech.

A letošního ledna zachytily více hříšných řidičů než před rokem. A to dokonce o více než třetinu. „Správnímu orgánu bylo v lednu 2024 oznámeno 164 přestupků, v lednu 2025 bylo oznámeno 222 přestupků,“ přiblížila aktuální informace referentka Jana Tomešová, který se zabývá dopravními přestupky na správním odboru veselského Městského úřadu.

Jak dále uvedla, otevření nové dálnice obvykle znamená, že se část dopravy přesune na rychlejší a pohodlnější trasu. To pak může vést k poklesu počtu aut projíždějících městem. Pro jeho obyvatele by to mohlo znamenat jak snížení hlučnosti, tak zlepšení životního prostředí. „Samozřejmě, že konkrétní dopady závisí na tom, jak se dálnice propojuje s místními silnicemi a jaké jsou alternativní trasy pro dopravu v oblasti,“ podotkla veselská referentka. Podle velitele tamní městské policie Rostislava Praxe, se ale kvantum nákladní automobilové dopravy ve Veselí po zprovoznění části dálnice očividně nesnížilo.

To ve Strážnici jisté rozdíly zaznamenali. Zřejmě před městem osvědčily i zákazové značky pro tranzitní kamiony, které mají zabránit této nákladní dopravě korzovat po krajské silnici mezi Bzencem-Přívozem a historickou Strážnicí Rybářkou a Bzeneckou ulicí.

„Ještě je brzy na vyhodnocení toho, jak to celé zabralo. Zatím máme subjektivní zjištění od občanů s tím, že na kamiony opatření zřejmě zapůsobilo. Jak směr od Přívozu, tak hlavní silnici kolem Černého orla, máme pod dohledem kamer, které nám dávají aktuální data k průjezdnosti. Očekáváme, že koncem února budeme moct říct, jak moc se u nás změnily toky dopravy,“ sdělil z města pod Bílou věží místostarosta Michal Vajčner, který je pověřený řízením tamní městské policie.

Podle současných zjištění se ale zdá, že se sice snížily počty kamionu jezdících Strážnicí po silnici na Bzenec-Přívoz, zato jich přibylo mezi Veselskou a Skalickou bránou. Tedy na silnici I/55. Pro výraznou část města jde o posun k lepšímu. „V návaznosti na kamiony byla situace kolem Rybářské ulice byla totiž šílená. Právě dole v ulicích Bzenecká a Rybářská jsme v určitě fázi projektové dokumentace pro úpravy. Vznikne tam nový přechod i svodidlo pro ochranu tamních domů, aby se nestalo to, co v roce 2022, kdy kamion najel přímo do rodinného domu,“ řekl místostarosta.

Ideální nejen podle něj pro dopravu ve městě bude stav s hotovou dálnicí až k Rohatci. Pro první půlrok tohoto roku jsou ale podle silničářů v plánu dokončovací práce na úseku mezi Moravským Pískem a Bzencem do plného čtyřpruhového profilu. Nový úsek od exitu Bzenec po budoucí křižovatku u Přívozu je pak v plánech republikových silničářů narýsovaný zatím v termínech zahájení stavby v roce 2028 a se zprovozněním v roce 2031.