Všechna SUV na trhu s cenovkou do půl milionu: Některá asijská zlevnila

Trh s novými osobními automobily zažívá boom v segmentu menších rodinných SUV, kde konkurence tlačí na stabilitu cen. I přes rostoucí poptávku zůstávají ceny těchto vozů do půl milionu korun dostupné, pokud nejde o nové generace či modernizace. I letos se nabídka malých rodinných SUV rozšíří. Některá z nich přivezou nové čínské značky, další budou pro změnu s elektrickým pohonem. Zatím si ti, kteří po takovém voze touží, můžou vybírat z více než dvou desítek různých vozů.

Nejdostupnějším z nich, jak vyplývá z výsledků našeho pátrání v cenících automobilek, je korejský vůz KGM Tivoli. Pomohlo mu k tomu i poměrně výrazné zlevnění oproti stavu na počátku roku. Tehdy jsme ceny malých dostupných SUV zkoumali naposledy.

Na dostupná SUV i jejich aktuálně platné ceny se můžete podívat do našeho fotografického přehledu.

Tivoli může mít zákazník již po zaplacení necelých 410 tisíc korun. Na druhou pozici za ním se dostal malý elektromobil Dacie s označením Spring. Je o deset tisíc dražší než výše zmíněný korejský automobil. Na třetí pozici se posunul Hyundai Bayon.

Je zjevné, že právě korejské, případně čínské či japonské značky, se snaží zájemce o tyto vozy zaujmout atraktivní cenovkou. V první desítce aut na žebříčku sestaveném v pořadí od nejlevnějšího k nejdražšímu mají hned pět zástupců.

Čtyři vozí na karosérii korejské logo, jeden je z Číny a dva z Japonska. Jen tři - Dacii Spring, Dacii Duster a Citroën C3 Aircross prodávají evropské značky.



Největší tlačenice vozů je v cenovém pásmu od 450 do 500 000 Kč. Tam už najdete i produkt z tuzemska - Škodu Kamiq i řadu produktů nadnárodního koncernu Stellantis. Například jde o Opel Mokka, Peugeot 2008, Jeep Avenger nebo Opel Frontera a Fiat 600. Italská značka, která byla řadu let pro tuzemské motoristy takřka neviditelná, začíná teď o sobě zase dávat vědět díky návratu spalovacích motorů pod kapoty svých malých modelů.

Oproti lednu zůstaly cenovky u drtivé většiny aut stejné. Ve dvou případech se zlevňovalo spíše kosmeticky. Konkrétně ke snížení cenovky došlo u Fordu Puma a Kie XCeed. Tento vůz, vzhledem, tomu, že už je to poměrně prostorné auto, má atraktivní design, sedmiletou záruku a slovenský rodný list, se svojí cenovkou 464 980 Kč určitě stojí za úvahu.

O dvacet tisíc korun pak ubrali z cenovky v případě typu MG ZS a dokonce o 25 tisíc zlevnil na počátku článku uváděný vůz KGM Tivoli.

Kupodivu až úplně těsně pod naší půlmilionovou hranicí se nacházejí vozy z Číny od zatím poměrně málo známých značek. Konkrétně velmi obtížně zapamatovatelný typ SWM G03 F Tiger a také model Dongfeng Shine GS.