Jak odemknout a nastartovat moderní auto s vybitou baterií? Jde to i v nouzi

Může to být dost nepříjemný zážitek. Chcete odemknout auto, to ale na obvyklé metody nereaguje – neodemyká se při stisknutí tlačítka na klíči, ani při aktivaci bezklíčového přístupu. Je jedno, jestli je vybitá baterie v klíči nebo v samotném autě, do vozu se prostě nedá dostat a vy smutně koukáte na klíčenku bez planžety klíče a na plastovou kliku bez zdířky pro klíč. Stalo se z auta definitivně těžítko? Kdepak, jen se musíte uchýlit k nouzovému způsobu odemknutí. Jakkoliv se přístup do auta spoléhá stále více na elektroniku ve jménu komfortu, je to nakonec vždycky klasická planžeta klíče, která vás do vozu dostane v případě, že elektronika selže. Všechny ty zajížděcí kliky dveří a bezklíčové přístupy na dotyk mají vždy někde schovanou zdířku, do níž lze zastrčit planžetu klíče, která je pro změnu schovaná v bezkontaktní klíčence. Konkrétní provedení se ale může lišit.

Ještě třetí generace Octavie měla klasický „vyskakovací klíč“, a to i tehdy, když byl vůz vybaven bezklíčovým přístupem KESSY a klíč tím pádem nebylo kam strkat. Obecně však platí, že k moderním autům, která se startují tlačítkem, dostanete již jen „klíčenku“, která na první pohled žádný klíč neobsahuje. Nouzová planžeta klíče je ale v klíčence vždy a většinou ji naleznete poměrně snadno. Hledejte tlačítko nebo „posuvník“ na boční nebo zadní straně klíče. Po jeho stisnutí planžeta zpravidla povyskočí, případně ji lze vytáhnout – velmi často bývá součástí kroužku na pověšení na klíče.



Jen poměrně výjimečně je potřeba klíček kvůli vyndání planžety složitěji rozebírat. Výjimkou jsou třeba klíče automobilky Jaguar Land Rover, u nichž bylo potřeba silou posunout kovovou krajní krytku. Klíč se pak nacházel pod ní. Pokud si nejste jisti, jak se k nouzovému klíči dostat, koukněte do návodu, nebo do YouTube zadejte kombinaci značky auta a termínu „emergency key“ – nouzový klíč.

Spousta aut má pořád viditelnou klíčovou zdířku na klice nebo v jejím okolí. Do ní stačí zastrčit klíček a auto odemknout. U mnoha aut to však budete mít složitější. Jednak kvůli designu, jednak kvůli ochraně málo používaného mechanického zámku před znečištěním, bývá zdířka často schovaná pod krytkou nebo samotnou klikou.

Se sundavací krytkou se můžete setkat napříč vozy koncernu Volkswagen – tedy i u spousty Škodovek. Když zatáhnete za kliku, její krajní část zůstává na místě. Právě to je krytka, pod kterou se ukrývá mechanický zámek. Podívejte se na krytku zespoda a uvidíte mezeru, do které přesně pasuje planžeta klíče. Tu tam stačí strčit a jemně zapáčit, krytka bez poškození vyskočí a pod ní se nachází klasický zámek.



Druhou variantou, kterou mají například vozy Mercedes, je mechanický zámek přímo pod klikou. V případě vybitého klíče nebo baterie v autě tedy stačí kliku odtáhnout a nouzový klíč zastrčit do zámku pod ní. O trochu komplikovanější je situace v případě, že je vůz vybaven aerodynamickými klikami, které samy zajíždí do dveří. Takovou kliku musíte citlivě vypáčit ven – třeba Mercedes v informačních materiálech přímo vyobrazuje platební kartu.

Důležité je nepodléhat panice a neuchylovat se k přehnaně agresiivním metodám. Vše je navrženo tak tak, aby se k nouzovému způsobu odemčení dostal uživatel vozu bez větších potíží a odporu, a hlavně bez poškození. Rozhodně není potřeba nikam strkat ploché šroubováky. Těmi si akorát poškodíte lak. Pokud si nejste jisti, podívejte se do návodu (já vím, on je zamčený v tom autě), nebo si do YouTube zadejte značku auta a přidejte „emergency unlock“ – nouzové odemčení.

Jakmile se dostanete do auta, často musíte teprve zjistit, jestli se vybila baterie jen v klíči, případně ve voze. Pokud máte klasickou spínací skříňku na klíč, prostě zkuste otočit klíčem a nastartovat. Pokud je ale váš vůz vybaven pouze startovacím tlačítkem, musíte najít místo, na kterém lze deaktivovat imobilizér i s vybitým klíčem.

V zásadě jsou dvě možnosti – buď se toto místo nachází přímo ve startovacím tlačítku, které stisknete samotnou klíčenkou, nebo musíte klíč přiložit k místu označenému příslušným piktogramem. To bude buď v nějaké přihrádce – typicky u nápojových držáků – nebo na sloupku volantu. Více se opět dozvíte v návodu k obsluze, případně hledejte „key fob low battery start“ – start s vybitou baterií v klíčence.