Kouzlo stařičkých traktorů: i mezi ojetinami najdete tyto legendární značky

Traktory jsou pracovní stoje, jejichž posláním je pomáhat v zemědělství. Proto mají svůj specifický vzhled a schopnosti, také jsou nezaměnitelné s jinými typy vozidel. A tak, jako můžeme najít zajímavé sběratelské kousky mezi osobními vozy nebo motorkami, i traktory mají mezi veterány své zástupce. Některé z nich mohou nadšenci stále najít v autobazarech mezi ojetinami. Není jich mnoho, ale pořád jsou v nabídce. Pojme se podívat na některé z nich. Třeba na zástupce značek Porsche, Lanz nebo český Zetor. Když se řekne autobazar, většina lidí si představí řady ojetých aut a dodávek. Ale i mezi nimi se občas ukrývají vozidla, která byste tam nehledali. Třeba staré traktory s „nálepkou“ veterán, jejichž hodnotu ocení už pouze sběratelé. Kdo má trochu štěstí, může mezi nimi objevit i skutečné poklady. Třeba traktor Porsche, tedy značku, kterou znají v současné době milovníci rychlých aut.

Pokud i vy toužíte pořídit si nějaký takový historický kousek do své sbírky, vypravte se do autobazarů. A abyste to měli ještě jednodušší, hledejte jej v nabídce auto-moto webu Tipcars, kde najdete tisíce nejrůznějších inzerátů na všechny druhy vozidel. Mezi nimi jsou i staré traktory. Pojďme si některé zajímavé ukázat.



Naším prvním tipem je traktor s rodokmenem automobilové značky rychlých aut. Porsche Standard U 218 z roku 1958 stojí 130 tisíc korun, má naftový motor a výkon 18 kW. Při pohledu na něj asi nikoho nepřekvapí, že jeho hodnota je spíše historická a je jen pro sběratele.

Tento model je jedním z ikonických modelů traktorů vyráběných v rámci poválečné série Porsche-Diesel. Vznikaly v závodě Porsche-Diesel Motorenbau GmbH. Model Porsche Standard U 218 vycházel z úspěšného typu 218. Poháněl jej dvouválcový vzduchem chlazený vznětový motor o objemu 1,6 litru s výkonem kolem 25 koní, který byl ceněn pro svou spolehlivost a nízkou spotřebu.

Traktor měl bezrámovou konstrukci, šestistupňovou převodovku, mechanické brzdy a byl nabízen s kabinou a prodlouženými blatníky předních kol. Označení „U“ v názvu znamenalo „umschaltbar“, tedy přepínatelný, verze U 218 nabízela možnost přepínání vývodového hřídele či převodových poměrů, což z ní činilo všestranný pracovní stroj vhodný pro různé zemědělské činnosti.



Druhým naším tipem je traktor Lanz D38 z roku 1962. Stojí 159 tisíc korun a pod kapotou ukrývá motor o výkonu 38 kW. Tento model je vyhledávaný mezi sběrateli i milovníky historické techniky. Vyráběn byl v charakteristickém červeném provedení a jeho typicky německý industriální design působí elegantně i dnes.

Kromě své pracovní minulosti má tento traktor i kulturní hodnotu. Symbolizuje totiž konec éry značky Lanz, která po spojení s John Deere definitivně zanikla. Model Lanz D38 z roku 1962 představuje zajímavý přechod mezi klasickou érou legendárních „bulldogů“ a novější generací strojů, které už vznikaly pod značkou John Deere-Lanz.

Model D38 disponoval robustní konstrukcí a jednoduchou mechanikou, které z něj dělaly spolehlivý pracovní stroj, jenž si dodnes uchovává kouzlo klasického evropského traktoru 60. let.



A abychom nezapomínali ani na zástupce traktorů domácí výroby, ukažme si jeden z nejstarší traktorů z nabídky Tipcars. Zetor 3011 z roku 1966 stojí 120 tisíc korun a je vybaven pluhem. Tento typ traktoru se u nás vyráběl v letech 1962 až 1967 v brněnském Zetoru a patřil k prvním strojům, které představovaly skutečnou revoluci v československém traktorovém průmyslu.

Model 3011 byl konstruován jako lehčí a úspornější univerzální traktor pro menší zemědělské podniky i soukromé hospodáře. O jeho pohon se staral naftový motor o objemu 2,3 litru s výkonem kolem 33 koní. Vynikal svou jednoduchostí, nízkou spotřebou a snadnou údržbou. Proto se stal velmi oblíbeným a spolehlivým pomocníkem nejen v Československu, ale i v mnoha dalších zemích.

Jeho typickým znakem byla zaoblená kapota s chromovanou maskou a charakteristickým logem Zetoru. Ta mu dodávala elegantní, přesto praktický vzhled. Dodnes patří Zetor 3011 mezi ceněné veterány.