Řidiči, pozor: Před odjezdem do zahraničí se podrobte kontrole. Hrozí pokuta

Vyrážíte autem na dovolenou nebo pracovní cestu k našim západním sousedům a máte pocit, že je váš vůz v naprostém pořádku? Možná vás čeká velmi nepříjemné překvapení. Spousta českých šoférů totiž před překročením hranic zapomíná na jeden důležitý detail, který je dokáže připravit o nemalé peníze. Nejde přitom o technickou závadu ani chybějící povinnou výbavu. U nás doma se o ekologických omezeních v centrech měst vede diskuze už dlouhé roky. Praha i Brno se tímto tématem v minulosti intenzivně zabývaly a český zákon podobné kroky radnicím bez potíží umožňuje.

V praxi se ale běžný český motorista s omezením vjezdu kvůli emisím zatím příliš nesetkává. Situace se ovšem radikálně mění hned za našimi hranicemi. Když jsem naposledy vyrazil na prodloužený víkend do Německa, jasně jsem si uvědomil, jak snadno lze udělat chybu.



Na dálnici vás totiž nikdo nezastaví a hranice přejedete naprosto plynule.

Zásadní zádrhel nastává ve chvíli, kdy sjedete z hlavního tahu a namíříte si to do centra nějakého většího města. Redakce TipCars už před časem psala o podobné problematice v cizině, konkrétně o zákazu natankovat si vlastní auto, nicméně tentokrát hrají hlavní roli takzvané ekologické zóny.

V Německu v současnosti funguje 36 těchto speciálních oblastí a pro vjezd do nich úřady vyžadují zelenou emisní plaketu na čelním skle. Omezení platí nejen pro samotnou jízdu, ale dokonce i pro obyčejné zaparkování v ulici.

Místní policie a úředníci jsou v tomto ohledu nekompromisní. „Jízda bez platné plakety v ekologické zóně je přestupkem, který se trestá pokutou,“ uvádí jednoznačně německý Úřad pro životní prostředí.

Konkrétní sankce se dnes šplhá na 100 eur, což je v přepočtu zhruba dva a půl tisíce korun. Nálepku ovšem nezíská každé auto, protože klíčová je emisní třída zapsaná v technickém průkazu.

Největší potíže čekají majitele velmi starých naftových motorů, kterým předpisy vjezd zcela zapovědí. Novější vozy obvykle projdou bez potíží.



Majitelé elektromobilů si často myslí, že se jich podobná pravidla vůbec netýkají. Opak je pravdou, jelikož i auta do zásuvky běžně vyžadují zelenou nálepku, ačkoliv jim na lokální úrovni samotný Berlín dává určité úlevy.

Plaketu si naštěstí bez stresu vyřídíte s předstihem přímo v České republice na stanicích technické kontroly nebo u společností jako TÜV či DEKRA. Předložíte registrační doklady a za drobný poplatek získáte zelenou nálepku, která platí pro celé území Německa.

Podobné nástrahy na nás čekají i jinde v Evropě. Francie provozuje systém Crit’Air ve více než čtyřiceti městech, Belgie kontroluje auta v Bruselu a Nizozemsko si pečlivě hlídá centra svých metropolí.

Evropská pravidla bohužel nejsou jednotná, tudíž každá země vyžaduje vlastní registraci nebo lokální nálepku.