Kontroverzní rozhodnutí: město zakázalo rychlostní radary a nahradí je retardéry

Radikálním krokem překvapilo kanadské Ontario – zakázalo pevné radary a místo nich investuje stovky milionů korun do retardérů, kruhových objezdů a dalších zpomalovacích prvků. Zatímco vláda tvrdí, že radary byly jen „výdělečným nástrojem“, obce varují před zhoršením bezpečnosti na silnicích a zejména u škol. Pevné radary měřící rychlost aut jsou minulostí v kanadské provincii Ontario. Tamní úředníci totiž zakázali jejich instalaci. Bezpečnosti na silnicích chtějí docílit mimo jiné instalací retardérů. Rozhodnutí způsobilo rozruch, protože investice nebude levná.

O zákazu pevných radarů v kanadském Ontariu rozhodli tamní politici začátkem listopadu. Metodu totiž podle Carscoops označili za ziskuchtivý nástroj, který učinil z vymáhání silničních předpisů zdroj příjmů. Navíc ve výsledku podle nich nepřispívá k snížení rychlosti aut ani k zvýšení bezpečnosti. Ke konci listopadu tak měřiče rychlosti zmizely ze silnic.

VIDEO / Představitelé kanadského Ontaria zakázali pevné rychlostní radary v obcích:

Tamní úředníci naopak chtějí zavést nová opatření, kterými zpomalí řidiče. Proto investují v přepočtu asi 622 milionů korun do vybudování retardérů, kruhových objezdů, vyvýšených přechodů pro chodce, nového značení i posílení policejních hlídek ve školních a komunitních zónách.

Mezi obcemi, které právě využívaly radary jako zdroj příjmů, pak jako kompenzaci rozdělí asi 2,5 miliardy korun. „Budeme pokračovat ve spolupráci se zastupiteli obcí ohledně budoucího financování a dalších opatření, která mohou přijmout ke zklidnění dopravy,“ řekl podle CBC ontarijský ministr dopravy Prabmeet Sarkaria.

Někteří starostové obcí ale změnu kritizují. Zejména jim vadí, že vládní představitelé Ontaria neupřesnili konkrétní částky, které obdrží, aby dále platili například policisty hlídající silnice u škol. Jsou i další nedořešené záležitosti.

VIDEO / Ontarijská vláda schválila zákaz radarů:

„Značky nestačí. Retardéry nejsou vhodné na rušnější silnice a kruhové objezdy jsou místy nepraktické a drahé,“ uvedla podle CBC starostka města Burlington Marianne Meed Wardová. Ta se přikláněla k úpravě zákona o používání radarů, ale byla proti úplnému zákazu.

„Rychlostní radary fungovaly. Byly i efektivní skrz náklady, protože je zaplatily lidé porušující dopravní předpisy, nikoliv daňoví poplatníci,“ doplnila Meed Wardová.

Znepokojující podle některých starostů také je, že po zrušení radarů v praxi není žádné bezpečností řešení nutící řidiče zpomalit. Vyjma značek nebo policejních hlídek.

Představitelé města Mississauga například v posledních týdnech prostřednictvím internetu apelovali na řidiče, aby dodržovali nejvyšší povolené rychlosti. Především u škol a v obydlených zónách.

„Zákaz rychlostních radarů je v rozporu s důkazy shromážděnými obcemi, studií Torontské metropolitní univerzity a doporučením Ontarijské asociace policejních náčelníků. Podle nich zařízení vedlo k prokazatelnému zpomalení řidičů,“ prohlásil předseda tamní liberální frakce John Fraser. Kroky tamní vlády označil za uspěchané.