Hyundai Getz - co způsobuje vibrace automobilu?

Techn.advisory centre
Jiří Matwiov | 20.07.2009
foto: TipCars.com
V aute počas rýchlosti medzi 50 - 70Km/h pri otáčkach motora 2500 - 3000/m pri zaradenom 3 a 4 prevodovom stupni začne vibrovať. Ak zvýšim, alebo znížim rýchlosť, tak to prestane.
Autor dotazu:Peter
Značka, model:Hyundai Getz
Bližší označení:1,4i - Dynamic
Rok výroby:2007
Palivo:Benzin
Výkon v kW:71kW
Kód motoru: 
Popis závady:Dobrý deň, touto cestou by som Vás chcel poprosiť o radu.

V aute počas rýchlosti medzi 50 - 70Km/h pri otáčkach motora 2500 - 3000/m pri zaradenom 3 a 4 prevodovom stupni mi začne vibrovať vozidlo. Ak zvýšim, alebo znížim rýchlosť, tak to prestane. V servise mi poradili, že je chybná polos a mal som aj zapožičanú, no nepomohlo to, lebo auto aj tak stále vibruje. Zo zapožičanou polosou sa síce vibrovanie znížilo, ale aj tak to nebolo v poriadku, vibrovanie bolo cítiť ďalej. Skúšal som vozidlo aj pri voľnobehu a tam sa vibrovanie neprejavilo. Išiel som dole kopcom bez zaradenej rýchlosti a pri tej istej rýchlosti(50 - 70) a s mierne stlačeným akcelerátorom na otáčkach 2500 - 3000/m a vtedy to nerobilo. Uvedená závada sa najviac prejavuje pri ceste do kopca, z kopca.



Vopred Vám ďakujem za radu.



Peter.
Kód chyby určené na diagnostice: 
Typ diagnostického přístroje: 
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: 

odpověď: tento příznak může být důsledkem několika závad. To co Vám poradili v servise, bych Vám poradil i já. Může to být křivá poloosa, ale pokud to nepomohlo jen se to zmírnilo a znatelně, tak to bude možná jedna příčina. Dále bych určitě zkontroloval zavěšení a uložení na přední nápravě. Píšete, že to dělá jen při jízdě v záběru a při volné jízdě na neutrál (z kopce ne). To nasvědčuje tomu, že auto pokud je v záběru a je namáháno na jednotlivé pohybující se díly, tak se některé z nich rozkmitají a vibrují. Podle mě to mohou být buď poloosy nebo klouby a nebo, jako asi poslední možnost, mě napadá hřídel převodovky nebo špatně vystředěná spojka. Toto jsou díly, které se otáčejí a v důsledku toho se nám můžou rozkmitat a tak přenášet tyto vibrace na karoserii. Pokud jsou tyto díly v klidu tzn. ne v záběru tak jsou volnější a vibrace se neprojevují. Pokud Vám můžu poradit z vlastní zkušenosti, tak se určitě zaměřte na všechny tyto otáčející se díly a určitě zjistíte, že to bude některý z nich. Vzhledem k tomu, že auto máte možná ještě v záruce, tak oprava by mohla být na záruku. Přesně tento případ se mi stal u Citroenu C5 r.v.2006 - v určité rychlosti auto vibrovalo a nakonec po dlouhých prohlídkách jsme zjistili, že to byla křivá poloosa a servis závadu opravil jako záruční. Toto bude možná něco jiného, ale záleží jak se k tomu postaví Hyundai. Rozhodně se nenechte odbýt a stůjte si za svým rozhodnutím pokud víte, že jste tuto závadu nezpůsobil Vy nějakým nárazem atd. Pokud už ale automobil nemáte v záruce, tak bych se originál servisu vyhnul a šel bych radši do neznačkového servisu, kde Vám určitě rádi pomohou a bude Vás to stát polovinu.
Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
capslock, 20.07.2009 14:23
odbýt
fabia2, 21.07.2009 04:22
no to je správně...
rojack, 21.07.2009 17:44
a kupte si auto, nikoli Gec.
juraj76, 29.12.2016 01:53
Ak sa pri volnobehu dolu kopcom pri danej rychlosti , alebo ak spojka nie je v plnom zabere dolu kopcom, neprajavuju vibracie a rezonancia, nemali by to byť poloosy, ved tie sa točia stale.. ak je auto v pohybe.. Skor by som sledoval otačky motora pri kazdej rychlosti od 3 do 5, ak to budu rovnake otačky (pri kazdom stupni) skor by som predpokladal spojku, alebo zorvačnik, alebo hardex spojku, mozno aj mozno daky silent blok.. ale na poloos by som to netipoval.. Cize ako je v zavere članku..nieco co prenaša hnaciu silu z motora na kolesa..niečo rezonuje, špatny uchyt, poškodenie, zle vycentrovanie...? V tych servisoch fakt asi prd vedia..ked hned menia poloos..Nestačilo skontrolovať geometriu aby sa potvrdila vadna poloos, ?
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů