Pokud máte větší rodinu a jezdíte na dovolenou přes půl Evropy, zajisté se Vám hodí velké MPV do kterého se poskládá celá rodina včetně zavazadel. Řešením může být třeba nový Ford Galaxy s výkonným motorem. A nás zajímalo, za kolik jezdí?
Nová generace největšího velkoprostorového Fordu, modelu Galaxy se zájemcům nabízí s benzínovou osmnáctistovkou, dvoulitrem a dva-trojkou. Příznivci dieselových agregátů zajisté sáhnout buď po vznětové osmnáctistovce, dvoulitru nebo dva-dvojce, která tvoří pomyslný vrchol dostupných motorizací v tomto eM-Pé-Véčku. Samotný Ford slibuje u této nejvýkonnější motorizace průměrnou kombinovanou spotřebu 6,7 l/100 km. Zajímalo nás, zda vůz s provozní hmotností 1840 kilogramů dokáže v běžném provozu jezdit za udávané hodnoty?
| zdvihový objem motoru (ccm3) | 2 179 |
| maximální výkon motoru (kW (k) / ot./min.) | 129 (175) / 3 500 |
| točivý moment motoru (Nm. / ot./min.) | 400 (420*) / 2 000 |
| délka (mm) | 4 820 |
| šířka (mm) | 1 884 |
| výška (mm) | 1764 - 1 807 |
| rozvor (mm) | 2 850 |
| provozní / celková hmotnost (kg) | 1 840 / 2 505 |
| zrychlení 0-100 km/h (s) | 9,6 |
| maximální rychlost (km/h) | 208 |
| objem zavazadlového prostoru (l) | 435 / 1 260 / 2 325 |
| objem palivové nádrže (l) | 70 |
* krátkodobé zvýšení točivého momentu "overboost"
| stav tachometru před začátkem testu: | 19 400 km |
| venkovní teplota: | 14 - 15°C |
| tankované palivo: | motorová nafta |
Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a drobná zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 14 až 15°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 19.400 kilometrů a byl obut do letních pneumatik Michelin o rozměru 225/50 R17. Tankovaným palivem se stala motorová nafta. Samotné tankování probíhalo vždy u stejného stojanu až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh byl zajet s vypnutou klimatizací a druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnáme závěrem testu s údaji palubního počítače. Podrobný popis trasy naleznete zde.
Ford Galaxy 2.2 Duratorq TDCi | okruh I. | okruh II. |
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km) | 5,8 | 9,3 |
cena paliva na 100 km (Kč)* | 162,40 | 260,40 |
| | | |
dosažený čas (min.) | 52 | 40 |
průměrná rychlost (km/h) | 47,9 | 70 |
ujetá vzdálenost dle PP (km) | 47,8 | 47,8 |
| | | |
mezispotřeba (l/100 km)** | 8,5 / 6,4 | 10,8 / 11,8 |
* - v přepočtu 28,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)
Okruh I. vs. II.: První okruh zajíždím s lehkou nohou na plynovém pedálu se snahou o nízkou spotřebu paliva, kterou si neustále kontroluji na displeji palubního počítače. Hlavní město opouštím s dočasnou průměrnou spotřebou 8,5 l/100 km, což je o 0,6 litru méně než udává pro městský provoz sama automobilka. Za městem si užívám pohodové jízdy a dokonce několikrát řadím šestý rychlostní stupeň. Spotřeba před nájezdem na dálnici D5 padá k hodnotě 6,4 l/100 km. Dálniční jízda spolu se závěrečným klesáním stojí za dalším poklesem spotřeby až na závěrečných 5,8 l/100 km, což je o 0,9 litru méně než uvádí sám Ford v technické specifikaci. Během druhého okruhu praktikuji svižné rozjezdy a jízda je celkově ostřejší. Hranice hlavního města projíždím s mezi-spotřebou 10,8 l/100 km a před nájezdem na dálnici dosahuji dokonce ještě o litr vyšší hodnoty. Dálniční jízda na šestku spolu se závěrečným klesáním sráží konečnou spotřebu na přijatelných 9,3 l/100 km.
| Palubní počítač vs. dotankování | okruh I. | okruh II. |
| spotřeba dle PP (l/100km) | 5,8 | 9,3 |
spotřeba dle dotankování (l/100km) | 6,1 | 9,7 |
rozdíl | + 0,3 | + 0,4 |
Závěr: jezdí úsporně
Ford Galaxy s nejvýkonnějším dieselem pod kapotou dokázal na testovacím okruhu, že umí jezdit za méně než udává sama automobilka. Při poklidné jízdě v rámci rychlostních limitů lze uspořit v kombinovaném provoze téměř litr paliva oproti udávaných hodnotám v technickém průkaze. S Galaxy tak můžete jezdit dlouhodobě se spotřebou kolem sedmi litrů, což je vzhledem k poskytovanému výkonu, velikosti a hmotnosti vozu velmi dobrý výsledek. Pokud si však budete chtít vychutnávat výkonnostních dovedností dva-dvojky TDCi, počítejte se spotřebou mezi 9-12 l/100 km. Při jízdách po městě si toto MPVéčko říká v závislosti na hustotě provozu od 8-10 l/100 km. My jsme přesto po téměř tisícovce kilometrů dosáhli průměrné kombinované spotřeby 7,1 l/100 km.
Ford Galaxy 2.2 Duratorq TDCi | spotřeba dle výrobce | naměřená spotřeba v testu *** |
město: (l/100 km) | 9,1 | 9,5 |
| mimo město: (l/100 km | 5,3 | 5,5 |
kombinace: (l/100km) | 6,7 | 7,1 |
*** - uvedená spotřeba naměřená po týdenním testování pro jednotlivé režimy (není tedy shodná se spotřebou dosaženou na testovacím okruhu).
Discussion
Petr - TipCars.com, 30.09.2009 10:11
Pokud se Vám podaří jet na německé dálnici konstantních 180 km/h počítejte se spotřebou kolem 11 l/100 km.
rudastraka, 30.09.2009 10:21
dekuji za info
myslel sem zamozrejme nemecke dalnice
ale ruku na srdce, na nasich dalnicich je standard spis 150
David V, 30.09.2009 10:38
Já Ti nevím, když jezdím po dálnicích na Moravě, tak při mojí cestovní rychlosti 130-140 dle tacho mě těch aut zase tolik nepředjíždí. Spíše předjíždím já. To jen pár aut mě předjejde s velkým rozdílem rychlosti.
Koloss, 30.09.2009 12:19
Souhlas! Změřil jsem si tachometr přes GPS a když jedu po D1 skutečných 130, tak mě předjíždí málokdo, a je jedno jestli pracovní den nebo víkend. jestli z Brna na Prahu nebo na Kroměříž nebo Olomouc. Občas někdo 160-180, ale je jich hóóódně málo a sem tam někdo kdo jede 140.
Reno, 30.09.2009 13:33
Takový koráb a tak nízká spotřeba? Neuvěřitelné. Má ho jeden můj známý, protože je to dle jeho slov jediné auto, do kterého se se svými 198 cm pohodlně vejde...