Testovali jsme nejmenší obytný přívěs: malý a lehký karavan umí být praktický

Dva lidé, jeden Opel Astra, přívěs UOVO300 velký jako větší postel, dvoutisícikilometrová trasa přes dálnice, okresky, lesní i polní cesty — a chuť vyrazit na sever. Z Olivětína u Broumova, kde se tento drobný obytný vůz rodí, jsme se vydali do Polska, abychom zjistili, co dokáže jeden z nejmenších a nejlehčích karavanů v Evropě. A zjistili jsme, že pro auto je tahle zátěž jako komár pro slona. Testovat jeden z nejmenších a nejlehčích obytných přívěsů v Evropě? To se neodmítá. A tak jsme naložili věci, připojili k Opelu Astra malého 123 kilogramového „spolucestujícího“ UOVO300 a vyrazili z Olivětína u Broumova — místa, kde tento karavanek přichází na svět — směrem k polským hranicím.

VIDEO / Jak si vedl nejmenší karavan při naši cestě do Polska můžete vidět zde:

UOVO300 má rozměry očekávané spíš u dětského domečku než u karavanu: délka 2 m, šířka podlážky 1,4 m a výška 1,45 m. Ale jak se ukázalo, v jednoduchosti je svoboda. Tento přívěs je v podstatě pohodlná postel na kolečkách — bez kuchyně, bez koupelny, ale se silnou dávkou dobrodružství. Cenově pak vychází od 90 do 120 tisíc korun. Prohlédnout si ho můžete v naší fotogalerii.

Trochu jsme se báli, jestli s přívěsem nebudeme brzdit provoz. Obavy se rozplynuly už po prvních kilometrech. Naše Astra 1.5 CDTI (130 k) ho táhla s naprostou lehkostí — pro auto to byla zátěž asi jako pro slona, když mu na hřbetě přistane komár — nezaznamenal to. Ani rychlost 110–120 km/h mu nedělala problém (konstrukčně zvládá až 130 km/h), přesto nikde žádné poskakování ani vibrace.

Během více než dvou tisíc kilometrů jsme projeli dálnice, okresky, ale i hrbolaté polní a lesní cesty — a přívěs to zvládl bez mrknutí světlem.

Vejdeme se? Ano. Jakkoli nejsme atleti, spaní bylo překvapivě pohodlné a ničím nerušené. Jediná malá nevýhoda: přívěs má jen jedny dveře, takže noční výlet toho „vzadu“ znamená přelézt přes spolubydlícího. Od samotného výrobce jsme však dostali ubezpečení, že už pracuje i na dvoudvéřové verzi.

Úložných prostor je poskrovnu a chybí háčky na světlo nebo telefon, ale venkovní úložný box, který je primárně určen na nářadí, se perfektně hodí na pivo a svačinu. Pokud se právě balíte na dovolenou obytňákema řešíte co vzít s sebou, můžou se vám hodit užitečné rady od kolegyně Violy Procházkové v tomto článku.



Co se týče výšky, 1,45 metru je na spaní dostačující, ale karavanu by pár centimetrů navíc slušelo. Zvýšení by umožnilo vytvořit další úložný prostor pod podlahou, ideální pro kempingové vybavení jako židličky nebo stoleček, které by tak byly vždy po ruce.

Naše první kilometry nás nasměrovaly k Malborku. Cesta byla pohodová, s příjemnými výhledy. Malbork je největší cihlový hrad na světě, sídlo Řádu německých rytířů, budovaný od roku 1274, rozprostřený na ploše 21 ha — spíš město než hrad. V podzemí prý leží poklad, chráněný bílým rytířem, jenž se prochází nočními chodbami.

Další zastávka: poloostrov Hel, vojensky strategický bod během války, dnes plný surfařů a milovníků čerstvých ryb. V létě je přelidněný, takže UOVO300 ukázal svou výhodu — zaparkujete, kde chcete, a váš „hotel“ je vždy s vámi.

Z přelidněného Helu jsme se přesunuli až k Vlčímu doupěti (Wolfsschanze), tajné Hitlerově velitelské základně. V červenci 1944 zde došlo k neúspěšnému atentátu, ale Hitler přežil. Ostatně lidé příbeh znají z velkofilmu s Tomem Cruisem Valkýra. I když je to dnes obří turistická atrakce, doporučujeme však spíš kratší zastávku na rychlou prohlídku a pak přesun o přibližně 18 kilometrů do Mamerki.

Tedy do komplexu bunkrů pro vrchní velení německé pozemní armády, prakticky nedotčený bombardováním. Procházíte tu betonovými chodbami a sály, které působí, jako by je posádka opustila včera. A tady také najdete repliku Jantarové komnaty, vyrobenou podle historických fotografií. A ta stojí opravdu za prohlídku. A Vstupné? Přátelských 32 zł (asi 160 Kč).

Na závěr jsme zamířili na jih ke zřícenině Krzyżtopór. Barokní stavba z 17. století má symboliku v číslech: 365 oken, 52 místností, 12 sálů, 4 věže. Navíc půdorys stavby je ve tvaru pentagramu. Podle legendy tu byl strop jako akvárium s rybami a podzemní poklad střežil černý pes. Nejzajímavější historka mluví o ruské jednotce, která se během husté mlhy ztratila „v jiné dimenzi“.

Parkovali jsme přímo u hradu, přes den prošli zříceninu (vstupné cca 22 zł = 120 Kč) a užili si klidnou noc, tedy bez mlhy a ruské armády.

A konečný verdikt? Polsko má co nabídnout, a za přijatelné ceny. A co se týče karavánku, UOVO300 není luxusní palác, ale lístek na svobodu. Nenápadný, lehký, ale plně funkční. Pro cestovatele, kteří chtějí punkovou dovolenou, objevovat zapomenutá místa a spát tam, kde se jim líbí, je ideální.

Jen by mohl mít víc úložného prostoru, háčky na základní vybavení a pár centimetrů navíc na výšku — to by umožnilo využít prostor pod podlahou například pro kempingové židličky a stoleček. Jinak? Volnost na kolech, a to je to nejcennější.