Citroën Saxo - po Favoritu jasná volba

User experiences
Petr Žalud (23) - Praha 5-Zličín | 20.02.2008
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Citroën Saxo | foto: Petr Žalud
Byla to láska na první pohled. Jelikož bydlím ve velkém městě s hustým provozem a obrovskými problémy s parkováním, rozhodl jsem se pro malý vůz s malou spotřebou. Saxo všechny tyto požadavky s přehledem splňovalo.
Značka:Citroën
Model:Saxo
Typ: 
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:1,1
Palivo:benzín
Rok výroby:2000
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:79450
Najeto km nyní:87590
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:6 měsíců
Průměrná spotřeba:6l/100km
Předchozí vozidlo:Škoda Favorit

Tento automobil jsem zakoupil v autobazaru. Můj dřívější vůz Škoda favorit začal dosluhovat a proto přišla volba na novější ojetý vůz. Na úvod musím říci, že se rozhodně nejedná o příliš reprezentativní automobil. Saxo u většiny spoluobčanů spadá do tzv. kategorie vozů pro osoby ženského pohlaví. Já s tím ale nesouhlasím. Karoserie má decentní design, který nikoho neurazí a z některých úhlů působí i trošku sportovnějším charakterem. Musím pochválit lak, i když se jedná o osm let staré vozidlo, modrá metalíza se stále blyští jako nová, stačí auto jen umýt. Všichni jistě znáte jaká je to úporná práce leštit auto voskem, to u Saxa není potřeba. Rozhodně můžu zapomenout na to, že bych někde nalezl jen známky koroze. Pozinkovaná karoserie drží opravdu dobře.

Vlastníte vůz značky Citroen? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!


Příjemné je, že na tak malé auto je vevnitř celkem dostatek prostoru. Měřím dva metry a nemám problém se dovnitř pohodlně poskládat. Mám dostatek místa nad hlavou, nad kolenama a díky povedenému obložení dveří i dostatek místa kolem sebe. Vepředu je místa dostatek i na dlouhé cesty. Vlastním třídveřový model, takže dveře mají velký úhel otevření a proto mi ani nastupování nečiní sebemenší problémy. Sedačky jsou pohodlné, tvarované přesně tak jak mají být. Musím se, ale přiznat, že vzadu bych sedět nechtěl. Celé auto bylo podle mne koncipováno jako auto pro dva a maximálně dvě děti. Samozřejmě, přežít se dá všechno, ale na dlouhý výlet v pěti to není. Pohodlně se v Saxu mohou přepravovat pouze tři osoby, ale to je věc, co se u tak malého auta musí čekat. Vybavení vozu je poměrně na dobré úrovni. Automobil disponuje el. ovládáním předních oken, která jsou hodně velká a vůbec neomezují výhled ven, v zadu jsou 'vyklápěčky', což je velmi příjemné, protože u spousty malých třídveřových automobilů se zadní okna nedají otevřít vůbec. Dále má ABS, posilovač, dva Airbagy a v případě nárazu se ocení i napínače pásů. Pro horké letní dny je tu manuální klimatizace, nečekejte ohromující výkon, ale i v třicetistupňových vedrech se dá jezdit se zavřenými okénky a uvnitř je příjemný chládek. A narozdíl od jiných verzí mám příjemně čalouněná obložení dveří.


Motor 1,1i se chová nečekaně živě. Auto je lehké a 44kW ho rozpohybuje celkem rychle. Nejezdím zrovna podle předpisů a v Praze mám průměrnou spotřebu 6l/100km, na dálnici se dá dosáhnout i 4l/100km, ale lze jezdit i např. za 12l/100km, to platí ale jen pro neurvalé absolventy autoškol. Výrobce udává maximální rychlost 164km/h, ovšem jet více jak 140km/h je pro auto utrpením. Přece jen se jedná o lehké auto s malým motorem. Saxo je v zatáčkách při vyšších rychlostech mírně nedotáčivé, ale z vlastní zkušenosti můžu říci, že jde jen o zvyk. Auto se na silnici chová stabilně, neplave a řekl bych, že je i povedeně odhlučněné, tedy až na kostky, po těch jet je pohroma.


Teď nějaká ta kritika. Chvilku po koupi mi odešla čidla ABS a hned dvě najednou, prý je to celkem častá závada, ovšem vzhledem k tomu, že jedno čidlo stojí cca 2500 Kč, nepotěší. Rezerva je umístěná na spodku vozidla pod zavazadlovým prostorem, není to šťastné řešení, protože se člověk při výměně opravdu hodně zašpiní. Výměna předních žárovek je utrpením, v motoru není moc místa a i to zbylé zabrala klimatizace. Ohromný problém je nedostatek odkládacího prostoru uvnitř vozidla. Stručně řečeno, nedáte nic nikam. Další nevýhodou je nepředstavitelně malý kufr, dvě větší tašky a je plno. Jinak nemám žádné další výhrady.

KladyZápory
Spotřeba Objem kufru
Posilovač řízení Odkládací prostory
Klimatizace Umístění rezervy
Sedačky  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Rating
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
1
Prostornost
3
Pružnost motoru
1
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
4
Celkové hodnocení - průměr:
1.64
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
1.0 from 5 (20%)
Rated: 1x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
anonym, 21.02.2008 06:10
Svoji roli ale určitě hraje i fakt, že Saxo je podstatně lehčí než Fabia.
anonym, 21.02.2008 06:14
Dříve jsme všichni jezdili ve vozech, které byly podstatně míň bezpečné než Saxo. Dnešní vozy se s těmi o generace zpátky nedají srovnávat. Před časem jsem viděl video s demonstrovanou čelní srážkou Volva 960 a Renaultu Modus. Renault vyšel jako jednoznačný vítěz.
anonym, 21.02.2008 09:02
Máš recht, že todle auto není jenom pro ženský. Když si ho dobrovolně koupí chlap, tak je to většinou teplej kadeřník.
anonym, 21.02.2008 11:17
pred deseti-patnaci lety favority byly jeste relativne nove <BR>jiank taky bych se pripojil k nevalne bezpecnosti. Motor 1.144KW je opravdu povedeny, mel jsem ho v P205 LOOK a vykony byly opravdu dobre! maximalka tachometrovych 190, na dvojku 110, trojka 140. Auto vazilo 760kg :-]
anonym, 21.04.2008 09:45
a to mi chces rict ze auto,ktere ma 4 nebo 5 primitivnich zavad za 100tis. km(krome oleje v chladici) je spatne auto??????ja mam na saxu 70tis. a naprosto naprosto bez zavad!!!ted sem menil jen cepy a desticky jinak vubec nic!jezdit okolo 5-6 litru zadny problem a nejaka faba 1.2htp muze motoru 1.1 od psa jen zavidet,vzdy tahle faba uvidi jen zadek saxa:) ale s tema odkladacima prostorama je to opravdu zalostne,jeste kdyz jsou 2airbagy:( sedacky by mohly byt taky lepsi,ale jinak supr auto za dobry peniz....skoda jen te bezpecnosti....
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů