Fiat Marea Weekend 1.9 JTD a výčet poruch na sklonku 200 tis. km.

User experiences
Marian (40) - Česká republika | 08.01.2013
foto: TipCars.com
Auto bolo kupovane v jednom bazare. Vyborna cena, okrem koze full vybava. Poruchy nedali na seba dlho cakat. Po mesiaci cerpadlo a hned aj rozvody. Zacvakal to autobazar.
Značka:Fiat
Model:Marea
Typ:Weekend
Bližší označení:77/105 JTD
Karoserie:kombi
Objem motoru:1910
Palivo:nafta
Rok výroby:1999
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:158000
Najeto km nyní:189000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:3
Průměrná spotřeba:7.0
Poruchy:vkuse nieco odchadza
Předchozí vozidlo:Ford Escort
Auto bolo kupovane v jednom bazare. Na 9 rokov vyborna cena, okrem koze full vybava. Poruchy nedali na seba dlho cakat. Po mesiaci cerpadlo a hned aj rozvody. Zacvakal to autobazar. Za necele tri roky sa vymenilo: zadne brzdove valceky, zadne tlmice, zadne struny, zadne silenbloky napravy - uz by trebalo aj puzdra na ramenach, predne loziska, 2x predne ramena, stabilizacne ticky, 2x snimac teploty kvapaliny, starter, turbo, cele riadenie, komplet spojka, blatnik-zhnil, poloos, postupne odisli vsetky styri stahovania el.okien, lanovody rucnej brzdy. Suma sumarum som do auta natisol asi tolko, za kolko som ho kupil. Dnes mi zacal ist obcas na tri valce, takze dalsia zavada. Obcas znicoho nic vypne motor, nafta vsade kde ma byt a aj tak nejde. Az sa clovek ukludni, pofajci....za takych 20 min. normalne nastartuje, porucha ziadna a ide normalne aj mesiac. A potom zas obcas zblbne. Ked to tak vezmem, mam novy skoro podvozok. Jazdim skoro stale po meste, ziadne zavody. Na toto auto plati stare zname o fiatoch, ze co sa moze, to sa aj pokazi.
KladyZápory
pekne velka poruchovost
  
  
  
  





Spolehlivost
5
 
Provozní náklady
5
 
Cena náhradních dílů
4
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ne

Rating
Brzdy
3
Design
1
Dílenské zpracování
4
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
3
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
3
Řazení
3
Řízení
2
Sedadla
4
Spotřeba
3
Výhled z vozu
4
Celkové hodnocení - průměr:
2.85
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
4.1 from 5 (82%)
Rated: 7x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
petaoldova, 12.01.2013 23:17
Tak tahle recenze je hodně zajímavá, nejen že autor nerozlišuje poruchu a výměnu spotřebních dílů, ale to co popisuje odpovídá mnohem vyššímu kilometrovému nájezdu- bůh ví co to auto už má ve skutečnosti za sebou, chudinka, a majitel ho takhle nepokrytě kritizuje..

.. jeden známý (automechanik) nám vyprávěl veselou příhodu, přijel za ním chlápek co si v bazaru koupil auto s údajně 180 000km- ještě tomu trotl věřil a nadával na to auto, jakej je to křáp (abych nevířila vody tak zemi původu a značku nezmíním, kdo si mě tu už někdy dříve všimnul, tak asi tuší), jenomže na to bylo podezřele opotřebovaný a vyžádalo by si nemalé investice, tak to nechali napíchnout na diagnostiku a auto mělo 890 000km- trošku šok pro majitele=)

Jenom taková malá perlička- všimli jste si někdy, že valná většina dieslů v bazaru má najeto kolem 150 000 km bez ohledu na rok výroby=) ?????

Taky jsem kupovala auto s údajně 151 000km- no už při koupi jsme si na bazar dupli a vyhádali si slevu na nedoložitelný stav km, drobnou poruchu a nedoložitelnost toho jestli nebylo bourané (respektive věděli jsme, že muselo mít parkovištní ťukance, ale nic vážného), měla jsem s sebou bandu auto- odborníků (2autoechaniky, autoelektrikáře, klempíře), takže bazarníci sklapli, slevili a nedovolili si nám mazat med kolem huby a měla jsem jistotu, že kupuju auto v solidním stavu za dobrou cenu a i přes to, že odhadem mělo najeto spíš tak 300 000km... taky že jo, za 4 roky to byly jenom spotřební drobnosti- oleje, filtry, preventivně rozvody a výměna pružin z důvodu jedné prasklé, v brzké době počítám s rameny na předku a spojkou- a spojka je dvojnásob spotřební záležitost a frekvence výměn závisí hodně na řidiči...
když jdu nakupovat něco, čemu tak úplně nerozumím, tak si vždycky poprosím někoho známého, kdo tomu rozumí, aby mi poradil- nejlepší strategie, díky tomu jsem nikdy nepřestřelila=)
david.pelc.90FB, 29.01.2013 19:54
K tomu zdechání motoru a nastartování po 20minutách - dost často to způsobuje čidlo otáček na klikovce (je umístěné zvenku u řemenice). Stojí 800Kč.
Marianx, 07.08.2013 19:11
Zdravim Vas.Ani som netusil,ze az tak sa to tu rozbehne .Mareu mam stale este ,aj ked uz bola skoro predana.Dal som si lepsi pozor a nenasiel som diesel,ktory by bol v prijatelnej cene a bez zavad.Tiez som si vsimol,ze vsetky nafty maju 150000 km a na Mondeach odchadzaju cerpadla a na Voyageroch sa krutia hlavy.Ine ma neoslovili.Tak som si ju nechal.Bola by skoda ju dat prec,ked uz ma tolko stala .Od toho januara nebola jedina zavada-asi sa zlakla predaja Hodil som jej sportovejsi stil jazdy a ocividne jej to prospieva a spotreba sa drzi okolo 6.5 L.Trasa stale do prace a spat-cca 20km.Prestala aj podymovat a otacky okolo 2500 ma najradsej.Krasne opiera do sedadla.Len som si zadovazil sadu vstrekov,jeden buchoce a bol pripchaty usadeninami.Zato som si zisti-nie vo fiate,v tom vam povedia,odkial to maju vediet,co mate za auto/ ale v Ivecu !!!! celu historiu auta- pre koho bolo vyrobene,kolko stalo,prveho majitela aj s adresou,vybavu,farbu.Mam ubrate len 50 000km,oproti stavu na kilometrovniku.Auto bolo kupovane z AAA,kde vedu "nelutostny boj proti pretacaniu kilometrov " .A klima je to automaticka,aj ked nema display.Udaj vyrobcu.Vsade citam,je to manual,ale manual ma modry a cerveny pasik a automat ma stupne..Rozmyslam dat tazne,len tych skoro 200€ aj s montazou ma odrazda.
Marianx, 04.01.2014 14:15


Tak som tu po nejakej dobe a makrelku mam stale a stale (uz rok) bez investicie a poruchy
Marianx, 04.01.2014 14:55


Ak je zaujem.otec ma skodu 120L, r.v.1986 ma 54 000 a nejake drobne. Takze som nasiel auto po prvom majitelovi a garantujem,ze nik nestocil na nej ani 1 km.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů