Mazda 5 a zkušenosti po 145 tis. km.

User experiences
Štrunc (55) - Česká republika | 29.07.2013
foto: TipCars.com
V prosinci 2012 jsem měl problém s vozem Mazda 5, r. v. 2006, který spočíval v totálním zanesení motoru karbonem, ucpaném sacím koši, zadřeném turbu, částečně zadřené vačkové hřídeli atd.
Značka:Mazda
Model:5
Typ: 
Karoserie:MPV
Objem motoru:1 998
Palivo:nafta
Rok výroby:2006
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:0
Najeto km nyní:145 000
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:6 let
Průměrná spotřeba:7,5 l
Předchozí vozidlo:neudáno

V prosinci 2012 jsem měl problém s vozem Mazda 5, r. v. 2006, který spočíval v totálním zanesení motoru karbonem, ucpaném sacím koši, zadřeném turbu, částečně zadřené vačkové hřídeli a částečně zadřených ventilech. Příčinou byla netěsnost podložek pod vstřiky. Celková cena opravy 71.000 Kč po údajné slevě 20 % od servisu Mazda Aspekta Plzeň.

Mazdu s diesel motorem jsem si koupil v naději, že najedu přes 200 000 km bez generálky. Uvedená závada se stala v 145 000 km, přičemž její počátek musel sahat několik měsíců zpátky. Vůz již byl pochopitelně po záruce, ale podle mého názoru není podobné selhání dieselu při daných kilometrech přípustné ani v tomto případě. Dopis s fotodokumentací, který jsem s žádostí o finanční účast Mazdy poslal na Mazda Motor Corporation do Japonska, byl postoupen zastoupení Mazdy v České republice. Ti mně stručně odpověděli, že vůz je po záruce a jedná se tedy zcela o mé riziko. Vůz byl pravidelně servisován v autorizovaném servisu Mazda Aspekta Plzeň.

To, že u dieselů je pořizovací cena vyšší, ale motor víc vydrží, je mýtus. Po uplynutí záruční doby firma Mazda ani právně, ani jiným způsobem nezaručuje, že i při pravidelném servisu motor nezkolabuje např. v uvedených 145 000 km a jeho oprava se nebude prakticky rovnat generálce. To je skutečnost, kterou by zájemce o diesel měl vědět, přinejmenším pokud se zajímá o vůz firmy Mazda.

KladyZápory
dispozice filtr pevných částic
variabilita motor do 2 000 ot. nejede
prostor  
  
  





Spolehlivost
4
 
Provozní náklady
4
 
Cena náhradních dílů
4
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ne

Rating
Brzdy
2
Design
1
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
3
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
5
Řazení
2
Řízení
3
Sedadla
2
Spotřeba
2
Výhled z vozu
2
Celkové hodnocení - průměr:
2.15
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.5 from 5 (70%)
Rated: 16x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
tomaskrtek, 29.07.2013 19:59


přesně tak to bylo myšleno, Mazda měla vždy slušné benzínové motory, vzpomínám si na jeden jejich pokus o diesel z poloviny devadesátek, comprex tomu říkali, pochybuju že to někomu ještě jezdí. takže nevidím nejmenší důvod na těch s bídou 20k ročně co má to auto najeto riskovat naftu. kdyby koupil dvoulitrovej benzín tak je v poho... nebo třílitra...
Petr S, 30.07.2013 01:46


Taky není jasné jestli to pán kupoval fungl nové nebo ojeté.

Kdysi jsem měl zájem o relativně levnou Mazdu 5 v CSOB Leasing bazaru. Rok starou, najeto 45 tkm, 1,8 benzín. Když jsem se ptal proč je tak levná, tak mi prodejce na rovinu řekl, že původní majitel ji koupil na leasing, který ovšem neplatil a do servisu nejezdil. Takže mu auto sebrali. Z toho plyne, že v autě nebyl měněný olej cca 45 tkm. Takový motor pak klidně může být docela problematický. To auto si nakonec asi někdo koupil a mohl s ním mít problémy...
bitner, 30.07.2013 10:23
Hm, tipoval bych to na ultra moderni zpusob "vymeny" oleje po 30000 km odsatim. Po zaruce pak nasleduje logicky fuck off vyrobce.
schmidke, 30.07.2013 13:18
Motory MZR-CD se jako výsledek vlastního vývoje Mazdy naopak docela povedly. Podložky pod vstřiky byly jedním z mála problémů tohoto motoru, který je navíc snadno řešitelný. Naopak jeho ignorování může vést k popisovaným fatálním důsledkům. Kolem roku 2008 začala Mazda montovat odlišný typ podložek a problémy ustaly. Vzhledem k notorické známosti této konstrukční chyby to vidím na selhání autorizovaného servisu.
stradivari, 18.01.2018 16:03
Píšete, že se tento motor dá v Polsku sehnat za velmi příznivou cenu. Neměl by jste nějaký typ, kde a jak třeba hledat? Jsem v tomto odvětví amatér....
Díky
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů