Nissan Almera 1.4 - jak jezdí po 262 tis. km?

User experiences
František Filouš (42) - Šebrov | 17.03.2009
foto: TipCars.com
Almeru jsem koupil z nouze po totální havárii předchozího auta. Historii auta jsem znal - bylo od zaměstnavatele. Předchozí řidič byl hodně (!) svižný a tak byl motor dost dobře zajetý.
Značka:Nissan
Model:Almera
Typ:1.4 GX
Bližší označení:BAAN15
Karoserie:sedan
Obsah motoru:1392
Palivo:benzín
Rok výroby:1999
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:230000
Najeto km nyní:262000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:2,5 roku
Průměrná spotřeba:6,8
Poruchy:el.stahování př.oken, dálkové ovládání, přední světla
Předchozí vozidlo:Toyota Corolla 1.8D XL

Almeru jsem koupil z nouze po totální havárii předchozího auta. Historii auta jsem znal - bylo od zaměstnavatele. Předchozí řidič byl hodně (!) svižný a tak byl motor dost dobře zajetý. Na svůj obsah je pružný již od 2000 otáček, nemluvě o zrychlení, které vyvádí z míry i kamaráda - šoféra benzínového Golfu III se silnějším motorem. Spotřeba benzínu mě mile překvapila, jezdím za 6,5 - 7 l BA95. Je pravda, že nejsem závodník, jako kolega první řidič.
Závady na sebe nechaly čekat jeden rok, asi při 245000 km. Napřed se ukázala koroze chladiče klimatizace. Náhradní díl z druhovýroby stojí 2800 - 4000 Kč podle typu, poté dálkové ovládání dodatečně montovaného alarmu Gemini - někdy prostě nefunguje. Zatím to neřeším. Na klimu je teď zima a u centrálu prostě po prvním neúspěšném dálkovém pokusu zamykám centrál mechanicky. Zlobily mě i stěrače - hřídele pištěly při každém pohybu. Původně jsem podezříval gumičky stírátek. Pištění (zatím) ustalo po prolití hřídelí olejem, nevím, ale asi by měly být vodotěsné. A hřídel u řidiče má trochu vůli. Následná porucha se týká předních světel, která se prostě jednou nerozsvítila. To mě zaskočilo; až po manipulaci s kontakty a kabely jsem dojel na jedno tlumené. Následovala oprava a čištění kontaktů spojů. Někdy mám problém s el.ovládáním pravého předního okna - prostě nejde otevřít nebo v horším případě zavřít. To trvá vždy jen chvíli a pak se umoudří.

Vlastníte vůz značky Nissan? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

Po předchozí Toyotě Corolle r.v.1990 je závad nepatrně více, ale přesto výrazně méně než u vozů mých známých, a to i u vozů nových, koncernových.
Jízdní vlastnosti jsou přes značný počet ujetých km skvělé, lepší než u předchozí Corolly (o dvě generace starší) . Pouze schopnost vyškrábat se na horách po sněhu do kopce je horší. Lepší jsou na to v tomto ohledu užší pneu 175/65 R14. Výfuk drží kromě svárů výborně, je pouze jedenkrát vyspravený - svár poslední příruby.
S Almerou jsem velmi spokojený, auto je pohodlné, úsporné, poruch je poskrovnu. Bohužel novější verze Almery pod taktovkou francouzkého vlastníka mě neoslovuje ani designem ani renomé, takže příští vůz vyberu asi v kombi provedení u jiné značky, předpokládám japonské.

Osobně můžu posloužit srovnáním:
OPROTI modelu Škoda Felicia 1.6 - pohodlnější, prostornější interiér, výrazně úspornější
OPROTI modelu Toyota Corolla 1990 1.8D - méně koroze, lepší podvozek, provoz ekonomicky srovnatelný (Toyota 5,5-6 l nafty), horší na sněhu
OPROTI modelu Nissan Almera 2,2 D - živější motor (!), nižší náklady, lepší materiál v interiéru, menší kufr
OPROTI modelu Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4 Combi 2006 - úspornější motor, lepší podvozek, méně pazvuků interiéru

KladyZápory
spolehlivost design karoserie sedan
pohodlí náchylnost ke korozi
provozní náklady výkon předních světel
design interieru nízký výkon klimatizacea
nekrade se nízký výkon ventilace oken





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Rating
Brzdy
2
Design
3
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.54
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
tomaskrtek, 17.03.2009 19:06
Připomíná mi to výčet závad u mého Nissanu Maxima, r.97, po 200tkm a 10ti letech: výfuk původní, pouze svár poslední příruby ureznul, zavařeno, kontakty hlavních světlometů, vyčištěno, propájeno, velmi mírně prosakující servo-cca 2dcl ročně-předchozí majitel tam nalil špatný olej-ignorováno, přední ložiska, 1x spojka, 1x přední kotouče+desky, 1x zadní desky, manžety na poloosách-vše vyměněno. Olej+filtr po 15ti tkm, plná syntetika(Castrol RS). S neorigo alarmem se to nesneslo, demontován. Velmi mírná koroze, pouze na opravovaných či poškozených místech. Původní kompletní čepy, ramena, tlumiče... vše dle STK ok. Již dva roky trpí v Lýbii, a mě se po něm stýská. Dnes se již taková auta nedělají.
Key1, 18.03.2009 01:34
no... mne teda tato spotreba nijak usporna neprijde, vzhledem k objemu motoru a ke klidnejsi povaze jizdy recenzenta.
popisovane zavady ..... jsou jen takove periferie. sem tam neprijemne, ale nikoliv fatalni. nerekl bych, ze jsou typicke pro almeru.
srovnani s felicii ... asi moc na miste neni, vzhledem k tomu, ze almera je o tridu vyse. nesouhlasim ale s pisatelem v komfortnosti. almera je ladena dost na radost z jizdy .... a to na ukor pohodli. otresy do interieru jsou znacne.

skoda, cekal jsem, ze se dozvim neco noveho o almere pri vyssim najezdu kilometru, ale informativni hodnota clanku me spise zklamala. autorovi doporucuju zacit setrit na vymenu tretihod dilu vyfuku, ktery ho za chvili potka
cruise, 18.03.2009 09:56
no..........tak nevim nevim...trošku je tam pár věcí úsměvných.... průměrná spotřeba 6,8 a je nižší než 1,9 TDi 4x4 ? pane nevím, kolik jste s TDi 4x4 najezdil, ale v tomhle případě se slušně řečeno pletete...
metaux, 18.03.2009 13:39
nerozumim jak nekdo muze 230 000km zajizdet auto .) pokud byl predchozi majitel jediny majitel a jezsil "svizne" coz v ceskych podminkach znamena "jakoprase" tak bude motor spis zabity nez zajety po 230 000km
mastercar, 18.03.2009 20:53
Rozumím tomu tak, že předchozí majitel ho zajížděl od začátku a on ho koupil ve 230 000km! Jinak pokud si myslíte, že japonský moptor bude po 230k odepsaný, tak je vidět, že jste moc japončíků neměl)) To, že někdo jezdí svižně chápu tak, že jezdí v celém pásmu otáček, což je většinou dobře, zejména u točivých japončíků. A na závěr: Spousta lidí si myslí, že japonská auta jsou dobrá jen tak do 200k km a pak se všechno rozsype, ale to je superblbost. Kámoš byl nedávno na stk s Mitsubishi 1,6 a po 200 000km měl motor na emisích tovární hodnoty! Je to tady pořád dokola, pořád jsou tady zastánci koncernu, frantíků a japonců, už dopředu se dá předvídat, kdo na co bude reagovat) Nevím za kolik jezdí Octavie 4x4, 6,5???, ale chtěl bych vidět výčet závad na té oktávce po najetí těchto km! Oktávek jsme v práci pár měli a zaplať pánbúh jsou pryč!
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů