Opel Agila 1.0 12V a zkušenosti majitele po sedmi letech

User experiences
() - | 05.06.2014
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Opel Agila 1.0 12V GL 44kW
Agilu jsem si na jaře roku 2007 kupoval v těžké životní situaci jako 'znouzectnost'. Měl jsem prázdnou kapsu a v Opelu byl výprodej. S akontací 20.000 Kč jsem si na splátky pořídil tuhle krabici.
Značka:Opel
Model:Agila
Typ:1.0 12V GL 44 kW
Bližší označení:Enjoy
Karoserie:MPV
Objem motoru:998
Palivo:benzín
Rok výroby:2007
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:0
Najeto km nyní:193 000
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:7 let
Průměrná spotřeba:5,6 l
Poruchy:žádné
Předchozí vozidlo:Audi A6
Agilu jsem si na jaře roku 2007 kupoval v těžké životní situaci jako 'znouzectnost'. Měl jsem prázdnou kapsu a v Opelu byl výprodej. S akontací 20.000 Kč jsem si na splátky pořídil tuhle krabici za akčních 180.000 Kč s tím, že jak se zmátořím, rychle tu hrůzu prodám a koupím něco většího.
Dnes je to už více jak 7 let, na agilu nedám dopustit a rozhodně ji dobrovolně neprodám - i když jsme si pořídili i větší astru...

Kdo čeká od agily luxusní limuzínu nebo by ji chtěl srovnávat s většími, luxusnějšími a dražšími modely aut, tak nemusí dál číst.
Agila žádné takové ambice nikdy neměla - je to především neúnavný, spolehlivý, univerzální pracant, který vás zaveze do obchodu stejně dobře, jako do práce či na dovolenou. Recenze typu 'na dlouhé cesty se nehodí' zcela jistě píšou pouze reportéři, kteří se agilou svezli 5 minut po městě, případně lidé, kteří tímto vozem nikdy nejeli. K moři do Chorvatska s námi jela 3x a cestování bylo díky vyššímu posedu a královskému místu nad hlavou rozhodně příjemnější než např. s fabií (můžu posoudit - vlastnil jsem ji 3 roky). Pro pořádek: měřím 185 cm a vážím 115 kg.

V dané cenové kategorii nemá relevantní konkurenci, avšak pro svůj krabicoidní vzhled má rozhodně hodně odpůrců, kteří se jí pošklebují.
Jenže všechno zlé je k něčemu dobré - kam ji postavím, tam ji najdu. Agily se prostě nekradou.

Za 7 let jsem s agilou najezdil už 193 000 km, zatím jsem musel měnit ve 180 000 km brzdové kotouče a destičky + pravé přední ložisko kola.
Toť vše, všechno ostatní je původní a slouží perfektně. Olej měním každý rok, pneumatiky vydrží cca 50 000 km.

Nejlépe se chová ve městě, 0 - 60 km/h zvládá bravurně, pak je to samozřejmě horší. Při předjíždění ji donutíte zrychlit z 80 km/h ke 110 km/h jedině vytočením trojky, po rovině si však brble na pětku jak nic už od 50 km/h. Spotřebu lze bez problémů držet mezi 5,5 - 6,2 l, při hodně šetrné jízdě se dá jet i za 5,2 l a maximální spotřeba je pak vinou špatné aerodynamiky při dálničních 130 - 140 km/h cca 7,5 l/100 km.

Agila je proto velmi dobrá varianta do rodiny, kde by plnila funkci jediného univerzálního vozu za rozumné peníze s požadavkem na maximální spolehlivost a nízké provozní náklady výměnou za jistou nevzhlednost (i když mně se už dneska moc líbí), případně jako druhé auto do rodiny (nezabere moc místa).



KladyZápory
spolehlivost absence výškově polohovatelné sedačky a seřiditelného volantu
vynikající vnitřní prostor pro 4 cestující trochu vyšší hlučnost při rychlostech nad 110 km/h
výborné nastupování, vystupování a výhled z vozu pro 3 cestující vzadu málo místa na šířku
více jak 1 m3 při sklopených zadních sedadlech cca o 20 % dražší náhradní díly než např. na corsu
díky 'krabicovému' tvaru maximální využitelnost ložného prostoru  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano

Rating
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
3
Spotřeba
2
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.85
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
4.2 from 5 (84%)
Rated: 65x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Pepe, 09.06.2014 09:50


To určitě je. Moje věc je zase to, nad čím já kroutím hlavou. A je jedno, jestli nad tím, že nákupní taška do města je používána na 1000km přesuny na dovolenou, nebo nad tím, že další týden se změní na pickupa. Holt jsem blázen, na dovolenou bych si půjčil něco většího (nebo letěl), nechal namontovat kouli a vozil bordel na káře. Já nerozumím jemu, a on by nespíš nerozumněl mně, takže je to v pořádku .
Petr S, 11.06.2014 02:25


Chápu to správně, že když jedeš 1x za rok na houby do lesa a parkuješ na lesní cestě tak si na to koupíš nebo půjčíš offroad, abys použil pro daný účel ten správný vůz? Pokud tomu tak není, tak prosím o trochu tolerance. Díky.
Pepe, 11.06.2014 07:27


Nene, ten offroad si přímo koupím, půjčím si jen přívěs na ty houby. Jen váhám nad půjčením/koupí střešního nosiče - nechce se mi vozit kosu (na ty houby) vevnitř. Poradil bys mi, prosím?
Petr S, 11.06.2014 21:58


Na kosu ti doporučuju jednoznačně pořádnej střešní box
Pepe, 11.06.2014 22:14


Souhlas! Vejde se mi tam i špalek a babka na naklepání kosy, když těch hub bude moc, a já jí ztupím. Alespoň se ospravedlní ten vyšší náklad na pořízení všech těch nesmyslů... Koneckonců s boxem se dá vyrazit na dovolenou, na přívěs naložit stavební materiál, off road na našich silnicích dává smysl pomalu všude a každej den. To jsem rád, že jsi mě konečně pochopil
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů