Opel Omega 3.0 V6 a zkušenosti majitele po roce

User experiences
Mirek (29) - Pardubice | 21.05.2012
foto: TipCars.com
Po prodeji Peugeota z osobních důvodů jsem zatoužil po velkém, ale ne příliš drahém autě, které bude relativně dobře vypadat. V bazaru jsem objevil moji Omegu.
Značka:Opel
Model:Omega
Typ:3.0 V6
Bližší označení:MV6
Karoserie:sedan
Obsah motoru:2998
Palivo:benzín
Rok výroby:1995
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:270000
Najeto km nyní:316000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:1 rok
Průměrná spotřeba:9,6
Poruchy:čepy řízení, silentbloky
Předchozí vozidlo:Peugeot 406, Fiat Croma, Ford Sierra,

Po prodeji Peugeota z osobních důvodů jsem zatoužil po velkém, ale ne příliš drahém autě, které bude relativně dobře vypadat. V bazaru jsem objevil moji Omegu. Koroze zadního lemu u 12 let starého auta mě odradit nemohla, odradit mne teoreticky mohl nájezd km - na tachometru a v servisní knížce bylo číslo blížící se 270 000 km. Auto jsem projel celkem 4x a po zjištění, že koroze lemu a klepání uložení stabilizátoru jsou jediné dvě závady, jsem se rozhodl. Dnes, téměř po roce a najetých 40000 km musím říci, že volba to byla dobrá. Na autě jsem vyměnil silentbloky na přední nápravě, baterku a dvě žárovky - rozvody byly udělány, faktura je originál potvrzená značkovým servisem - toť vše.
Jízdní vlastnosti auta, vážícího 1800 kg mne mile překvapily - auto je v zatáčkách čitelné, je to loď, která se mile pohupuje - samozřejmě chce to zvyk na zadní náhon, podvozek je však laděn na dálniční provoz - tam je Omega ve svém živlu. Zimní podmínky ve spojení s dobrými gumami autu nevadí, málem mi vypadly oči z důlků, kam jsem se vyhrabal - máme chalupu v Orlických horách. Třílitrový šestiválec je zbytečně udušen v nízkých otáčkách, avšak po probuzení od cca 2500 otáček táhne a dokáže s autem poměrně slušně zacvičit. Spotřeba - podle PC mám dlouhodobě 9,6, což je solidní, olej jsem vyměnil nedávno - měním po 10 000 - tedy počtvrté - prozatím jsem dolil do každé výměny cca půl litru. Čeká mne výměna předních světel, protože Omega prostě nesvítí. Brzdy jsou dobře nastavené, nejsou jedovaté, i když pocitově si člověk musí zvyknout na trochu pomalejší nástup. Řazení jde zpočátku velmi ztuha, po zahřátí se převodovka uvolní - je však přesné. Horší je to s parkováním - dozadu opravdu není vidět, řidič si musí zvyknout na opravdu dlouhý kufr, ale naučit se to dá. Jediná výtka - omega nesvítí - je třeba vyměnit světla - investice cca 4 tis. za oba kusy.

KladyZápory
obří vnitřní prostor horší ochrana proti korozi
výkon motoru 3.0 V6 poddimenzované uložení náprav
spotřeba  
jízdní vlastnosti  
vzled  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Rating
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
2
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
2
Celkové hodnocení - průměr:
1.23
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.0 from 5 (60%)
Rated: 4x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Petr, 21.05.2012 19:46
já jsem ji měl, dvoulitra benzín v caravanu rv 98, parádní posvez, nedám na ní dopustit, i když jsem do ní nainvestoval tolik, co kupní cena, tehdy 90tis. Variabilita skvělá, odvozila 3 byty.
Paul, 22.05.2012 10:49
Omega se mi taky vždycky líbila. Dnes se tyhle auta téměř dávají zadarmo. Nikdo je nechce. 1) Opel, 2) V6, 3) benzín, 4) zadohrab. Přitom je to škoda. Je to mimořádně pohodlné a prostorné auto a vzhledem k množství dílů na vrakovištích se dá i s menším rozpočtem udržet v provozuschopném stavu. Akorát kdyby ta předfaceliftová verze tolik nerezla :(
Tomi, 22.05.2012 18:52
táta měl ještě Omegu A, rok 1990. Její přední sedadla snad dodnes nic nepředčilo, velká křesla s velkým bočním vedením a mikroplyš. Prodal ji nějakýmu rusákovi, ten s ní odjel do rodné země :)
krakatit, 22.05.2012 20:40
na zimu nic moc, poradny kopec s rozjezdem v zime kaput, auto uz dnes prekonane, jako mnoho jinych
Luigi65, 28.06.2012 08:19
No nevim, každej debil umí jezdit s předokolkou, ale koncepce motoru v předu a pohonu vzadu je super.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů