Renault Kangoo 1.5 DCi

User experiences
Melichar (44) - Pardubice-Zelené Předměstí | 10.10.2006
Pro koupi tohoto vozu jsem se rozhodl z toho důvodu, že jsem potřeboval prostorný rodinný automobil s možností občasného převozu i větších nákladů či předmětů.
Značka:Renault
Model:Kangoo
Typ:1.5 DCi
Bližší označení:Autehntique
Karoserie:kombi, VAN, MPV, SUV
Obsah motoru:1500
Palivo:nafta
Rok výroby:2004
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:24000
Najeto km nyní:30000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:půl roku
Průměrná spotřeba:5 l/100 km
Poruchy:musím to zaklepat - zatím ne
Předchozí vozidlo:Opel Agila
Pro koupi tohoto vozu jsem se rozhodl z toho důvodu, že jsem potřeboval prostorný rodinný automobil s možností občasného převozu i větších nákladů či předmětů. Po dlouhém hledání vhodné kombinace model - motor - výbava mi z toho vyšlo Kangoo s dieselem 1,5, které jsem zakoupil ojeté, po lehké havarii s opravovaným nárazníkem a světlomety.
Prvotní dojmy byly rozporuplné - z vnějšku ani tak ne, ale vnitřní vybavení je na dnešní dobu poněkud svérázné, i když mu nelze upřít značnou dávku originality a šarmu. Překvapuje velký podíl lakovaných ploch v interieru, zejména u mého - druhého nejnižšího - stupně výbavy. Na druhou stranu absence 'tapecír' nezvyšuje zbytečně hmotnost vozu a je i výhodná např. u předních sloupků, které jsou velmi štíhlé a neomezují příliš výhled. Co však vadilo více - ač téměř nový vůz, ze spousty míst palubní desky se ozývala celá plejáda drnčivých zvuků nastupujících jako rezonance v různých režimech jízdy. Naštěstí šlo pouze o špatné slícování či vůle, lehce svépomocí odstranitelné. Sedadla jsou pohodlná, zejména vpředu, i při dlouhých cestách, trochu mi však vadí, že není možné nastavovat sklon opěradla plynule - pouze po skocích.
Motor (60 kW) podle mne zasluhuje absolutorium - vynikající tah od 1500 ot./min, dobře utlumený, řazení přesné, i když trochu gumové. Mně osobně vadí poloha zpátečky 'vlevo vpřed'. Spotřeba při předpisové jízdě mimo město hluboko pod 5l/100km, ve městě asi o litr více - jezdím však dosti měkce a úsporně.
Ovladatelnost velmi dobrá, vůz se překvapivě málo naklání, pouze při přejezdu větších příčných nerovností se chová dosti tvrdě. Brzdy přiměřené, neslábnoucí.
Jako klad bych zmínil i dlouhé servisní intervaly - olej 30 000, rozvody 120 000, filtry 60 000 atd..
Celkový dojem - prozatím jednoznačně kladný.
KladyZápory
Prostor  Dílenské zpracování  
Spotřeba  Interiér  
Motor jako celek    
   
   





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Rating
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
4
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.57
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.4 from 5 (68%)
Rated: 7x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
autor recenze, 12.10.2006 08:34
Těch 30 tisíc km na oleji jsem uváděl jenom jako údaj z návodu výrobce, určitě zavádějící - osobně považuji 15 000 za maximum, tím spíše pro vznětový motor, výměnu1 x ročně vidím též jako optimum. Ostatně toto jsem aplikoval i u všech mých předchozích vozů. Jinak díky za názory!
P.S.: Ta sedadla mi skutečně vyhovují.
kodous, 28.11.2006 23:09
Tak teď nevím,sháním něco takovýho,ale teď nevím.Mam Otavii 1.9 TDi 81 kW r.v.1999 a chtěl jsem koupit Kangoo 1.9 Dti 59 kW r.v. 2002. potřebuji rodinný auto skloubit s podnikáním. Už fakt nevím, co vybrat.jakou značku, jakej typ. proběhlo mi v hlavě snad uplně všechno od dodávek přes velkoprostorový vozy až kdo ví kam. chcci jen ať to jezdí trochu svižneji a něco naložím. poraď te prosím! díky
yoe, 29.11.2006 17:22
Máme podobné Kangoo, r.v. 2002, 48 kW verziu, kupovaný nový, olej menený prvý krát po 3000 km a potom podľa doporučenia výrobcu: tj. 30, 60 a 120 t. km. Najazdené zatiaľ asi 140 t. km bez vážnejších problémov, dlhodobá spotreba 4,9 l/100 km, pružný motor, max. rýchlosť tachometrových 160. Tažko štartuje - keď je zahriaty motor a auto stálo cca 10 min - 1 hod. Po dlhšom státí alebo pri studenom motore - ráno - štartuje OK. V čom by mohol byť problém?
anonym, 26.10.2007 13:34
problém viedím v té výměně oleja...
Huplik, 17.12.2010 20:05
Já měl Mercedes V280 A - předchůdce Viana, ve verzi s benzínovým motorem 2.8l 128 kW, automatická převodovka, plná výbava včetně kůže. Úžasné auto pro rodinu i podnikání, skvělý motor, jen díky automatu vyšší spotřeba - kolem 11 litrů při svižnější jízdě - ale auto také bylo ročník 2000. Plánoval jsem dát plyn místo rezervy, akorát že žena nastoupila do práce a odmítala s takovým "náklaďákem" sama jezdit :D Jinak bych ho ještě měl ... Takovéto autíčko můžu doporučit, žena už má více zkušeností - teď jezdí se středně velkým SUV, takže si zvyká a já už koukám po Vianu nové generace s pohonem 4x4 :D
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů