Renault Laguna 2,2dCi

User experiences
Roman J (40) - nerozhoduje | 06.05.2012
foto: TipCars.com
Chtěl bych jen trochu reagovat na některé, až hysterické, vzkazy typu Renault nikdy víc a že je to podřadná značka apod. Nikdo nikoho nenutí, aby si kupoval právě Renault, já osobně už mám čtvrtého.
Značka:Renault
Model:Laguna
Typ:2,2dCi
Bližší označení:Privilege
Karoserie:hatchback
Obsah motoru:2,2
Palivo:nafta
Rok výroby:2002
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:89000
Najeto km nyní:133000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:1,5 roku
Průměrná spotřeba:8 l
Poruchy:Běžná údržba a několik menších závad, které jsem už snad vychytal
Předchozí vozidlo:Renault Laguna

Chtěl bych jen trochu reagovat na některé až hysterické vzkazy typu Renault nikdy víc a že je to podřadná značka apod. Nikdo nikoho nenutí, aby si kupoval právě Renault, já osobně už mám čtvrtého Renaulta, první byl R9 TSE benzín, pak už jen Laguny - 2,2 D, 1,9 dTi a teď 2,2 dCi.
1) Všeobecně: Myslím si, že u každé automobilky se vyskytují poruchy, někde víc, někde míň. Vždy záleží, na jaké konkrétní auto narazíte. Polámat se může stejně Renault jako Volkswagen, Ford, nebo Opel. V našich motoristických médiích jsou všeobecně upřednostňována německá auta, zejména VW a ostatní členové koncernu. Vždy v různých testech vyhrávají německá auta. Když pominu, že francouzská, nebo italská vždy končí poslední, tak je s podivem, že v testech prohrávají i japonci, přičemž v samotném hodnocení od TUV jsou na čele většinou Toyoty, Subaru. Čím to asi bude? Ne náhodou tím, že je vlastní vydavatelství Labe Vltava press - německé…? Francouzům se neustále vyčítají měkké podvozky, měkká sedadla. Já radši sedím pohodlně, než aby mě bolel zadek od tvrdé sedačky, a radši mám plavnou jízdu, než skákání s tvrdými auty.
2) Renault: mé poruchy a zkušenosti, 1. laguna 2,2 D, najel jsem s ní 220000 km, během provozu žádné problémy, údržba, ale skončila zničenou vačkovou hřídelí. 2. laguna 1,9 dTi , teď s ní jezdí manželka, má nejeto už okolo 300 tis km, kromě opravy turba za 15t. žádné problémy. ¨Navíc, turbo bylo od Boshe ..Nyní mám Lag II, koupil jsem ji s 90 tis. km a za 45 tis. km provozu jsem měl pár závad - čtečka karty, čepy, tyčky řízení, spojkový a brzdový pedál, ale už jsem to 'vychytal' a teď snad bude klid.
3) Konkurence: od svých známých, kteří se sami pochlubili, vím, že u Mazdy 6 se ve 101 tis rozsypala převodovka (záruka končila ve 100t.), dalšímu se u Passatu zasekl na dálnici motor, taky těsně po záruce, jinému se kazilo Mondeo a měl ho funglovku. Společník měl P 307 SW a měl problémy převodovkou, teď má funglovku P 407 a taky mu to nějak škube. Takže u každého je něco.


KladyZápory
  
  
  
  
  





Spolehlivost
3
 
Provozní náklady
3
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
2
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Rating
Brzdy
1
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
1
Prostornost
3
Pružnost motoru
1
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
3
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
4
Celkové hodnocení - průměr:
2
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
Koloss, 10.05.2012 12:42
Nevím jaký má smysl si kupovat 2.2 DCi, když to pak má spotřebu 8 litrů. To by vyšel benzín snad nastejno.
pavel26, 14.05.2012 10:12
Nejsem si jistý že by BOSCH, dělal Turbodmychadla, nebyl to náhodou GARRETT?
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů