Renault Laguna - jak jezdí po 190 tis.km?

User experiences
Jirka () - Česká republika | 26.05.2010
foto: TipCars.com
Auto má už hodně naběháno a očekával jsem, že to bude mnohem horší - zkrátka že budeme muset častěji navštěvovat servis.
Značka:Renault
Model:Laguna
Typ: 
Karoserie:kombi
Obsah motoru:1900
Palivo:nafta
Rok výroby:9/2005
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:147000
Najeto km nyní:189000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:1 rok
Průměrná spotřeba:6 - 7
Předchozí vozidlo: 

Je to už skoro rok a tak bych se rád podělil o další recenzi a to na Renault Laguna II. První recenzi o svém autě jsem psal cca před rokem (Renault Laguna – první dojmy nového majitele). Dnešní recenze už nebude tak obsáhlá.
Malá rekapitulace, byl to ročník 9/2005 a při koupi byl tachometr na 147t/km a dnes už 189t/km. Což máme 42t/km za jeden rok. S autem jsem se tedy pořádně seznámil.
V první recenzi jsem psal o dvou závadách a to byla také poslední věc, která se musela opravovat z důvodu poruchy. Servisní výměnu oleje jsem zkrátil na 15t a dávám plnou syntetiku ELF 5w-40. Auto olej nežere, vždy doplním maximálně 0,5l oleje. Při jeho výměně měním zároveň i palivový filtr + kabinový. Palivový zas tak drahý není a autu to jen prospěje.
Nedávno jsem nechal udělat kompletní prohlídku + diagnostiku v renaultu. A výsledek byl velmi příjemný. Auto jsem nechal později v neautorizovaném servisu provést tyto úkony (viz. níže).
Nové brzdové destičky (předek i zadek), tyčky řízení, geometrie (digital), nová brzdová kapalina, 0,5 l olej v převodovce, doplnění klimatizace + dezinfekce, palivový filtr, uložení výfuku, spodní silentblok motoru, komplet tlumiče, celková cena je 20.500,- není to tak špatné, když si člověk řekne, že jen tlumiče stály 10.000,-. S výslednou cenou jsem tedy maximálně spokojen. Silentbloky na zadní nápravě jsou jen lehce popraskané a není je potřeba měnit. Únik oleje z převodovky a z vany, je prý velmi malý a není jej zatím třeba řešit. Veškerá elektronika funguje a nic nestávkuje. Polokožené sedačky jsou kvalitní, neustále mi po autě běhá pes a i tak na nich není vidět žadné poškození. Jen poslední dobou mi vrže sedačka řidiče a promazání nějak nepomáhá, budu ji muset vymontovat a nějak to vyřešit. Interiér vypadá pořád jako nový, nic není poškrábané ani jiným způsobem poškozené. Jediné co mě mrzí, že mi čas od času zavrzá palubní deska a středový tunel. Nicméně měl jsem možnost se projet posledním Passatem, který měl také cca 200t/km a palubka tam vrzala stejně, tak mě to trošku potěšilo :-). Auto má už hodně naběháno a očekával jsem, že to bude mnohem horší - zkrátka že budeme muset častěji navštěvovat servis. Motor ale pořád šlape na jedničku a hluk se nezvyšuje. Pravidelně přidávám do nafty aditiva a je vidět, že mu to dělá dobře. Autobaterie je stále původní a při – 20 auto nastartovalo na poprvé bez problémů. Co víc dodat, jsem spokojen že jsem lagunu koupil a velice mě překvapila její spolehlivost.

Vlastníte vůz značky Renault? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.




Spolehlivost
2
 
Provozní náklady
2
 
Cena náhradních dílů
3
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Rating
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
3
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
3
Řízení
3
Sedadla
1
Spotřeba
2
Výhled z vozu
2
Zavazadelník
2
Celkové hodnocení - průměr:
2
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
Rated: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
David V, 27.05.2010 10:43
Taky mě napadlo, že bych po roce napsal několik řádků k provozu, ale moc se mi do toho nechce. Raději to dopíšu do diskuze pod původní recenzi ať je to pohromadě, pokud by se tím někdo prokousával.
marconi, 27.05.2010 21:03
Mohu potvrdit-podobne. Laguna II. 2004, 1.9dci, 88kw. Po vychytani much do cca 40 000km /vymena kabelaze ESP,ABS, vymena spojkoveho valce v ramci svolavacky a 3 motorku centralu-dvere/ provoz bez zavad, nyni 220 000km. Mirne prosakuje olej u turba /uz cca 100 000 km/, ale turbo stale puvodni a dokud nebude vyrazna ztrata oleje, tak na to nebudu sahat. Dodrzuji 30 000 km servisni interval a v prubehu dolevam 1 L. Pouzivam plnou syntetiku. Kritizovane vstrikovace bez problemu, staruje na dva zaskuby. Jinak prubezna vymena podvozkovych dilu po cca 80 000km /tycky, klouby/ coz je na nasich silnicich naprosto normalni.Brzdove desky 2x, kotouce 1x, jezdim delsi streky po dalnici.Spojka puvodni. Baterka take.Po 240 000 planovana vymena rozvodu.Interier celkem drzi, jen bezne opotrebeni. Odesla 1 startovaci karta, ale opet jen opotrebenim. Dalnice jezdim do 6,5 L i mene, mesto dle obdobi 7Lv zime 8L. Motor povazuji za povedeny, i kdyz dnes jsou kw u diesselu bezne nad 100kw. Pohodove auto hlavne na delsi cestovani. Spousta mista na zadnich sedadlech, vhodne pro detske autosedacky.Pls. dejte vedet Vase zkusenosti s problemy s turbem a vstrikovaci, event. trvanlivost prevodovky? Auto hodlam drzet.Uz vzhledem k tomu, ze se nekrade tak jak jine, koncernovejsi, znacky. Pristi auto by klidne mohla byt zase Laguna, mekke sedacky jsou otazkou zvyku.A cena naprosto ferova.Zdravim drivery Laguny.
ondond, 28.05.2010 16:26
Co jsem si tak prolejzal fora, tak mi z toho trochu pripadlo ze Laguny prodane v CR jsou zrejme stredecni vyroba (Vice si stezovali ti, kteri koupili auto v CR - ale je to jen muj nazor) Ja si kupoval auto z IT a jak uz jsem psal temer zadny problem. Abych ale zase moc neprechvalil tak problemy s elektronikou trochu jsou, asi ve 150tis mi odeslo podsviceni klima (ale nezajima me to - stejne jsem si nastavil teplotu a tu chci porad) Dalsi vec je vstrikovani, kazdych cca 10tis se mi stane ze auto behem jizdy prestane tahnout (jako by bez turba) a sviti "chyba vstrikovani" dojedu na banzinku, vypnu - nastartuji a zase mam na par tis km klid. Dalsui bylo to turbo, auto zacalo blnout (obcas tahlo obcas ne) ale 50km do prace me to dovezlo, cestou zpet bylo hotovo - oprava za cca 22. Ted jsem jen musel menit cep na rizeni a ridici tyc (otazka 1500). Jinak jezdim temer dokonalych 40pct okresky 40pcs dalnice a 20 mesto - spotreba 5.8 (jezdim podle nutnosti, obcas stelec ale vetsinou v davu). Karty mam porad 2, i nekolikrat vyprane v pracce a porad ok. Prevodovky jsem se take bal (na ruznych forech bylo psano ze odchazi) ale zrejme je to jen pro ty prvni kusy (r.v. 2001) - zadny problem nemam. Auto hodlam taky drzet dokud to pujde = udrzba, spotreba, bezpecnost, nezajem zlodeju, pohodlnost. Marconi jen bych byt tebou zacal jezdit na servis oleje po 15 tis... sice je psano ze muzes az po 30 ale lepsi menit castejc a mit min problemu (a tech 1000 nikoho nezabije
ondond, 28.05.2010 17:41
Teda ne stredecni ne (to jsou ty nejlepsi kusy) spis pondelni nebo patecni
marconi, 28.05.2010 20:59
Diky za postrehy. Dnes byla Laguna na zvedaku u garazisty pro kontrolu pred event. odkoupenim od firmy. Stav 220 000km, vse ok, krome drobneho prosakovani oleje u turba, ztrata 1/2litru oleje po 6 tis.km takze zadna veda, mechos rika nechat tak jak je pokud nezacne zrat 1L na 1000km.Jinak nic, nic, nic. V 240 000km budou predpisove rozvody, spojka az klekne, podvozek - vse ok.Takze povzbudive.Auto je koupene v CR a nehledal bych tu rozdil mezi zap. a vych.trhy.Toz tak.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů