Škoda Felicia Combi 1.6

User experiences
MIlan (29) - okres Praha hl.m. | 10.12.2007
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Škoda Felicia | foto: MIlan
Zajímá vás jak se jezdí se starší Škodou Felicie? Co od vozu můžeme očekávat a na co bychom si u něj měli dávat pozor? Její přednosti i nevýhody nám ve zkratce představil Milan z Prahy, který má s vozy Škoda již své zkušenosti.
Značka:Škoda
Model:Felicia
Typ: 
Karoserie:kombi
Obsah motoru:1598
Palivo:benzín
Rok výroby:1996
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:165000
Najeto km nyní:175000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:rok a 2 měsíce
Průměrná spotřeba:6
Poruchy:prasklá žárovka
Předchozí vozidlo:Škoda Ostatní
Před rokem a 2 měsíci jsem koupil tento vůz a jsem s ním vcelku spokojen. V podstatě do něj leji jen benzín a jezdím, ovšem plánuji udělat toto léto údržbu. Budu se věnovat ale i negativům tohoto auta. A těmi začnu : především co mi vadí, je při větší rychlosti vyšší hluk od motoru (mezi motorem a posádkou je jen jedna odhlučňovací stěna), ale když jedete do 100 km/h tak je to v pohodě, navíc při lechtání plynu a jízdě kolem 80/90 km/h se dá jezdit i za 5,5 litru na 100 km. Také mně vadí koroze - auto jsem koupil s lehkou korozí kolem blatníku, ale lze to pomocí kitu lehce opravit. Motor VW 1.6 je na tohle relativně lehké auto dostatečný, takze co se týká dynamiky, jsem spokojen, i když nejsem zadný závodník a spíš jezdím na spotřebu, občas potřebuji výkon např. při předjíždění, zvláště v Čechách. Tento motor je navíc docela odolný, má bezúdržbová hydraulická zdvihátka ventilů, takže předstih se dělá automaticky. Tyto agregáty se montovaly i do těžších Octavií. Auto jsem koupil ve výbavě glx, tedy s airbagem, ABS, imobilizérem, centrálním zamykáním, ostřikovačem předních světel, přídavnými světlomety, střešním oknem aj. ABS se sice zdá jako zbytečná věc, která při koupi jen zvyšuje cenu, ale musím říct, že mě už nejednou zachránilo před jistou srážkou.
Jizdní vlatnosti jsou na kombi dobré, vůz drží stopu, i když samozřejmě není na tom tak dobře jako např. Fabia hatchback. Auto nemá posilovač řízení, za což jsem rád, neboť s posilovačem je řízení nereálné a některé posilovače řekl bych až simulují počítačovou hru, s tím rozdilem, že v životě se nedá zmáčknout tlačítko restart. Dále chybí klimatizace, v létě by se hodila, ale je to otázka vůči spotřebě paliva. Felicie s 1.6 a 1.9 motory samozřejmě s klimatizací i posilovačem seženete.
Doporučoval bych také pořízení 14-ti palcových kol.

KladyZápory
pružný motor hluk při vysoké rychlosti
zavazadelník a prostornost koroze
spolehlivost  
  
  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
1
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Article rating
5.0 from 5 (100%)
Rated: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
anonym, 02.01.2008 19:40
Chlapec ty musis byt asi na drogach !!!

GETZ lepsie taha ako Felcka ?

Getz 1.1 SOHC 12V
48 kw 4000otc
99 Nm 3200otc

0-100 15.6sec

Felda 1.6 MPI 8V
55 kw 4500otc
135Nm 3500 otc

0-100 12sec
anonym, 20.01.2008 19:38
Pokud tvrdíte, že vaše Škoda je v provedení combi1.6 GLX a je bez posilovače, zjistil bych si kdo vám tento hybrid prodal, protože combi1.6 GLX se dodávala vždy pouze s posilovačem.
anonym, 08.02.2008 10:35
no jako spottreba je podle stylu jizdy ..... mam felinu 1,6 normalne se sni da jezdit za 6 ale i 10 l .... mam ji bez posilovace pri jizde pohoda ... ale to parkovani je horsi ... malej sportovni volant ... a 195 siroky a 15 palcu velky gumy ... to je potom peklo ... ale je to vec kazdyho jedince ...
anonym, 12.02.2008 16:28
V r. 1996 jsme jednu takovou koupili novou u fy Lincoln Praha. Stála přes 400 tisíc Kč, bylo to 1.6 GLX Combi, metalíza, střešní okno, ABS, Airbag, centrální zamykání na DO + alarm s vnitřním prostorovým čidlem (možno samostatně vypnout), ..., ale posilovač tam nebyl. Asi po 5 letech na ní v rámci 6leté záruky na prorezivění vyměnili skoro půlku karoserie. Musela se na to přijet podívat do značkového servisu zvláštní komise z Ml. Boleslavi. Asi to bylo dost drahé a bez schválení té komise to nemohli bezplatně v rámci záruky opravit.
anonym, 08.09.2008 15:09
pul roku predtim sem jezdil s novou Oktávkou II.combi (vyr 9/2007) 2TDI (103KW),20 000KM .od kvetna jezdim s Feldou-metaliza,zamek rad.paky, central a dalk.ovladani(zloby,nepouzivam) (trzni cena tak 17000 Kč).Prechod nebyl zas tak hrozny. jezdim o hodne pomaleji a jiny styl jizdy, a kratsi trasu, do levyho pruhu se dostanu jen vyjimecne :). Je to drzak, jezdim na pul plynu, setrim ji aby mi jeste vydrzela..Plus:solidni spotreba pri lehke noze u komb. spotreby -7L X octavia 7,3 L diesel/100km,spotovni jizda :).Srovnatelny kufr. Navic je niz, tak se tam dokonce lip naklada.
ten posilovac chyby velice,pri podelnem parkovani a nic moc rejdu utrpeni. Mam 90KG a docela paru, ale clovek se fakt nadre, zvlast pokud ma podhustene letni slicky. Zlobi zavirani zadnich dveri-nejen po desti se lepi a jsou ztuha otvirat. Motor solidni zatah i pri nizkych otackach, na jezdeni po Praze a D1 (kolem 200 Km tydne) staci. Slabinou je startovani (baterie, pojistky el.palivoveho cerpadla,casto vadny snimac otacek nebo ridici jednotka, nizke otacky pri volnobehu, alternator-zlobi kontakty,blbe dobiji, koroze vyfuku, i predniho.
Zaver: Auto na jezdeni z bodu A do B, nic vic nic min, do 600-800Km mesicne, na delsi cesty zadna slava. levne dily.Hlucne pri jizde nad 100Km. velky kufr je dobry. Neni airbag ani ABS, bourat bych s ni fakt nechtel.zloby prepinac svetel pod volantem- misto potkavacek tam prepina na dalkovy :), musel sem dojet s obrysovejma + prednima mlhovkama) Jinak OK
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů