Zdravím, sice "Octávku" moc dlouho nepoužívám, přesto bych chtěl napravit aspoň trošku její reputaci. Mám kus dotažený z Rakouska. Je to "kombík elegančka" 2.0 TDi 103 kW na 17 225/45.
| Značka: | Škoda |
| Model: | Octavia |
| Typ: | 2.0 TDi BKR Elegance |
| Karoserie: | kombi |
| Objem motoru: | 1 996 |
| Palivo: | nafta |
| Rok výroby: | 2005 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 160 000 |
| Najeto km nyní: | 175 000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 6 měsíců |
| Průměrná spotřeba: | 6 |
| Poruchy: | žádné |
| Předchozí vozidlo: | Opel Vectra |
Zdravím, sice "Octávku" moc dlouho nepoužívám, přesto bych chtěl napravit aspoň trošku její reputaci. Mám kus dotažený z Rakouska. Je to "kombík elegančka" 2.0 TDi 103 kW na 17 225/45. Když jsem vybíral auto, měl jsem podmínku, aby bylo prostorné, spolehlivé s klimou a nějakou tou výbavou. Nafta a kombi. Po třech měsících vybírání a hledání Passata B5 jsem nakonec dovezl za celkem slušný peníz "Octávku".
Je to manuál 6kvalt. Podle mě ideální motorizace. Silný, vcelku tichý, úsporný a tahoun. Zvlaštní je, že každý mechanik, se kterým jsem se radil, se věšel z dvoulitrové nafty. Opakem toho byly doposud všechny recenze kladného rázu, kde auto i po 200 000 chválí, jak lítá a jaký je to služebník. Jedinou výtku bych měl, a to ke světlé výšce vozu. Sice mám paket pro špatný cesty, ale je to tak nízké, že škrtám snad i posypový štěrk.
Jistě, každé auto má svoje. Pokud o něm uvažujete a máte mozek v hlavě, který použijete při výběru i používání vozu, nemusíte se bát.
Koneckonců je přece jedno, co koupíte za auto, jen nesmíte trefit blbý kus.
| Klady | Zápory |
| motor | světlá výška |
| interiér | široké B sloupky |
| design | |
| kufr | |
| uživatelská přívětivost | |
| Spolehlivost | 2 |
| Provozní náklady | 2 |
| Cena náhradních dílů | 3 |
| Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ano
Discussion
Paul, 31.07.2013 16:17
Není to škrtání způsobeno např. uvolněným krytem? Nebyl byste první ani poslední. S blbým kusem souhlasím, to pak může být past i zaručené terno. Ale osobně se snažím nejdřív vybrat co nejmenší zlo.
Corlis, 31.07.2013 17:18
na toto jsem vypozoroval jednu věc . U nás je zvýšený práh asfaltově, plotna je téměř více jak dva metry široká, je na ní přechod. A protože kouřím z balkonu a ze 4 patra mám výhled přímo na to, zjistil jsem, že oktávky si škrtají všechny

na té světlé výšce něco bude...
lukasparil, 06.08.2013 08:28
Jen nevím proč jsi hledal prostorné vozidlo a koupil jsi Octavii, snad nejužší vozidlo v na trhu v dané třídě.
pilkar, 06.08.2013 11:51
Máme celou flotilu služebních pasatů, některé jdou "z ruky do ruky", jiné mají přiděleny ředitelé divizí. u hodně z nich už se měnily celé motory (2.0TDi) nehledě na "majitele". Vysloveně záleželo na kusu, takže tady je fakt asi jenom faktor štěstí... U Golfů 1,9TDi ale nebyl problém ani jeden, tolik ke spolehlivosti... Takže pokud 2.0TDi funguje, tak každý večer se hezky pomodlit otčenáš a poděkovat za to štěstí...
Pokud porovnávám prostornost porovnatelných (astra/focus/megane,...) tak je oktávka OK, pokud se dívám na třídu passat apod., tak je to porovnávání hrušek s jablky...
Mám nějakých 5 let 1,9TDi combi rv. 2007 najeto nějakých 120tkm (20tkm ročně) a zatím vše OK, spotřeba krása... Ale už pokukuju po něčem novějším a oktávka to už asi nebude, taky hledám něco prostornějšího a hlavně pohodlnějšího. Nová okta mě hodně zklamala. Bohužel spolehlivost je u všeho novějšího katastrofa maskovaná marketingovými žvásty... Šetří se všude a nechutně na to doplácí zákazníci...