Škoda Superb Ambition 2.0 TDI - prvních 10 000 kilometrů

User experiences
Vojta () - | 07.09.2019
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Škoda Superb Ambition | foto: Vojta
Vůz jsem kupoval jako rok a půl starý s nájezdem okolo 60 tisíc kilometrů. Za 3 měsíce najeto zhruba 10 tisíc km a naprostá spokojenost, dokonce nad očekávání.
Značka:Škoda
Model:Superb
Typ:Ambition
Karoserie:kombi
Objem motoru:1968
Palivo:nafta
Rok výroby:2018
Typ řazení:automatické
Najeto km při koupi:60000
Najeto km nyní:70000
Koupen jako:ojeté
Jak dlouho vůz využívám:3 měsíce
Průměrná spotřeba:5,3
Předchozí vozidlo:Škoda Octavia


Vůz jsem kupoval jako rok a půl starý s nájezdem okolo 60 tisíc kilometrů. Za 3 měsíce najeto zhruba 10 tisíc km a naprostá spokojenost, dokonce nad očekávání.

Klasický diesel 2.0 TDI 110 kW dynamikou dostačuje, ve srovnání s 3litrovými konkurenty z Německa však samozřejmě zaostává. Od varianty 140 kW jsem byl odrazován z důvodu horšího sladění s automatickou převodovkou a nutností doplňovat AdBlue. K mému překvapení, jak jsem se později dozvěděl, od roku 2018 je instalována nádrž pro močovinu i do 110kilowattové verze. Předpokládám ale, že při tomto stáří vozu nebude se vstřikováním žádný problém.

Oproti starším modelům je superb vybaven i novou automatickou převodovkou DSG, disponující 7 převodovými stupni. Jedná se o převodovku s "mokrými" spojkami, převodovka se chová krásně - plynulé rozjezdy, řazení bez cukání. Sedmý převodový stupeň je vyloženě dálniční, při tachometrových 140 km/h točí cca 1950 ot/min.
Spotřeba z mého pohledu až neuvěřitelně nízká. I přes těžší nohu a občasné překračování povolených rychlostních limitů se během cestování (95% dálnice a cesty mimo město) daří držet spotřebu mezi 5-5,5 litry na 100 km. Spotřebu tolik neřeším, ale to, že na nádrž jsem schopen najet téměř 1300 km, je báječný fakt.

Prostor ve vozidle, jak už tomu u Superbu bylo ve všech generacích, vysoko nad průměrem třídy a to jak v obou řadách na sezení, tak i v zavazadlovém prostoru.

Vozidlo kupováno na základních 17" kolech s pneu 215/55. Dle mého tento profil pneu ideální do zimních podmínek, na léto objednány 19" disky s pneu 235/40 R19. Vozidlo již na silnici tolik "neplave", příjemně drží, nikoliv na úkor komfortu, spotřeba o pár desetin litrů vyšší.
Obecně si myslím, že poměrem cena/výkon se jedná o jedno z nejlepších vozidel na trhu, záleží na preferencích.

Pokud si vystačíte pouze s dvoulitry, odmění se Superb obrovským prostorem, skvělou spotřebou a cestovním komfortem.

KladyZápory
ProstornostSlabší dynamika
Pohodlí
Spotřeba
Design


Spolehlivost1
Provozní náklady1
Cena náhradních dílů1
Dostupnost náhradních dílů1


Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
Rating
Brzdy
2
Design
1
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.29
* Rating according to points from 1 to 5, where 1 is the worst and 5 the best result
Article rating
3.9 from 5 (78%)
Rated: 14x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Discussion
cmk, 10.09.2019 08:51
...a já si dělal kdysi těžkou hlavu, jestli recenze po 100.000 není moc brzo na nějake relevantní hodnocení.
petrk, 13.09.2019 17:18
Panečku, to je skvělá recenze. Dozvěděl jsem se, že dvoulitr je méně dynamický než třílitr, že 7 stupňové DSG spojené s 2.0 TDI má mokré spojky a že SUPERB je prostorné auto. To je docela "pešek" si myslet, že auto nemá AdBlue a ... ono ho má, že? No, kdyby ho nemělo, tak by mělo 6 stupňové DSG s kupodivu také s mokrými spojkami. Hodnocení auta po delší zkušební jízdě ... což v podstatě nájezd 10.000 km je ... mi nepřipadá úplně přínosné. Ale chápu, že se pán chtěl pochlubit z čiré radosti z "nového" auta
gottak, 18.09.2019 11:06


Celé pěkně srandovní a nic jsme se nedozvěděli - auto ledva zajeté, jsem zvědavý až autor něco napíše po nájezdu 300 tkm, převodovka, vstřikovače, common-rail v háji a atd...
Uzivateltipcars, 28.12.2019 20:23
Zdravím, mam opacny nazor, na to co nabizi je velmi predrazeny. Jel jsem se tremi kusy, z nichz prave jeden mel najeto 60 tis a vrzalo v nem uplne vse, naprosta tragedie. Prevodovka pri kickdownu ndbo předjíždění letargicka, vw ma lepe naprogramováne, skoda ze jsou oba modely tvrdé jak prkno. Na nemecke silnice ok, ale na nas tankodrom? Jedinou vec chvalim, je prostor, odhlucneni je u auta za mega tragedie. Radeji jsem si nechal octavii, která tolik nevrze, i kdyz i ta mi prijde predrazena.
enter into discussion
post a comment to this discussion
Nejčtenější články předchozích 7 dnů