Subaru Legacy - auto do nepohody

Když jedete po dálnici, je fantastický. Když se přidají ještě nepříznivé podmínky, to je teprve lahoda - sníh, voda, bláto.

Značka:	Subaru
Model:	Legacy
Typ:
Karoserie:	kombi
Objem motoru:	1994
Palivo:	benzin
Rok výroby:
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	200000
Najeto km nyní:	240000
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	3 roky
Průměrná spotřeba:	9.5
Poruchy:	kromě vstupní údržby a drobných oprav nic
Předchozí vozidlo:	Škoda Felicia

Před třemi lety jsem si koupil tohle auto, protože v zimě se nám velice špatně vyjíždělo od domu, a cestou do práce, kam jezdila manželka, to bylo ještě horší. Ale nemyslel jsem si, že ježdění s ním bude taková paráda. To auto je už pravda stařešina a já jsem neměl bůh ví jakou limuzínu (škoda felicia), ale tohle jsem nečekal; je to loď - nádherný plavec. Když jedete po dálnici, je fantastický a když se přidají ještě nepříznivé podmínky, to je teprve lahoda -sníh, voda, bláto, nebo nutnost táhnout něco těžkého... Podvozek je neskutečně odolný, stala se mi taková nepříjemnost; před rokem před dovolenou jsem spěchal a díky protislunci jsem na parkovišti (u jednoho nejmenovaného supermarketu) přehlédl uprostřed chodník, který vyčníval nad povrch těch standardních 10cm a tento asi 1,5m široký chodník jsem přejel čtyřicetikilometrovou rychlostí všemi čtyřmi koly ... jistě nakopal bych se do hlavy a nikdy bych to neopakoval, ale autu se vůbec nic nestalo; nic s geometrií, kolama, tlumiči nebo silentbloky, prostě nic, podvozek to zkrátka pobral. Používám ho do lesa, když jezdím dělat dřevo. Žádný těžký terény, jen dojet na místo, ale krásně proplouvá i tam. A pokud potřebuju vyjet hodně prudký kopec nebo vézt těžký vozík dřeva nebo třeba vyrazit rychle na křižovatce na semaforech, redukce je fantastická. Je to schopný i s tímhle nejslabším motorem rozhrabat na asfaltu, ale to je samozřejmě přes čáru. Spotřeba je sice trochu větší, ale dá se to - po městě kolem 10l. Na dálku se dostanu s naloženým autem a při cestovních rychlostech i 150km/h a to ne jen chvilku, ale konstantně na 7,6l. Takže co dodat, když není na plyn, protože ten u těchto motorů zvyšuje neúměrně náklady, příklad: svíčka - benzín 120kč, plyn 890 kč/kus, výměna svíček - benzin 60000 km, plyn 30000 km, seřizování ventilů třikrát častěji, olej u plynu častější výměna, atd., tak se dají náklady ustát . Tohle auto bych neměnil a už se poohlížím po novějším a tentokráte chci outback, ale automat - na ten si netroufám, mám strach z nákladů na údržbu.

Klady	Zápory
prostor	vyšší spotřeba
jízdní vlastnosti
odolnost
výkon i u nejslabší verze
spolehlivost

Spolehlivost	1
Provozní náklady	2
Cena náhradních dílů	3
Dostupnost náhradních dílů	4